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  • 星级指数:5
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“一定要打开一条安全的绿色通道!”这是民警戚之恒此时唯一的想法。警笛回荡,一路驰骋。与此同时,交警支队五大队民警已先行赶至医院入口进行疏导接应。

“等下紧紧跟着我,我会为你拉响警报!”趁着等红灯的间隙,戚之恒向报警人简单交代了路线,凭借着对早高峰大车流时道路的熟悉,他选择申江路辅道行驶绕行减少了对主道车辆的影响。与此同时,分局交警指挥平台开启绿波保障,尽可能给予通行便利。

九博体育当时,上海市公安局浦东分局交警支队六大队民警戚之恒接到指令,有一位群众求助,称其车上的孕妇突然流血,急需民警开道护送。民警迅速驾驶警用摩托车赶至现场与报警人汇合。

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九博体育3月25日,陕西安康紫阳县一名13岁女孩韩某某失踪。其家长发布寻人启事称:韩某某于2024年3月25日下午放学吃完饭,约18:50离家未归,走时身穿校服,脚穿白咖运动鞋。

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4月6日上午9时30分许,从长江隧道至收费站的道路车流已呈高流量状态。据浦东公安分局交警支队高速大队负责人介绍,从上午10时开始,下行(崇明往浦东方向)车流量就有较为明显的抬升。据预计,返程高峰相比起往年持续时间将延长至晚间。

上海交警部门预计6日午后起,各高速入城段均将出现返程高峰,G40沪陕高速长江大桥车流高峰将持续至7日凌晨。为此,上海警方持续坚守岗位,围绕G40高东、G60新桥等主要入沪道口,加大警力投放,多措并举“护航”市民返程路。

6日早上8时许,长江隧桥下行线车流总体平稳,车速保持在每小时80公里。据崇明交警部门预测,车流将逐渐增多,中午前后会出现波次缓行情况,瞬间最大流量达每小时4000余辆,全天经由G40上海长江隧桥回沪车辆将超过7万辆次。

九博体育4月6日,澎湃新闻记者从上海市公安局获悉,4月5日14时起,上海已出现返程高峰,进城方向,缓行的路段有G40长江大桥、G60新桥收费口至中春路、G50中春路至延外立交。4月6日上午8时许,G40往市区方向也已出现返程高峰,其他高速通行情况正常。

交警提醒广大驾驶员,今日天雨路滑,驾车时请轻打方向缓踩刹车,杜绝交通违法行为,如遇缓行请耐心等待,服从现场民警指挥,安全文明出行。

为保障返程车流的平稳有序,上海公安交警部门派出无人机对大桥的车流进行实时监测,属地崇明分局增派的百余名警力已在G40崇启大桥、陈海收费口、潘圆收费口及周边道路各个岗位展开勤务。

“昨天下午开始已经陆续出现返程车客流,崇明往市区方向G40下行线隧桥段出现缓行,至晚上11时许恢复正常。”崇明公安分局交警支队副支队长张辉介绍,4月6日是清明小长假最后一天,G40沪陕高速上海段将迎来返程车流高峰。

与此同时,崇明交警在G40下行线37.9公里处(即往上海市区方向的长兴服务区出口处)继续实施车道信号灯控流。根据长江隧道内的流量饱和情况,以红绿灯来控制进入隧道的车流。

为保障返程高峰有序,交警支队在长江隧道(崇明往浦东方向)出口方向加大了警用两轮摩托车的投入,作为重要的机动与巡逻力量对事故快速反应。同时,隧道出口配置了警保联动车和多辆牵引拖车,进一步加速事故的现场处置,防止因事故而出现新的缓行区域。

FAQ

电影《入殓师》中台词:“死亡可能是一道门,逝去并不是终结,而是超越,走向下一程。”曾露荷认为,这句台词也适用于生者。她希望用自己的服务,让更多人懂得如何更好地与亲人告别。“好好告别,才能更好地开始新生活。这也是我认为现代殡葬观念积极的一面,值得传播的一面。”

曾露荷曾从事美术教学,对人体构造的了解度和对色彩的感知度较高。“给逝者上妆,需要根据逝者的肤色,调出适合的粉底。在面对一些车祸、火灾、意外伤害等非自然死亡状态下的整容化妆时,我也能根据人体构造进行缝合、塑形。”曾露荷说,此前的工作经历让她很快适应这份工作。

未来,我们将坚持“园区主导、市场运作,试点先行、示范带动”的原则,以“二转二”为更新方向,重点聚焦区域的整体统筹和产业的提质增效,支持各类市场主体通过存量改扩建、联合开发、节余分割、产权转让、租赁嫁接新项目等各类形式参与和实施区域更新和零星更新,积极探索存量用地利用的多元方式,持续完善存量用地转型的“园区开发模式”,把“存量”变“增量”。

调研之际,我集中走访了一些低效用地企业,宣传政策交流想法;也对接联系了江苏、安徽和漕河泾等兄弟园区学习取经,并与联东U谷等运作良好的平台进行了交流。

此外,很多厂房存在历史遗留问题多、权属复杂等问题,实际处理起来非常困难。同时,近年来,被拆迁方对拆迁补偿标准的诉求已明显提高,导致园区拆迁难度和土地收储的资金成本压力都不断加大。

对此,市政府发布了《关于印发本市全面推进土地资源高质量利用若干意见的通知》等系列利好政策,青浦区制定了《关于青浦区鼓励低效工业用地盘活的实施意见》等政策,以此支持和鼓励各产业园区盘活低效工业用地。

