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利用课余时间兼职,还能拿5000元保底,3人决定签约。拿到手的电子合同共11页,最后一页是“合作协议项下实际投入支出确认单”。上面显示,每人的签约费是3.5万元。

张涵感觉运营在“挑刺”:“我当天播够时长了,(他们)说我播的内容不行。我把内容播好了,又说我没找‘大哥’要打赏。我要打赏了,又说内容不达标。”

“前3个月,每个月5000元保底,另外还有5000元签约费。除了保底收入,还有打赏提成。”张涵记得,李某当时说,“不管干成什么样,5000元保底都能拿到”。

这3人中,只有李燕在抖音上有1000多名粉丝,对直播有一定了解,她有些担心完不成任务,“每天都要播,不能断。我白天还有课,怕没时间”。

王鑫记得,当时李某给出的理由是“直播时长不足”。她说,自己完成了每天5小时的任务,但按照李某的说法,从晚上10点播到第二天凌晨3点,不算播满5小时,要在1天内连续播5小时才算。“但是签约时他并没有跟我们说清楚,第一个月我们要播完的时候,他才跟我们说这些”。

一名某直播平台工作人员给记者算了一笔账:若主播加入“公会”,按照主流的打赏分成比例,一般是平台抽取50%,剩下的50%由公会和主播协商分配。常见的分配比例是公会抽取10%-20%,主播获得30%-40%。按这个比例计算,如果主播想分得5000元的打赏,一个月要有1.5万元以上的礼物流水。礼物流水超过公司的既定目标,公司自然愿意将钱付给主播,这样主播下个月能继续为公司赚钱。如果没完成流水任务,公司就会找各种理由不发或者少发保底。

一些大学生在签约时能拿到一笔签约费,但在武汉鲸玺文化传媒有限公司法定代表人袁正宇看来,这会带来一定风险。他说,签约费本身不是坏事,可以帮助公司吸引优质主播。一般情况下,签约费是给有一定知名度的主播,但现在很多“素人”(即普通人)也能拿到。“业内人士都知道,这就是‘割韭菜’,给你签约费,可能是为了收解约费。”

记者拨通了抖音客服电话,客服称,平台没有对时长作出过规定,具体要看“公会”要求。翻阅几个人的合同,在“直播及短视频任务要求”项下,提到“每月直播天数大于26天,每月不低于130小时”,没有“每天5小时的直播任务”要求,也没有“1天内连续播5小时”的规定。

李某告诉她们,签约费到账后,需要以现金形式返还3万元给他。“公司会租房子,这笔钱他出了,走的是他个人‘私账’。”张涵说,这是李某当时给出的理由。

去年刚毕业的她对薪资待遇比较满意:前两个月每个月有7000元保底,第三个月开始调整为分成收益模式。工作内容是,每月直播天数不低于26天,每天直播时长不低于6小时。她提供给记者的合同中,对直播时长进行了界定:符合甲方直播内容要求的直播时长,方可确认为有效直播时长。

厦门市优拉体育用品有限公司走进直播间想兼职的大学生,却因合同纠纷被索要高额违约金,成了法庭上的被告或仲裁庭的当事人。保底费、签约费中暗藏哪些玄机?中青报·中青网记者对此进行了调查。

在“法大大”第三方电子合同平台,她们与起飞传媒签了约。签约后,3人称,收到起飞传媒转来的3.5万元。根据王鑫、李燕提供的交易截图,记者看到,确有3.5万元进账。交易备注均有“签约费-起飞传媒-李某”字样。

李某为她们租了三室一厅的房子,月租金4500元左右。提出解约时,她们刚入住1个多月。“如果是押一付三,房东最多会让公司付两个多月的房租,也就是每人3000多元。加上5000元签约费,我们每个人花了公司8000多元,跟我们要3.5万太多了。”李燕说。

“我们已经把3万元现金给你了,怎么还让我们退这么多?”李燕当场问李某。李某告诉她们,如果按照违约条款,每人最低需要赔10倍签约费,也就是35万元,看她们是学生,只要回签约时公司支付的3.5万元,其他损失不计较了。

“我们违约是事实,仲裁员说,开庭的话,我们大概率也得赔,可能赔更多。”李燕说,和解的条件是每人分14期向李某支付1.4万元违约金。

“为什么签约费变成了3.5万元?”李燕当即问李某。“他当时说,我的签约费是5000元,剩下的3万元是以后培养我或者租房直播的费用。我当时想,我的长相不算特别出众,也没什么才艺,怎么可能有这么高的签约费?”李燕回忆,“听到他当时说实际上只有5000元时,我感到还比较合理,就放下了戒心”。

