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沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。目前，沪苏湖高铁沿线各个新建车站进展如何？

上海松江站是沪苏湖高铁沿线最大的新建车站。目前，上海松江站站房屋面工程全部完成，候车厅大空间吊顶工程基本完成，主站房的装饰装修、机电安装正在进行最后的冲刺；练塘站屋面和外立面工程基本完成，正进行装修工程收尾工作，为顺利启用作准备；苏州南站外立面工程也已基本完成，正在进行装饰装修收尾、附属设施安装及路面铺装等工作；盛泽站站房工程已经完成静态验收，正在为开通启用作准备；湖州南浔站站房外立面工程基本完成，正进行装修工程收尾工作，进入最后的冲刺阶段；湖州东站站房工程进入收尾阶段，与湖州东站相配套的，站前广场、公交场站等板块，进入收尾阶段。

亚娱体育在线11月11日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海铁路局获悉，沪苏湖高铁进入联调联试冲刺阶段，标志着该高铁距离开通运营又近了一步。

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。