我发现,政策落地有一些现实问题需要考虑:例如,社会资本参与热情不高。由于政策趋严,“二改二”对于资本方来说实际已经没有太多“变通”的空间,项目建成后还要面临投资回报周期长、产业导入困难等现实问题。

近年来,随着中国各地对公益性生态安葬设施建设的力度加大,选择生态安葬方式的人数呈快速增长趋势。田雪娇称,她进入殡葬行业三年有余,发现人们的殡葬观念在逐步转变,对殡葬行业也多了一些了解和尊重。

改革发展只有进行时,没有完成时。相对于亟需盘活的低效用地总量来说,我们目前所做的还远远不够。不过我相信:路虽远行则将至,事虽难做则必成。“虽然个人的力量很有限,但我依然想在这个岗位上,向更多的人传播现代殡葬观念,包括绿色殡葬方式及多样化的殡葬服务等。让故去的人体面、有尊严地走完生命的最后一程,也有利于节约资源、保护环境。”广西南宁市殡葬服务管理处殡仪馆的“95后”业务员田雪娇近日在接受记者采访时表示。

通过调研,2022年,园区税收强度亩均5万元以下地块就有366个,这些地块的亩均税收远低于上海市开发区平均水平。此外,我们还面临着新增建设用地近乎枯竭的局面。

通过调研,我们对“如何创新用地方式、提高用地效率”进行了积极探索,并在实践中不断寻求最为有效的答案,积累了一些“园区经验”。

这些低效企业目前来说是阻碍园区高质量发展的绊脚石,但是如果换个角度来思考,也可以说园区能够通过“二改二”盘活的存量资源空间非常可观。

在上层设计中已经有了政策支持,所以不管是着眼现在还是谋划长远,通过“二改二”盘活闲置低效资源、推动现有产业提质增效,必将成为我们园区破旧立新、突破要素制约的唯一也是最为有效的发展路径。

这些调研中碰到的问题,使我对“二改二”开发模式的难度有了更加清晰的认识。虽然有其他开发区的他山之石和前车之鉴,但是每一项好政策的落地实施到真正的发挥作用推动发展必然会有较长的一段爬坡路要走。在政策的推行过程中,一方面需要我们不断思考,用好用活用足政策,另一方面,也要不断复盘总结实践经验,适时反馈得失。

成绩来之不易,我们有理由自豪,也对未来发展充满自信。但在谋划未来发展的时候,我心里除了一份沉甸甸的责任外,更有几分忧虑和不安,因为,我们不得不面对一个现实——经过28年的开发建设,园区目前实际剩余可开发用地仅有2000余亩。

毕业于长沙民政职业技术学院的广西“95后”女孩许彬玺也是一名遗体防腐整容师。“现代殡葬观念的内涵很丰富,包括对生与死的态度、与逝者告别的方式以及殡葬方式的选择等。”她说:“我也在用我的方式,向民众传播着我所习得的殡葬观念,让逝者归于自然,让生者聊以慰藉。”(完)

案例1:我们通过土地新政杠杆的驱动作用,建立了对现有存量企业的综合评估机制。具体来说,就是我们鼓励存量优质企业自主增强投资强度,提高容积率,扩大产能,提升经济密度。我们成功帮助北新建材,通过采取“零增地”增资扩建、技改提升等方式,实现了存量用地的“增容”和产能产效的自主提升。

九博体育青浦工业园区是上海市9家市级开发区之一,拥有海内外企业3200余家,其中世界500强企业21家,行业龙头企业121家。经过多年的开发建设,该园区目前面临着可利用工业用地越来越稀缺的问题,发展遇到了“瓶颈”。如何破题?一起来看青浦工业园区党委书记、董事长陈晓荣的调研手记。

“我的工作不仅仅是为家属答疑解惑,还向他们介绍现代殡葬政策、提供人性化策划方案。”田雪娇说,倡导绿色殡葬,观念是最大的推动力。在她和同事们的努力下,民众接受、选择花葬、树葬等绿色殡葬方式,以及故人沐浴、防腐整容等业务的比例也在逐步提高。

青浦工业园区成立于1995年,是青浦第一家、上海市9家市级开发区之一。2021年,园区迈入产值超千亿、税收超百亿的大型战略性新兴产业园区行列,位居上海市12家大型园区第3位。截至2023年,园区拥有海内外企业3200余家,其中世界500强企业21家,行业龙头企业121家。

以上是我们在探索盘活低效用地、产业转型升级过程中解剖的几只“小麻雀”。在探索过程中,我们得到了各职能部门的大力支持,同时,我们也在政策运用、企业引导、资本和平台的合作探索中收获了很多有益的实践经验,为园区推动“二改二”开发不断深入奠定了一定的实践基础。

近年来,越来越多的中国年轻人选择进入殡葬行业,开设殡葬专业的中、高职院校成为报考热门。安徽城市管理职业学院开设的现代殡葬技术与管理专业,招生规模从最初的38名扩展到2021年的135名;长沙民政职业技术学院殡葬专业每年招收200多人,报名人数达到四五百人。

今年26岁的曾露荷是一名遗体防腐整容师,她告诉记者,从业以来她印象特别深刻的是送别一个溺水身亡的小女孩。曾露荷说,在家属的关注下,她为小女孩仔细擦拭身体、穿上小裙子、化好妆容后,家属从一开始的不信任,到拉着她的手说:“感谢你们‘恢复’我女儿的面容,让我可以再好好看看她。”

因为可利用工业用地越来越稀缺,我常常会碰到难以释怀的局面:优质的项目想落地,却发现根本没有容身之处;抑或是项目心仪的地块上,直挺挺地躺着“低、散、乱”企业。

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