二是采取专项措施，解决出行难题。为保障偏远地区群众安全出行，我们制定了专项规划，推进“直过民族”和人口较少民族聚居区农村公路建设，帮助民族地区实现整族脱贫。另外，针对部分山区溜索出行的安全隐患比较大、出行不便利的问题，我们实施了“溜索改桥”专项工程，这项工程惠及了904个建制村的96万群众，也让这些曾经因为出行非常困难的村民走进了“桥梁时代”新的生活。

一是制定差异化政策，加大支持力度。针对中西部地区、特殊困难地区特点研究确定不同的建设重点，制定差异化投资政策，给予倾斜性支持，重点发展脱贫县、乡村振兴重点帮扶县、欠发达地区、山区、民族地区的农村公路，加快补齐短板，促进区域农村公路均衡发展。

侯振兴表示，民族地区、偏远山区、贫困地区交通主要依靠公路，因此，在推动农村公路发展过程中，我们始终坚持以人民为中心的发展思想，坚持精准施策，注重均衡发展，立足各地资源禀赋，探索适合不同地区的农村公路发展模式。主要有三个方面针对性举措：

万博网页版注册登录会上有记者问：当前我国不同区域间的发展水平仍存在一定的差异。在促进民族地区、偏远山区、贫困地区交通条件改善方面采取了哪些针对性的举措？