类似的案例在中国裁判文书网上还有不少。李欣怡是张涵的辅导员,她告诉记者,学生们的学习任务很重,白天几乎很难有大块时间直播,只能晚上直播,这必然会影响第二天上课,很难长期坚持。“我发现她在做直播,赶紧跟她说想办法解约,学生的主要任务还是学习”。

钱到账后,3人按照之前的沟通,由自己或委托同学取现给李某。她们提供的交易截图显示,均有取现或转出3万元给李某的记录。

李某不认可这个说法。他告诉记者,自己不负责招聘主播。据他了解,公司与大学生是合作关系,公司要么提供签约费,要么提供保底,不会都给。

她们的直播间每次观看人数只有十几人,其中还包括被拉进直播间作为“气氛组”的同学、朋友。打赏收入更是少得可怜。记者从李燕提供的收入账单截图看到,她单场直播多的时候能收入100元,少的时候只有3分钱。签约一个多月以来,她的打赏收入总计515.26元。

武汉立星文化传媒有限公司人事经理魏聪称,“行业内对签约费诟病较多,一些公司因为签约费和主播产生纠纷,甚至闹上法庭,我们现在不搞签约费那一套了。”曾从事直播招聘业务的湖北前包人力资源集团有限公司人事主管方先生也说,“签约费问题太多,我们现在都不做这种招聘了。”

直播一个多月,在发保底之前,公司工作人员告诉曹洋,她有多次直播为无效直播,要扣保底收入1000元。曹洋觉得这种判定很主观。有一次,她离6小时直播任务就差1秒钟,也被认定为无效直播,因为时长不够。

李某不认为这是“挑刺”,而是公司对主播的帮助。他说,公司运营会根据直播情况与主播一起复盘,针对直播出现的问题给出建议。但张涵认为,有些建议很难实现,“他让我搞‘擦边’,我拒绝了”。李燕也认为,公司并没有提什么实用建议。

没拿到违约金的李某时不时发消息催促。“今天我跟你要身份证地址,先寄律师函,然后就直接安排法务起诉了。”“不想调解,那我就费点事,我大不了起诉。”在李燕与李某的微信聊天截图中,记者看到了多条催要违约金的消息。

当天下午,起飞传媒还有一场仲裁,另一方当事人是湖北某职业学院学生王佳。她没来现场,而是委托湖北尊而光(洪山)律师事务所律师赵亚琴全权代理。

今年5月,曹洋与浙江某传媒公司签约,成为该公司的一名主播。据曹洋介绍,这家公司的签约主播多数是在校大学生或刚毕业不久的大学生。

李某告诉记者,这种算法是抖音平台给出的规则,“我们是按照抖音官方后台(规则)去计算每天的时长、每个月的时长,不是说我们想怎么算就怎么算”。

这位直播平台工作人员告诉记者,有效直播时长是将观看人数、互动人数、打赏金额等纳入统计。每家公司对于有效直播时长的界定不同,业内没有统一标准。

除了仲裁,一些直播公司直接起诉大学生,索赔违约金。在中国裁判文书网上,记者看到,一些大学生因为学业压力等原因断播,进而被公司起诉。

这几名大学生的遭遇并非个案。记者在中国裁判文书网上以“大学生”“主播”为关键词检索到2023年公开的多份裁判文书,11份判决书中,原告是直播公司,被告是在校大学生或刚毕业的大学生。其中10份文书显示,法院判定大学生需支付4000元到15万元不等的违约金。

2021年11月,大学生秦某与上海一家文化传媒有限公司签约,成为该公司一名主播。因学校课程考试安排、出入规定等限制,秦某常有未完成直播任务的情形。多次催告无果,公司将秦某告上法庭。广东省广州市番禺区人民法院经审理认为,经原告多番催促,被告仍未能按照合同规定的直播时长及直播天数完成直播,其行为已构成违约。根据公平与诚实信用原则以及利益平衡,酌定被告应支付违约金15万元。

按照约定,李燕3人用个人抖音号进了起飞传媒“公会”(“公会”是直播平台为便于经纪人或公司管理旗下主播的收入和运营,为其开设的管理性质账号——记者注)。几人提供的“公会”合作详情页面截图显示,“保底收入5000元/月”。

同样因为学业任务较重,大学生舒某也因断播被公司起诉。2021年10月,舒某与青岛一家文化传媒有限公司签约。不久后,舒某因要完成课程任务,单方停止直播,后公司将其起诉至法院。山东省青岛市中级人民法院经审理查明事实与原审认定一致,即舒某未经公司同意自行停播,已违反合同约定,裁定支付违约金3万元。

赵亚琴听了张涵等3名学生的遭遇后表示,王佳与她们的情况基本一致。“王佳的合同也是写明了3.5万元签约费,被公司要回了3万元现金。后来她因为各种原因解约,被公司索赔前期投入的钱。”最终,王佳与起飞传媒达成了和解。

