在东风汽车集团有限公司副总经理尤峥看来，汽车是深度全球化的产业，中国汽车产业正经历“电动化、智能化、低碳化、全球化”发展阶段，全球化让中国汽车走向了世界，更将开辟中外汽车产业链、供应链深度协作的新领域和新赛道。

据武汉经开区相关负责人介绍，近年来，武汉经开区汽车企业纷纷抢抓出口机遇，加速“出海”。为培育车企国际经济合作和竞争新优势，近日该区联合中国电动汽车百人会打造长江汽车供应链平台，该平台将为中外汽车企业搭建供应链、重塑产业链、提升价值链。(完)

武汉经开区是湖北省外资企业最密集的区域之一，目前聚集了法国、德国、美国、日本等近400家外资企业，拥有9家整车企业、13家整车工厂，1200多家汽车零部件企业。

中外企业家联合会联席主席龙永图在致辞中表示，当前中国已成为全球最大的汽车生产基地和消费市场，中国汽车行业的发展历程充分说明，产业发展不能“闭门造车”，只有在开放、合作的环境中才能取得成功。

在主旨演讲环节，梅赛德斯-奔驰(中国)执行副总裁冷炎、路特斯集团首席执行官冯擎峰、岚图汽车首席执行官卢放等分别围绕电动化转型、全球化市场布局、深化车企合作等展开交流。

2023年，中国汽车产销量均首次迈上3000万辆台阶，跃升为全球最大汽车出口国。总部位于武汉经开区的东风汽车见证并参与了中国汽车产业跨越式发展之路。

六合联盟网页中新网武汉4月23日电 (记者 张芹)2024中外企业家车谷论坛23日在武汉经开区(又称“中国车谷”)举行。中外汽车领域企业家代表、行业协会及投资机构负责人等齐聚“中国车谷”，共同探索中外汽车领域合作新机遇，助力武汉经开区汽车企业开拓海外市场。

“当前汽车行业正面临着前所未有的挑战。”法国汽车行业平台(PFA)主席卢克·沙泰尔认为，法国与中国在汽车领域的合作历史悠久，双方优势互补，希望加强和中国汽车企业的合作。