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据了解,全线最长的一座涵洞总长64米,施工需要一次性浇筑混凝土1000多立方米。“这样庞大的浇筑方量在当地鲜有,一旦混凝土供应中断或不及时,就会出现裂缝、强度达不到设计要求等质量隐患。”时飞介绍,为确保施工质量和安全,中喀两国技术人员精心设计施工方案,对每个细节进行反复设计和优化,终于在2023年12月顺利完成了这座全线最长涵洞。
2021年10月成功揽获该项目的建设合同后,中铁二十局项目建设团队精心策划,选拔人员、筹备物资,结合项目实际,优化设计施工方案,确保项目顺利开工建设。
中铁二十局喀麦隆吕—曼金公路项目负责人时飞介绍,沥青路面完成施工,标志着吕—曼金公路主体施工全部结束。接下来一个月时间,将全力完成道路的标线和标识施工。预计2024年10月,该公路将完成所有施工。
体育彩票快三下载中新社西安9月4日电 (记者 阿琳娜)记者4日从中铁二十局获悉,喀麦隆当地时间9月4日,由中铁二十局建设的吕—曼金公路全线沥青路面摊铺顺利完成,标志着吕—曼金公路主体施工全部结束。
据介绍,全长96.7千米、采用法国标准建设的吕—曼金公路,是喀麦隆首都雅温得连接北部各地区的通道,也是喀麦隆非常关键的民生工程。这条公路建成通车后,对提高就业、改善民众出行条件、带动沿线村庄城镇经济快速发展具有重要意义。
据介绍,吕—曼金公路主体施工结束,让当地民众感受到了这条沥青公路给大家带来的变化,平坦的道路让舒适性大大提高的同时,也大幅提升了行车安全。(完)
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