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358.69MB
版本 5.7.3.3
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详细信息
- 软件大小:746.47MB
- 最后更新:12-09
- 最新版本:9.5.8
- 文件格式:apk
- 应用分类:手机网游
- 使用语言:中文
- 网络支持:需要联网
- 系统要求:1.5以上
应用介绍
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版本更新
V 4.4.28 全新版本闪耀上线!
这是中国国内深海重载作业采矿车首次在4000米深海海底开展深海矿产资源试开采试验。此次海试中,“开拓二号”取得大量深海矿产样品,首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采、深水重载作业智能精细控制等技术。
bombshellsportswear官网中新社上海7月9日电 (记者 许婧)记者9日获悉,由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”日前完成海试,海试水深首次突破4000米,最深达到4102.8米。
“海底地形崎岖,海况条件比较复杂,海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如,还要具备开采和收集能力,并且能有效地回收,这其中的每一个环节,都要经过海试的考验。”此次海试首席科学家、上海交大船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民介绍说,这次深海试验,“开拓二号”在海底多金属结壳与结核矿区,连续成功完成了5次下潜,其中4000米级深度1次,2000米级深度4次,采矿车分别达到了1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米等深海海底。
“‘开拓二号’海试是系统级项目,考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能,对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证,面临着很多不确定性。”上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说,在海试过程中,上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
“‘开拓二号’的设计水深是6000米,其各部件已经通过了相应水深的测试,但真正到6000米的海底开采矿物,我们还要做一定的工作。”杨建民说,团队将稳步推进深海采矿高端海洋装备研制,并向成果化、产业化转移。(完)
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