🕛三分pk10必中🕜
当天转体连续梁段桥面宽为12.6米,桥面距离地面15米,结构为单箱单室,也是首次跨越西安市外环线转体工程。为减少施工过程中对高速公路的影响,中铁十一局项目部采用转体连续梁方式跨越西咸北环线高速公路,转体前主梁平行于线路两侧而建,采用挂篮悬臂浇筑施工,转体前完成悬浇段施工,转体后进行合龙段施工,先进行边跨合龙,再进行中跨合龙。
据悉,西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目建成后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,极大便利沿线民众出行。(完)
该项目部项目经理任留涛介绍,为保证转体安全顺利,项目采用了液压马达驱动齿轮齿条式转体驱动系统,并采用BIM+GIS平台技术实现了转体施工过程中,转体桥梁结构的三维可视化数字模拟,通过全自动的传感器信息采集+物联网技术实时反馈,实现转体全过程智能控制。
三分pk10必中中新网武汉6月28日电(肖帆 宋东升 李立伟)中铁十一局集团28日发布消息称,由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、该局承建西(安)延(安)高铁跨西咸北环线特大桥的2座万吨“巨无霸”级桥梁,当天成功同向逆时针旋转66度转体,实现空中精准对接,从而为整条线路建设顺利推进奠定良好基础。
西(安)延(安)高铁是国家《中长期铁路网规划》中规划"八纵八横"高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分,也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,线路全部位于陕西省境内,线路全长299公里,设计时速350公里。其中,跨西咸北环线立交特大桥全长4832.92米,位于西安市高陵区,特大桥有12段连续梁施工段,工期紧,施工难度大,是全线重难点控制性工程。
🕝(撰稿:张家界)深入认知中华民族现代文明
10-19惠智奇🕰
2024清华中欧传播论坛在京举办
10-19贸苏🕳
牢记职责使命 引领社会风尚 ——中国记协新闻道德委员会倡议书
10-19超润亚🕶
“全媒体时代如何坚持正确舆论导向”专题评议会在京举行
10-20韦讯🕷
关于参评第三十四届中国新闻奖自荐(他荐)作品的公示
10-20之源🕸
人民日报社申报第34届中国新闻奖参评作品公示
10-19日宏🕹
人民日报社第18届长江韬奋奖候选人公示
10-19步履流年🖇
人民日报社参加第34届中国新闻奖国际传播作品专项初评公示
10-18江复o
人民网2024年申请办理记者证人员名单公示
10-20苏清航b
中国记协新闻道德委员会专题评议全媒体时代经济报道工作
10-20欧耀创🖊