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据统计，今年以来，西部陆海新通道海铁联运班列已新增重庆黔江站、四川乐山北站、云南东川站、建水北站、甸尾站、贵州毕节东站，广西黎塘站、六景站等8个站点。截至5月底，货物运输品类已增加到1154种，辐射中国18个省(区、市)72个城市152个站点。

班列覆盖面方面，今年以来，广西北部湾港6个泊位一次性通过对外开放验收并投产运营，再添一条“北部湾港—马来西亚”直航航线，北部湾港精品航线网络进一步优化织密。中国国家铁路集团有限公司今年增开新通道多式联运班列6列，目前图定班列达到22列，北部湾港至中国西南方向列车运行时长进一步缩短。

与此同时，新通道外贸货源持续增长。广西北港物流有限公司总经理助理、钦州北港供应链有限公司总经理张上锟介绍，今年截至5月底，新通道班列外贸发运54442标箱，同比增长44%，其中《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国经新通道运输货物32374标箱，占新通道总运量的14%，同比增长23%。

依托西部陆海新通道，1—5月，广西北部湾港(本港)完成货物吞吐量12691万吨，同比增长4.96%。其中，5月份货物吞吐量创单月历史新高。

易博中新网钦州6月14日电(杨陈 刘福名 黄万常)6月14日上午，一列满载着102个集装箱的海铁联运班列从广西钦州铁路集装箱中心站缓缓发出，驶向重庆小南垭站，标志着2024年西部陆海新通道海铁联运班列第5000列完成，折合25万标箱，同比增长20.8%，提前16天完成上半年目标。

西部陆海新通道(以下称新通道)是一条以重庆为基点、以广西为出海口的国际物流大通道。建设5年来，新通道加速延伸，跨越山海，联结世界，并在今年进一步提速建设。

为全力推进海铁联运一体化建设，近年来，广西北部湾国际港务集团与铁路部门进一步提高了海铁联运整体运营组织效率，保障货物装得上、发得快。目前，钦州港集装箱班列倒运常态化保持在650标箱/班次，班列装车能力单日最高达到2060标箱。(完)