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我们在平江一个乡村搭建“回洞庭湖去”公益营地。让我们欣慰的是，当地的大学生陆续来到营地参与志愿服务，或整理信息，或参与发放，或支持本地受灾严重的农场主重建。

见此，我们发起“回到洞庭湖去”公益行动，迅速赶到华容、平江展开组织救援。他们发现一个较严重问题是一些受灾家庭财产毁损，生活艰难，无力承担家中大学生的学费和生活费。

考虑到大学学费收费各异，我们则专注大学生的生活补贴帮助。所以，我们浙江省青螺公益服务中心联合阿里湘军、青橙会和无锡灵山基金会，计划首先为华容、平江两县500名大学生筹集生活补贴——每个大学生每月补助1200元，连续补助三月，每人补助共计3600元，支持他们安心求学。

mgsp官网入口七月以来，湖南洞庭湖地区多次迎来洪峰，华容县团洲垸决堤，洪水淹没屋顶，平江县降雨20余天，爆发特大山洪，山洪毁村夺寨冲进县城，令众多家园被毁，财产损失无数，许多家庭一夜返贫。

1996年夏，高考刚结束，洪水袭入我的家乡益阳沅江县城，我们一家搬到工厂一个三楼房间，设法获得淡水大米等艰难生活。一月后，大水终于退去。我带着一张受灾证明去湖南大学报到，幸获学校免除第一年学费，在亲友、同学帮助下艰难求学。1998年，洪水再袭沅江，我的家庭终于赤贫，我不得不提前离开学校，去长沙《今日女报》实习，获取生活费用，从而走上记者之路。

“遥望洞庭山水翠，白银盘里一青螺”，或“醉后不知天在水，满船清梦压星河”，又或“浊浪排空，墙倾楫摧”导致洪水决堤，人或为鱼鳖，说的都是我们昔日八百里洞庭。无数洞庭子弟走向全国，请关切我们的家乡，也请全国伙伴，一起来支持受灾家庭大学生完成学业。我们知道，随着经济下行，我们各有困难，手头也不宽裕，恳请大家量力而行，做一个小额支持即可。

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《调查报告》显示，事故项目基本情况为楚雄市东南绕城高速公路第三标段大余节大桥右幅第三联现浇箱梁张拉作业，是楚雄市东南绕城高速公路项目3-2工区项目部的专业分包建筑施工项目工程。项目投资人是楚雄苍子公司；工程中标单位是云南建投第四建设有限公司；工程专业分包单位是云南建投第十四建设有限公司；工程劳务分包单位是云南雅卓建筑工程有限公司。云南建投第十四建设有限公司通过云上营家招标采购平台，与中标单位云南雅卓建筑工程有限公司签订了《建设工程施工劳务分包合同》，对3-2工区现浇箱梁工程进行劳务分包，由云南建投第十四建设有限公司在楚雄市东南绕城高速公路项目3-2工区设置项目部，对云南雅卓建筑工程有限公司的劳务分包工程进行管理、监督、验收和支付工程费用。

2024年4月3日下午，云南雅卓建筑工程有限公司在楚雄市东南绕城高速公路第三标段大余节大桥8号桥墩右幅第三联劳务分包的现浇箱梁张拉作业面施工现场，作业人员茶某锋在距地面18米高的大余节大桥右幅第三联桥墩作业面进行现浇箱梁钢筋预应力钢绞线张拉主机作业，茶某美在距地面20.3米高的大余节大桥右幅第三联桥面作业面进行现浇箱梁钢筋预应力钢绞线张拉从机作业。16时32分许，工人茶某锋和茶某美在已完成2组张拉作业后，正进行第3组张拉作业时，茶某美听到一声响，过去看时，看到茶某锋掉下去了，现场人员将茶某锋送往楚雄州人民医院（新区）进行抢救，18时10分许，茶某锋经抢救无效死亡。

mgsp官网入口云南楚雄市政府官网7月17日公布的《楚雄鹿城东南绕城高速公路“4·3”一般高处坠落事故调查报告》显示，今年4月3日16时32分许，云南雅卓建筑工程有限公司在楚雄市东南绕城高速公路第三标段大余节大桥右幅第三联现浇箱梁张拉作业面施工现场，发生1名作业人员从张拉作业面高处坠落死亡事故。经调查认定，该起事故是一起因高处临边作业安全防护措施不规范，安全防护网缺失造成的一般高处坠落生产安全责任事故。

