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作为今年国内首个国际A级车展，北京车展被视为国内乃至全球汽车技术发展的风向标。据了解，本届展会将展出117台全球首发车型、41台概念车以及278个新能源车型。此外，在总展出面积达23万平方米的展馆中，集结了超1500家参展企业；将举办163场新闻发布会，创下历史新高。

据乘联会数据，2023年自主品牌国内汽车销量合计达到1128万辆，占比52%。这是我国汽车产业史上，自主品牌销量首次超过海外品牌销量。今年一季度，自主品牌销量份额持续提高，累计份额达到55%，较去年同期增加5.4个百分点。

在今年北京车展上，东风汽车、上汽集团、长安汽车、北汽集团、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、赛力斯等自主品牌均亮相，集中展示最新研发的技术和产品。造车新势力方面，小米、蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒汽车等品牌高调入场。脱胎于传统车企的阿维塔、深蓝汽车、智己汽车、昊铂、极越、飞凡汽车等品牌也纷纷携新品亮相。

其中，奔驰携多款全球或中国首发车型和前瞻数字科技亮相——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首发；全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63也首次亮相车展。宝马品牌方面，全新发布的全新电动MINI Aceman和MINI Cooper等首次展出。奥迪品牌带来了旗下基于PPE平台打造的全新纯电SUV车型——Q6L e-tron。

当下，电动化、智能化浪潮席卷汽车行业，自主品牌与合资品牌之间以及新能源车与传统燃油车之间的全方位竞争已展开。对此，德基先进制造与出行产业合伙人张帆认为，相信通过本次北京车展，将进一步激发消费热情，帮助车企持续积累在手订单，并有望带动汽车消费掀起新一轮“小高潮”。

在乘联会秘书长崔东树看来，2024北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品的舞台，也是塑造品牌形象、提升销量的良机。相信北京车展将成为推动国内汽车消费的“催化剂”。(证券日报)

除上述纯电车型外，自主品牌的混动车型成为本届车展的看点之一。其中，全新车型——零跑C16在北京车展期间首发亮相；比亚迪豹5、豹8、豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9等也在本届北京车展集体亮相。

据了解，目前混动车型已成为越来越多车企“押注”的增量市场。中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国插电式混动汽车全年销量280.4万辆，同比增长84.7%。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟此前预测，2024年我国含增程式在内的插电式混动汽车将贡献三分之一的新能源汽车销量。

具体来看，蔚来汽车携旗下8款2024款车型集体亮相；理想汽车携新发布的理想L6等车型亮相；新款阿维塔11车型正式发布并上市；上汽旗下的智己L6亮相；极氪正式发布浩瀚-M架构，基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪MIX此次全球首秀。此外，小鹏汽车携旗下小鹏X9、G6、G9、P7i车型亮相，同时宣布AI天玑系统全球首发；800kW液冷S5超快充将于今年三季度全面升级。“今年6月份将推出全新品牌MONA。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示。

除自主品牌外，跨国车企也开启了“电动反攻”。在今年的北京车展上，奔驰、宝马、大众、保时捷、本田汽车、丰田汽车、通用汽车和福特汽车等一众国际主流汽车品牌参展亮相，集中展示了最新的智能化、电动化成果。

随着AI技术的不断革新，华为、小米等知名企业让智能汽车进一步“破圈”，彻底打开了消费者对智能汽车的想象空间。《证券日报》记者在现场看到，位于W3馆的小米汽车展台人气爆棚。毫无疑问，智能化成为本届北京车展的最大看点。

九游ag老哥4月25日，2024(第十八届)北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)正式开幕，本次车展以“新时代 新汽车”为主题。