文章特别指出,欧盟汽车市场规模约为全球的九分之一,2023年德国生产的汽车近80%用于出口,欧盟车企高度依赖海外市场,期盼稳定可预期的国际贸易环境。对中国电动汽车加征关税只能暂时“守住”欧盟本土市场,但在新能源转型大背景下,欧盟汽车产业的全球竞争力恐将进一步下降。
近年来,宝马、大众、佛吉亚等欧盟企业持续扩大在华新能源汽车业务,在电池、智能化等方面加大与中国企业合作力度;宁德时代、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂,助力欧盟电动汽车产业竞争力提升。
8868体育app下载平台国家发改委在文章中表示,从欧盟汽车市场看,目前市场竞争并不充分,这也导致企业创新动力相对不足。行业专家普遍认为,欧盟本土汽车产业电动化、智能化转型步伐相对较慢,难以满足消费者需求。如果将中国汽车“拒之门外”,让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”,其与当今世界汽车发展潮流的距离将进一步扩大。
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59南宫y
大幅回调!港股三大股指均收跌逾9%,券商、房地产、银行股跌幅居前⏲⏳
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40安国197
欧盟将就中方涉白兰地措施上告WTO⤴⤵
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永久VIP:A股迎近期首次大调整 是何原因?⬅来自高碑店
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25任丘zy
五大券商集体发声致信新股民⬜⭐
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黄骅jw:沪深两市今日成交额合计29398亿元⭕
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