事故调查组建议，因楚雄市交通运输局履行行业监管职责不到位，建议将问题线索移交楚雄市纪委市监委对具体分管安全生产工作的局分管领导、责任科室有关责任人员进行责任调查处理；鹿城镇人民政府履行本行政区域安全监管职责不到位，建议将问题线索移交楚雄市纪委市监委对具体分管安全生产工作的政府分管领导、责任站（所、室）责任人员责任调查处理。

《调查报告》显示，本次事故直接原因系死者茶某锋不具备施工作业操作技能，安全意识淡薄，对施工作业中安全预估不足、预判不准，自我安全防护意识差，在作业面安全防护不规范存在隐患且未经项目部通知作业的情况下，擅自冒险作业；间接原因系现场班组施工作业管理混乱，工人上下岗监督管理措施缺失，高处临边作业安全防护措施不规范、有缺失，聘用的项目负责人、现场安全管理人员和高处作业人员均未通过专业培训考核取证，高处临边作业施工点位监护人员缺失，施工现场安全监管不规范，安全隐患排查整改措施缺失。

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澎湃新闻注意到，云南省上半年安全生产形势呈现出的其中一个特点是部分行业事故大幅下降，但安全风险依然存在。工矿商贸、道路运输事故总量同比分别下降22.1%、23%，但事故起数和死亡人数仍占事故总量的22.8%、66.83%，安全生产形势依然严峻。

云南省应急管理厅表示，上述事故反映出一些企业安全生产双重预防机制落实不到位、作业现场管理存在漏洞、安全防护措施缺失等问题，相关企业要进一步加强检维修环节安全生产管理工作。

具体案例为：1月4日，西双版纳州勐腊县勐腊镇发生一起摩托车与同向停放路边的重型厢式货车相撞的事故，造成3人死亡；1月23日，大理州宾川县宾鹤高速公路在建工程发生一起两车相撞事故，造成8人死亡；3月13日，昆明市官渡区矣六街道渔村社区污水泵站发生一起中毒事故，造成3人死亡；5月17日，西双版纳州景洪市基诺山乡杰卓茶厂附近民房围墙打桩时发生一起山体坍塌事故，造成3人死亡；5月18日，昭通市镇雄县以勒镇发生一起商务车侧翻的道路运输事故，造成3人死亡、3人受伤；6月7日，昭通市镇雄县平顶山煤矿1153运输巷支护过程中发生煤与瓦斯突出事故，造成3人死亡、5人受伤。

mgsp官网入口近日，澎湃新闻从云南省应急管理厅获悉，今年上半年该省发生各类生产安全事故417起、死亡442人、受伤149人，同比下降18.4%、20.1%、24%，未接报重大及以上事故。数据显示，部分行业事故大幅下降，但安全风险依然存在。

云南省应急管理厅官网消息指出，6月份，云南省发生各类生产安全事故66起、死亡69人、受伤23人，同比分别减少15起、15人、8人，下降18.5%、17.9%、25.8%，连续55个月未发生重大及以上生产安全事故。值得关注的是，采矿业安全生产形势严峻。6月份发生采矿业事故3起、死亡5人，其中较大事故1起，造成3人死亡、5人受伤。暴露出部分矿山企业汲取事故教训不够深刻，事故防范和整改措施落实不到位，隐蔽性灾害治理和风险隐患排查不深不细不实，安全风险依然突出。

另据统计数据显示，该省今年上半年发生6起较大事故，昆明市1起、死亡3人；昭通市2起、死亡6人；西双版纳州2起、死亡6人；大理州1起、死亡8人。

6月份事故突出问题主要体现在检维修作业事故频发多发。6月1日，镇康县南伞宏丰机械租赁部为云南通能建设工程有限公司开展装载机维修时发生死亡1人事故；6月7日，通海丰源混凝土有限公司工人进入混凝土搅拌桶内清理作业时发生死亡1人事故；6月8日，勐海县江西云青建筑劳务服务有限公司工人开展水稳拌合机余料清扫时发生死亡1人事故；6月13日，砚山县叁知科技开发有限公司工人开展设备检修作业时发生死亡1人事故。