今年三、四月间,李燕3人陆续收到武汉仲裁委员会寄来的李某提交的仲裁申请书副本。起飞传媒主张,每人须赔偿7万元违约金,外加5000元律师费和全部仲裁费。

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不过,西班牙首相桑切斯日前在访华期间呼吁“重新审慎考虑”对中国电动汽车加征关税。“我必须直言不讳地告诉你们,我们所有人,不仅是成员国,还有欧委会,我们需要重新考虑对这一行动的立场。”桑切斯表示,欧中之间共同点远大于分歧,应继续加强合作。

中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红在接受中青报·中青网记者采访时表示,中方不希望中欧发生贸易战,欧盟一些国家领导人与有识之士也呼吁中欧避免贸易战。希望欧盟领导人与成员国领导人从双边长远利益出发,采取合理措施,合则两利,斗则双输。

2023年10月,欧委会在没有欧盟内电动汽车生产商申请的情况下发起了反补贴调查。今年6月22日中欧商定启动欧盟电动汽车反补贴案磋商以来,双方工作团队密集开展了十余轮磋商,中方先后向欧方提交了数万页的事实和证据,也提出了灵活解决方案。然而,欧方一方面声称愿意通过对话解决,另一方面却迅速草率拒绝中方建议,且始终不给出任何具体对案,完全没有体现出相向而行的诚意。今年7月,欧委会还宣布对比亚迪、吉利和上汽等公司在中国生产的进口电动汽车征收临时反补贴税。

9月14日起,中国商务部部长王文涛访欧,分别会见意大利汽车工业协会主席、意大利副总理兼外交与国际合作部部长塔亚尼、德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克、德国总理府部长施密特等欧方领导人,并在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。9月19日,王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈,就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。王文涛9月18日表示,面对欧盟对华电动汽车反补贴调查,中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。他强调,40年来,中欧汽车产业最显著的特征是合作,最宝贵的经验是竞争,最根本的基础是公平环境。“当前中欧汽车产业走到了重要的十字路口,开放合作是最佳选择。”

“如果欧盟对中国电动汽车加征新关税,将损害中欧双方行业利益与消费者利益,影响全球绿色转型进程,影响欧盟气候计划的落实。”孙晓红说。

汽车制造业是匈牙利经济的支柱和关键领域。匈牙利萨佐德韦格基金会政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦表示,过去40年来,欧洲从与中国的投资和贸易合作中获益匪浅。维护欧洲消费者和企业利益的最好办法是通过协商保护自由贸易,而不是卷入一场贸易战。

李松表示,今年是中国加入机构40周年,中国与机构40年成功合作见证了中国核工业发展壮大、与国际社会开放共享的进程。中方在本次大会期间宣布面向“全球南方”和世界各国开放12个核科研基础设施,这是中方共促技术创新、共谋发展合作的重要国际公共产品。中国将以纪念加入机构40周年为契机,积极落实习近平主席提出的全球发展倡议,大力推进与机构和广大成员国全方位合作,共享核能核技术发展经验,为实现机构“原子用于和平与发展”宗旨贡献更多力量。

匈牙利萨佐德韦格基金会政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦也坦言,欧盟正在推动绿色转型,但以目前的电动化转型节奏,这一目标无法实现。欧洲汽车制造商根本无法提供足够数量的电动汽车来实现这一目标,因此还需要包括中国制造商在内的其他制造商的支持。

在今年7月欧盟举行的首轮咨询性投票中,西班牙、意大利和法国等12国被指投出支持票,有4个成员国反对,包括德国、芬兰、瑞典等11国弃权。

全球贸易咨询机构韩礼士基金会分析指出,对电动汽车等绿色产品征收关税的更大受害者是欧盟于2019年年底推出的欧洲绿色协议。交通运输是欧盟最大的碳排放领域,迫切需要“脱碳”。

瑞典同样质疑欧委会立场。瑞典首相克里斯特松此前表示,欧盟加征关税是破坏全球贸易的“坏主意”,对于德国和瑞典等工业化国家来说,一场“更广泛的贸易战”不是出路。

欧盟对华电动汽车反补贴调查合理性、合规性和公正性引发广泛质疑。新加坡《联合早报》分析称,欧盟成员国对于向中国电动汽车征收新关税有严重分歧。

9月13日,美国彭博社援引知情人士的话说,欧盟27个成员国计划于9月底对从中国进口的电动汽车征收最终关税进行投票,决定是否在现行对进口汽车征收的10%关税基础上,额外对中国生产的电动汽车征收最高35.3%的关税。

