如今，在陈仁桂团队和南南铝加工其他研产队伍的努力下，企业所研发出的新型材料，应用于中国航空航天、高铁、新能源汽车、3C泛半导体等多个领域，不断助力提升中国在世界铝加工行业的影响力。

为了解决高端硬铝合金铸造成型问题，作为主要技术责任人，陈仁桂带领团队夜以继日，倒排时间节点，对铸造温度、铸造速度，冷却水的喷射角度、分布、流量和强度等工艺参数进行精细调控。

走进机器轰鸣的广西南南铝加工有限公司熔铸制造中心，硕大的高端铝合金铸锭均匀码放，工人们正操作吊车吊运。由陈仁桂组建的广西首个航空航天铝合金熔铸工作室，便扎根于此。

2013年，陈仁桂大学毕业后，进入广西铝产业“二次创业”的龙头企业——广西南南铝加工有限公司环境最艰苦的熔铸车间。“高温、粉尘……炉气1000多度，下班以后，没有一个同事衣服是不湿的。”他长期在生产一线刻苦钻研技术，不断挑战铝合金材料的“精度”。

纯电动快艇“做航空航天合金，139个参数，只要一个参数有0.01的偏差，最后就是0分，是废品。”广西南南铝加工有限公司熔铸制造中心首席技能大师、“全国技术能手”陈仁桂说。

“7050铝合金扁锭铸造，最初是重金邀请外国专家攻克一个关键技术，但却没有结果。”陈仁桂回忆，最终团队经过两年多创新攻关，成功铸造世界最大的7系扁锭，实现产品倍尺化生产。

技术的进步和发展，需要一代又一代人的拼搏与创新。陈仁桂说，熔铸团队特别能吃苦，特别能攻坚，特别能奉献，工作室成员也从3人发展到目前的25人，持续进行着铝合金材料熔铸技术攻关，为下一代重要材料发展做好技术准备。

多年来，陈仁桂带领的熔铸团队攻克技术难关，研究解决了高洁净铝合金铸锭熔铸过程中的高效洁净化、铸造成型、铝合金熔体高效除气除渣操作难题，铸造出迄今世界最大规格航空航天用7050铝合金扁锭，成功开发世界最大的2XXX系铝合金铸锭，并批量化应用于长征五号B遥二商用运载火箭，在我国追天揽月的伟大征途中，留下“智慧”的一笔。

同时担任广西南南铝加工有限公司熔铸制造中心党支部书记的陈仁桂认为，“作为先进制造业工人，只要做好本职工作，就是为国家服务，为人民服务。”(完)