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13号线车控室内配有高清数字显示大屏，工作人员可以一键控制站内系统设备自动按顺序、按流程进行自检和启停，实现一键开关站。站内各类设备运行状况，温度、湿度、空气质量等信息，都可在屏幕上实时展示。

全线车站设置开放式智能客服中心，配备智能票务终端、自助票务处理机等设备，乘客可使用这些设备自助处理票卡事务，如充值、购票、查询、无法进出站、开具发票等。设备均支持智能AI问询与远程客服，乘客可启动人机对话获取所需资讯或者链接至相应业务。

备受关注的深圳湾口岸站，在此次活动中首次“揭开面纱”。随着年底13号线首通段的开通，深圳湾口岸将结束没有地铁直达的历史。据了解，深圳湾口岸地铁站的B、C出口，未来将通过约200米的风雨连廊直达口岸联检楼，实现无缝接驳，市民游客乘坐地铁去深圳湾口岸过关将十分方便。

作为连接深圳湾口岸至科技园片区的重要线路，13号线首通段的开通将有助于优化深圳湾口岸的交通结构，缓解沿线区域的交通压力，提升市民出行效率，为深港两地人员往来提供便利，对进一步深化深港两地及大湾区互联互通有着重要意义。

mg平台电子游戏试玩深圳特区报讯(记者 戴晓蓉)昨天下午，深圳地铁13号线首通段工程举行媒体开放日活动。活动中，记者获悉，13号线首通段已于近日顺利完成试运行，进入开通前的“最后冲刺”阶段，计划年底开通运营。

新建的深圳湾口岸地铁站极具特色。车站设计从“交织·融合”理念出发，以“中国结”文化元素为切入点，用交织融合、紧密连接的线条，组合成相互穿插的规则图案，体现深港两地融合发展；运用海蓝色，两侧墙面由深蓝变浅，再过渡到白色与天花衔接，中心区域通过心连心的造型与灯光的艺术一体化设计，营造出富有海湾气息、完整立体的地下交通空间，空间十分大气唯美。