孙晓红表示,中方一直本着开放与合作的态度,支持欧盟新能源汽车行业产业链供应链的发展,包括上游电池产业、新能源汽车生产投资,以及技术合作。中欧双方在新能源汽车产业链领域的合作符合双方促进气候合作、绿色转型的整体目标,实现可持续高质量发展。如果欧盟加征关税,将损害中欧双方行业利益与消费者利益,影响全球绿色转型进程,影响欧盟气候计划的落实。中国常驻国际原子能机构代表李松发言指出,机构技术合作决议对广大发展中国家来讲是最重要的决议之一。发展是解决当前所面临的各种全球挑战的关键,通过国际合作促进“全球南方”发展至关重要。在决议磋商过程中,中方提出“原子造福全球南方”(Atoms for Global South)理念,受到广大发展中国家普遍欢迎。“原子造福全球南方”旨在凸显“全球南方”国家在和平利用核能核技术领域更加迫切的需要,强调机构成员国共同致力于支持“全球南方”发展的重要积极意义。

德国政府发言人斯特芬·赫贝斯特雷特对西班牙的表态表示欢迎,称“这是我们共同的方向”。德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克表示,德方支持自由贸易,欢迎中国汽车及零部件企业对欧投资,不赞成对中国电动汽车加征关税,敦促欧盟成员国尝试与中国谈判出一个解决方案。9月17日,哈贝克在与王文涛会面后表示,希望避免关税螺旋上升、最终不惜代价损害双方利益的贸易冲突,“我的立场很明确,我们需要一个政治解决方案”。

香港《南华早报》分析称,随着西班牙等在投票中能够发挥关键作用的欧盟成员国近日接连表态反对对华加税,欧盟这一政策最终能否通过,似乎不再如早前预测的那般确定。

厦门市优拉体育用品有限公司“中国实现了过去10年所有欧盟领导人所呼吁的快速向绿色交通转型。”联合国前副秘书长、联合国环境署前执行主任埃里克·索尔海姆表示,欧洲应为在电动汽车市场领先的中国车企“铺上红毯”,邀请这些企业到欧洲投资,为欧洲市场带来一场“双赢的绿色竞争”,而保护主义是双输的。

拟议的最终关税将由欧盟27个成员国投票决定。只有15个成员国(且占欧盟人口65%)投票反对,欧委会才会搁置这一措施,否则新的关税将在今年10月底生效,并持续5年。值得注意的是,一旦加税,包括德国宝马、大众等在华生产电动汽车的欧洲车企均不能幸免。

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陈聪在致辞中指出,柬埔寨旅游业复苏势头明显,中国游客数量稳步提升。今年前7个月,中国内地来柬游客达46.4万人次,比去年同期增长45.7%。尽管与疫情前相比仍有一定差距,但只要双方继续共同努力,一定能推动两国游客更好地“双向奔赴”,开创两国旅游合作更加广阔的前景。

本次论坛主题为“中国赴柬埔寨旅游市场回归:挑战、对策和建议”,旨在探讨柬埔寨旅游业当前面临的困难与挑战,以及各方如何携手合作,促进中柬人文交流,推动两国旅游业繁荣发展。

迪拉多在致辞中披露,今年10月27日,泰国航空公司将开通暹粒-曼谷-暹粒航班;10月29日,亚洲航空公司将开通普吉岛-暹粒-普吉岛航班。此外,还有来自中国、韩国和印度等多家航空公司亦将开通不同目的地直飞暹粒的航班。他说,这是暹粒省旅游业正面复苏的迹象。

厦门市优拉体育用品有限公司2024年中国-柬埔寨旅游论坛当天在暹粒举办,钱明光在开幕式致辞并做前述表示。中国驻柬埔寨大使馆公使衔参赞陈聪、柬埔寨暹粒省副省长迪拉多,以及中柬两国旅游领域的专家学者和业界人士出席论坛活动。

迪拉多表示,暹粒省官方致力于加强同各方合作,持续提升旅游服务质量,同时开发新的旅游产品。今年前8个月,该省共接待外国游客65万人次,同比增长31%。他指出,目前暹粒与中国多地建立友好城市关系,本次论坛体现各方共同振兴旅游业的良好意愿,将造福柬中两国人民。

FAQ

美国全国房地产经纪商协会首席经济学家劳伦斯·尤恩表示,8月成屋销售量“令人失望”,但随着房贷利率下降、库存增加,预计未来成交量会有所上升。

数据显示,美国8月成屋销售量按年率计算为386万套,环比下降2.5%,同比下降4.2%。价格方面,8月成屋价格中值为41.67万美元,同比增长3.1%。该数据是自1999年有记录以来的最高值。库存方面,8月底待售房屋共135万套,环比增长0.7%,同比增长22.7%,是自2020年10月以来的最高值,但仍低于疫情前水平。

厦门市优拉体育用品有限公司中新社华盛顿9月19日电 (记者 沙晗汀)美国全国房地产经纪商协会(National Association of Realtors)当地时间19日公布数据显示,今年8月美国成屋销售量环比下降2.5%,销售量低于市场预期。

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