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在分析其中原因时,上海市消保委方面认为,不同航司的单程机票组成往返程或转机航班机票,实则为两个单独承运合同,所以前段航班不可抗力造成延误或取消,而后段航班无法作全额退票处理;不同航司的单程机票组成往返程或转机航班机票,这种非连续客票组成行程,航司之间的销售、订座,以及航班变动信息是不同步和缺失的,因此只能按各自航班的机票退票规定处理。

ll比赛官方下载根据该机制,在上海始发或到达的往返程航班及在上海转机的国内航班,同一旅客购买本机制互认航空公司的非连续客票,并且实际承运人同是本机制互认航空公司的,如因天气、不可抗力原因前一段航班发生延误或取消,后一段航班同享无损退票。即便消费者选择分段出行,通过互认机制可消除上段航班对下段航班的影响,减少消费者出行损失。

上海市消保委方面介绍,近年来,在航空消费争议票务类投诉中,不少消费者反映,其购买不同航空公司承运的两张往返机票,前一段航班因天气等不可抗力原因发生延误或取消,而后一段航班仍然是正常计划起飞的情况下,该航班机票的退票会被扣除一定比例的手续费,无法全额退款。在遭遇冬季雨雪天气、夏季台风天气时,这类涉及跨航司非连续客票组成的连续行程航班退票问题较集中,成为航空消费服务争议的热点、堵点。

⚑(撰稿:北票)

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