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接连在印度公开赛和法国公开赛折桂的国羽“一哥”石宇奇担任中国男队队长，他为团队设计了“齐心协力、挑战自我、重夺汤杯”的口号。“希望这次团队能够把汤杯(汤姆斯杯)重新拿回来。”2：0击败对手后，石宇奇表示，首场比赛整体感觉不错，但也存在出球不够果断等失误，之后会根据球速、场地和对手情况制定相应战术。

雷霆之怒至尊版平台中新社成都4月27日电(记者岳依桐贺劭清郝凌宇)2024年汤姆斯杯暨尤伯杯决赛(以下简称成都2024汤尤杯)27日在成都拉开战幕。汤姆斯杯小组赛中，中国队首秀便以5：0力克澳大利亚队，未丢一局赢得开门红。

本届汤姆斯杯，志在捧杯雪耻的中国队首日便派出世界排名第二、第六、第十九的男单石宇奇、李诗沣和陆光祖，以及世界排名第一、第八的男双梁伟铿/王昶、刘雨辰/欧烜屹等主力选手。

据了解，汤姆斯杯是羽毛球项目世界男子团体最高荣誉。中国队曾10次捧起汤姆斯杯，次数仅次于印尼队。但上届汤姆斯杯，中国队以0：3不敌印尼队，止步八强。

首次出战汤姆斯杯的“梁王组合”作为一双参赛，并以2：0战胜朱哲辉/唐怀东。赛后，梁伟铿信心十足道：“这次就是为了重夺汤姆斯杯来的，会竭尽全力做好自己，守好我们这一分。”

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雷霆之怒至尊版平台中新社北京4月27日电(曾玥)清华大学4月27日成立人工智能学院，聚焦“人工智能核心基础理论与架构”和“人工智能+X”两个重点方向，以高定位和新机制建设中国自主的“AI顶尖人才和原始创新基座”。图灵奖获得者、中国科学院院士姚期智担任清华大学人工智能学院首任院长。

中央和北京市有关单位负责人、相关领域专家学者、相关企业及机构代表，清华大学党委常委、副校长杨斌和校内各相关单位负责人等百余人出席成立大会。(完)

据介绍，清华大学人工智能学院将立足国家战略布局，创新人才引进机制，吸引汇聚顶尖人才；创新人才培养模式，构建以人工智能基础理论人才为主、兼顾“人工智能+X”复合型人才的培养体系；实现基础研究和关键核心技术的突破，夯实中国新一代人工智能发展的基础；实现成果应用转化的突破，让人工智能更好地赋能千行百业；坚持高水平对外开放，打造人工智能领域高端国际交流合作品牌；发挥引领作用，依托清华的综合学科优势和北京的产业发展优势，建设成为世界顶尖的人工智能人才高地和创新高地。

据了解，清华大学在人工智能人才培养和科学研究方面有着深厚的积累，是国内最早开展人工智能教学和科研的单位之一。该校于1978年建立“人工智能与智能控制”教研组，于1985年成立国内第一个智能机器人实验室，于1990年建成中国首个以“智能”命名的国家重点实验室。近年来，该校相继成立脑与智能实验室、未来实验室、人工智能研究院、人工智能国际治理研究院、智能产业研究院，在人工智能领域进行了全方位布局，为发展新一代人工智能奠定了坚实的基础。近十年，清华大学在人工智能领域顶级会议上发表的研究成果位列世界第一，一批清华校友现已成为中国人工智能产业的中坚力量。

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今届赛事有来自土耳其、巴西、波兰、多米尼加共和国、德国、泰国、保加利亚及中国等8个国家的队伍来港参赛，上演16场赛事。

雷霆之怒至尊版平台中新社香港4月27日电 (记者魏华都)记者27日从相关记者会获悉，由中国香港排球总会主办的2024年世界女排联赛香港站将于6月11日至16日于香港体育馆举行。

FAQ

据统计，今年以来，港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次，较2023年日均验放量增长56%，并以每月11%的增幅快速增长，单日最高验放量为14.4万人次，单日验放量超10万的天数已达14天。其中，港澳居民49.5万人次，占总人数的60.06%。

除了加速粤港澳三地互联互通以外，港珠澳大桥在联通国内国际双循环中的作用也日益凸显。五年多来，港珠澳大桥跨境物流迎来高增长，经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次，其中，今年达到18.49万辆次，同比增长超过21.77%，是2019年的7.39倍。(完)

港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式，也为“双城生活”提供更多样化的交通出行选择，开车“北上”正在成为大湾区居民习以为常的生活方式。

雷霆之怒至尊版平台中新社珠海4月27日电(邓媛雯王相国)港珠澳大桥边检站27日对外公布，自2018年10月港珠澳大桥开通以来，截至今年4月27日16时05分，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的车辆突破1000万辆次。

“港珠澳大桥珠海公路口岸作为‘澳车北上’和‘港车北上’唯一指定通行口岸，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。”港珠澳大桥边检站边检处处长周威表示，2023年，累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%，对车流增长贡献率达84%，今年，经该口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比已经超过56%。

据边检部门介绍，港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈现快速增长态势，2019年经口岸通行的车辆达86万辆次，2022年超过160万辆次；2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现爆发式增长，达到326万辆次，日均超过8900辆次。今年，截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，同比增长113%，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。