据悉，T2航站楼改造工程于2021年10月开工，历时约2年。该航站楼总建筑面积为15.84万平方米，改造各类机位24个。改造后的T2航站楼为地下一层、地上两层(局部四层)结构，采用旅客进出港分流模式。

记者当天在武汉天河机场T2航站楼内看到，从光滑流畅的大型金属屋面到横跨南北的高大吊顶，从节能环保的智能照明系统到自动化能源管理平台，“智能建造”随处可见，“刷新”旅客乘机体验。

武汉天河机场有限责任公司总经理左小平介绍，2号航站楼主要用于服务部分航空公司往来武汉的国内航班；3号航站楼主要用于服务往来武汉的全部国际、地区航班，以及部分航空公司往来武汉的国内航班。实现双航站楼运行，不仅巩固了武汉机场作为重要航空枢纽的地位，也是建设武汉、鄂州航空客货“双枢纽”的重要一步。(完)

奥博克收银系统中新网武汉4月15日电(武一力 习悦 甘頔)暂停使用近7年的武汉天河机场T2航站楼，15日起正式恢复启用。自此，武汉天河机场迈入2号、3号双航站楼运行时代。

旅客侯娜当天上午来到武汉天河机场T2航站楼。她说，以往要提前至少两个小时来到机场值机、托运，如今机场设施设备逐渐智能化、自动化，大大减少人力和时间成本。

据介绍，该航站楼自助设备覆盖率达80%，有29个智慧系统、10余个延伸系统、112台套自助设备，涵盖自助值机、自助行李托运、无纸化安检、自助登机、证件扫描、边检自助通关、退改签等进出港各环节，形成一条全自助智慧服务链，实现“人畅其行”。