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黑龙江省鸡西市地处世界三大黑土带之一的三江平原，是国家重要的商品粮和绿色食品生产基地，每日源源不断的秋粮从这里运往全国各地。面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，鸡西车务段对接企业运输需求，优化运输组织，畅通“北粮南运”通道，将秋粮安全高效运向全国各地，全力满足民众生产生活需求，为服务经济社会发展提供保障。

鸡西车务段从提高粮食运输效率着手，联合哈尔滨铁路物流中心与发货企业共同研究请车、配车、装车组织过程等事宜，并针对遇到的问题提出解决方案。近日，密山市双盛粮食有限责任公司急需将5000吨玉米送往鲅鱼圈港口，他们为企业量身定制了一套高性价比的散粮车装载方案，这种方法可以使新粮经过烘干后直接装入车厢运往港口，全程不落地，既减少了损耗又提升了速度。截至目前，该公司已有3000吨玉米成功发出。

华体汇官网登陆中新网鸡西11月13日电 (成伟铭)随着黑龙江省新季秋粮陆续收获上市，“北粮南运”再次迎来了高峰期。连日来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段管内各站一片繁忙景象，一列列满载大米、玉米等粮食的货运列车整装待发，准备驶向全国各地。

此外，持续加强现各岗位协调联系和现场盯控力度，一列列“粮龙”风驰电掣“走四方”，为地方经济发展提供了有力支撑。今年1月1日至11月10日鸡西车务段累计发运粮食295万吨。(完)

为进一步提升整体效能，充分发挥管内鸡西站编组优势，优化车流组织，严格卡控各环节作业时间，将各粮食装车站的车流在鸡西站统一集结、调配，有效压缩各中间站调车作业时间。为保证运输能力最大化，他们减少维修“天窗”区域及时间，释放运输能力，加大平行作业力度，优先将载有粮食的车辆编入直达列车，确保粮食运输一路绿灯。

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华体汇官网登陆中新网宁波11月13日电 (张斌)13日，2024联合国国际采购研讨会在浙江宁波开幕，16家联合国机构的50名高级别采购官员及代表出席，中国境内外200余家供应商代表参会，该研讨会是首次在中国举办。

有分析称，中国企业参与联合国采购，目前还面临招投标流程专业、资质认证要求高、缺乏直接联系渠道等难点。联合国每年200亿美元至300亿美元全球采购中，对华直接采购仅占1.3%左右，大量中国商品和服务系通过第三方提供给联合国。

近年来，中国企业对联合国采购的了解和参与程度不断加深。在联合国采购涉及的上万种产品中，中国生产的药品、医疗器械、玩具、乐器和工艺品，已成为联合国机构大宗采购的主要品类。

“这代表中国企业对联合国采购的浓厚兴趣，也为联合国采购工作提供了更广泛选择。”联合国全球市场资深项目专家苏珊·伦托夫说。(完)

此次活动承办方、宁波市贸促会有关负责人介绍说，研讨会期间，联合国机构采购官员与供应商将举行一对一(多)小组会议近千场次。

中国商务部国际经贸关系司相关负责人表示，中国产业门类齐全，产品和服务物美价优，联合国更多采购中国商品，有助于联合国机构提高资金使用效率，让更多发展中国家从联合国的发展援助项目中受益，这符合双方共同利益。

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“截至目前，基地每天固定用工50人，季节性用工3800余人，每年增加群众收入100万元以上，让群众实现家门口就业，挣钱顾家两不误。”板蓝根种植基地相关负责人表示，他们与安徽、河北、甘肃等国内大型中药材市场合作，进一步保障销售渠道。下一步，将计划带动当地老百姓一起种植中药材，通过公司集中回收、集中销售，让老百姓的钱袋子越来越鼓。

“苦”药材种出“甜”滋味，为助农增收开出“新药方”。近年来，中宁县坚持把发展特色产业作为群众增收致富的重要抓手，因地制宜发展中药材种植产业，培育乡村振兴新经济增长点。

记者了解到，中药材种植不仅为村集体经济带来了可观的收益，更为村民们提供了稳定的就业岗位，白套村村民田东花便是其中之一。

“近两年，通过引进中草药种植项目，让我们村闲置土地得到了有效利用。今年基地为辖区村民累计发放60万余元的工资，有效提高了村民收入，切实改善了他们的生活质量。”白套村相关负责人告诉记者，中药材种植让村集体走出了一条“土地集中流转+产业规模发展”的产业发展新路子，实现了“土地流转租金+村民务工薪金+产业发展现金”群众增收新模式。

华体汇官网登陆据介绍，板蓝根是一种清热解毒的常用中药材，根、茎都各有用途，可制成中药饮片、中药药剂等，且种植投资成本低、易于管理，具有“当年种、当年收”的优势。

“中药材种植让我有了稳定的就业岗位，而且基地就在我们村，不仅能照顾家里老人孩子，还能操心喂牛羊，一个月3000元的收入我们也很知足。”田东花说。

FAQ

华体汇官网登陆中新社珠海11月13日电 (记者孙自法)中国航空发动机集团(以下简称中国航发)最新发布的一份市场预测报告显示，未来20年，中国商用航空发动机市场巨大，预计将交付1.9万台，市场价值超3000亿美元，市场份额将超过全球五分之一。

《报告》称，未来20年，全球商用涡扇发动机交付量将达到8.7万台以上，交付价值约1.5万亿美元。到2043年，中国商用涡扇发动机机队规模增长到2.1万台以上，其中窄体飞机发动机约1.6万台，宽体飞机发动机超4000台。

第十五届中国国际航空航天博览会(以下简称中国航展)13日进入第二天，中国航发在航展上发布《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》(以下简称《报告》)，详细分析了2023年全球商用航空发动机和通用航空发动机市场环境、市场现状，并对未来20年的市场情况作出预测。

中国通用航空市场近年发展迅速。《报告》显示，截至2023年底，中国通用航空飞行时数达到137.1万小时，较上一年增长12%。全球通用航空发动机数量共50余万台，中国市场通用航空发动机3758台。

据《报告》介绍，截至2023年底，全球在役商用涡扇发动机总量达5.6万台以上。其中，窄体飞机发动机数量达到3.5万台，占据60%以上的市场份额，宽体飞机发动机、商用涡桨飞机发动机数量分别达到1.4万台、0.4万台。中国国内在役商用航空发动机总量达到9000台以上。

《报告》认为，全球经济及旅游业继续复苏和中国经济发展、旅游业的繁荣等为航空运输市场需求的增长提供了持久的驱动力，将促进新一代航空飞机和发动机产品发展。

《报告》还显示，纯电动力、混合电推进系统等新型通航动力正快速崛起。未来20年，混电、纯电动力系统与传统类型发动机将长期并存，中国电推进系统需求量将达到3.1万台套，其中纯电系统1.86万台套，混电系统1.24万台套，市场总价值近300亿美元。全球电推进动力需求量超过15万台套，市场总价值超越传统类型航空发动机价值总和。(完)

《报告》认为，通用航空动力市场前景广阔。未来20年，中国各类活塞、涡喷、涡轴、涡桨、涡扇等传统通用航空发动机需求量将超过1.5万台，市场价值超180亿美元。全球需求量超23.5万台，市场价值超1500亿美元。