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据悉，南航目前已建立完善的C919飞机保障体系，制定了详细的运营方案。预计南航首架C919飞机将在9月中旬完成演示验证，获得商业航班运行资格，9月19日将正式执飞广州至上海虹桥航线。

其中，南航是首家使用自研系统管理C919飞行计划的航空公司，南航C919飞机上主用的“天极”系统为自主研发，拥有自主知识产权。“天极”系统除制作飞行计划以外，还提供C919飞机起飞着陆在线性能计算功能，进一步提升计算精确度，提高业载量。

C919大型客机是中国按照国际通行适航标准研制、具有自主知识产权的全球新一代单通道干线客机。南航首架C919飞机落地广州白云国际机场时，受到航空界的最高礼仪“水门礼”迎接。当天，南航以“圆梦百年航空·飞向美好未来”为主题举办了别开生面的接机仪式，现场为负责调机接机的嘉宾和工作人员准备了鲜花和舞狮表演。

一直以来，南航大力支持国产飞机发展，并依托自身规模优势和技术实力，在维修能力开发、零部件制造、飞机监控系统等方面与中国商飞深化合作，确保这一机型安全高效运营。

纽北官网更新了中新网广州8月29日电 (记者 郭军)8月29日10点15分，中国南方航空(以下简称“南航”)编号为B-919J的首架C919飞机平稳降落在广州白云国际机场，标志着南航首架C919飞机调机首秀飞行取得成功。

为保障调机首秀飞行取得圆满成功，南航选派了三名经验丰富的机长教员，3位资深机长的总飞行时间超3.5万小时。前期，南航抽调飞行、机务、运控等精兵强将，建立国产飞机运行保障体系，全力做好机组改装、人员培训、运行规范、航线规划等工作，高质量完成首批17名飞行机组人员的改装训练和26名客舱机组人员转机型地面训练，圆满完成405名签派员、120名乘务员、122名安全员和4100人次地面保障人员的系统培训，扎实开展3期飞机监造工作和43期覆盖1400人次的机务维修培训。

据了解，今年4月，南航已与中国商飞签署了100架C919飞机购买协议，并计划于2024年至2031年分批交付。为确保安全高效运行，南航今年新引进的C919飞机，将布局在保障能力最强的南航主基地广州，飞行航点将覆盖从广州始发至北京、上海、成都、西安等城市。未来随着机队规模扩大和运行经验积累，南航逐步将C919机型投放到分子公司运营。(完)

此外，“天瞳”系统是南航全权自主研发的飞机健康管理系统，能够提供实时状态监控、故障诊断、预测性维护和数据驱动的决策支持，提高飞机的安全性、可靠性和维修效率。在C919国产大飞机交付前，南航机务提前与商飞开展技术对接，确保南航天瞳系统国产大飞机模块早日具备上线标准。待测试成功后，计划将天瞳系统在南航所有C919国产大飞机全覆盖上线使用。

南航首批运营的C919飞机采用三舱布局模式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置164个座位。其中公务舱座位8个，明珠经济舱座位18个，经济舱座位138个。