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2009年12月15日开工，来自中交四航局等单位的1.5万名建设者聚焦创新攻关，攻克了沉管隧道大型管节节段匹配等一系列关键技术难题，终于完成这项超级工程。如今，车畅人旺，烟火气渐浓，港珠澳大桥实现了一桥连三地，珠三角城市群联系更紧密。

“一天转了3座城市、打卡2座超级工程，通关很快，感觉很棒！”秋高气爽，香港市民黎先生一大早驾着香港单牌车，带上全家经港珠澳大桥到珠海喝早茶，中午到中山参观游览，晚上走深中通道到深圳吃晚饭，再返回香港，体验了一趟粤港澳大湾区“一日游”。

随着我国持续优化外国人签证政策，港珠澳大桥珠海公路口岸日益成为海外游客“中国游”的热门通道之一。今年以来，港珠澳大桥边检站已查验外籍旅客超33万人次，同比大幅增长169%。

随着通关政策不断优化、物流基础设施建设不断完善，港珠澳大桥已成为大湾区的经贸新通道和物流大动脉。目前，港珠澳大桥珠海公路口岸已成为我国承接跨境直购出口、一般贸易出口和全品类鲜活食品供港澳的大型口岸之一。

港珠澳大桥珠海公路口岸是“两车北上”唯一指定通行口岸。港珠澳大桥边检站站长陈发球告诉记者：“开通6年来，经大桥入出内地的港澳居民总数已超过3560万人次，占比超过57%。其中2024年，经港珠澳大桥入出内地的港澳居民超过1290万人次，同比增加82.8%。”

“为保障高价值、高技术、高品质产品的快速通关需求，我们精简车辆通关审批手续，设置专项‘预报机制’，提前启动超宽通道，为大型运输车辆定制出入境绿色通关服务。”港珠澳大桥边检站执勤四队教导员李赐生说。

如今，大桥口岸货运类别越来越丰富，飞机发动机、黄金首饰、集成电路、新能源汽车等高价值、高技术、高附加值产品成为大桥口岸主要进出口商品。

6年来，港珠澳三地不断放宽大桥通行政策，“澳车北上”和“港车北上”相继实施。珠海市持续完善配套，不断优化服务，让更多“港车”“澳车”通过珠海连接更广阔的空间。“对市场进行软硬件提升，吸引众多港澳同胞前来打卡消费。”白藤街道办事处相关负责人表示，一年来，白藤头水产批发市场港澳车进场数超15万辆次，接待港澳游客逾40万人次，市场年营业额逾60亿元，同比增长20%。

在珠海白藤头水产批发市场，海鲜摊位前人来人往，黄先生和何女士特地从香港驾车过来这里买海鲜。“听邻居说白藤头的海鲜品种多，新鲜实惠，买完可以拎到附近的酒楼加工，享受即买即吃的体验。”何女士说。

2023年12月12日，“经珠港飞”客运项目开始实施，经港珠澳大桥前往香港国际机场的旅客，在完成内地边检部门查验后，无须办理香港入出境手续，便能直达机场，珠海公路口岸成为内地唯一一个与香港国际机场陆路直达的口岸。

“公司原料进口、成品出口‘两头在外’，国际市场价格波动大、交付时效性要求高。去年5月改走港珠澳大桥后，上午从番禺发出的货物，当晚就能登上香港机场的航班。”来自广州某珠宝公司的一辆货车，驶入珠海公路口岸查验场，快速通关前往香港机场，车上货物随后发往欧美。整个物流时效相比之前提升30个小时，该公司许经理对此称赞不已。

全国揽货，珠海聚集，发往港澳，通往世界。6年来，截至今年8月底，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货物总值已达9223.8亿元。

凤凰网今年是港珠澳大桥落成通车6周年。自通车以来，经港珠澳大桥珠海公路口岸往来粤港澳三地的车辆已超1276万辆次，旅客数量已超6230万人次。

随着内地赴港澳“个人游”城市的持续扩容，围绕港珠澳大桥打造的“一程多站”式旅游产品热度不断走高，“走大桥、游大桥”成为大湾区旅游新风尚。