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随着中老铁路的影响力不断提升，中国与老挝等东南亚国家的联系更加紧密。在老挝生活了13年的杨东伦称，重庆是中老铁路上第一个实现“周周班”常态化运行的城市，高效的物流为区域经济发展注入新动力。重庆市场上的热带水果、薏米等东南亚特产多了，价格也更加亲民。

金鼎体育游戏平台中新社北京9月26日电(记者门睿金旭)作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路国际货物运输量日前突破1000万吨。多位周边国家华侨华人在接受中新社记者连线采访时表示，中老铁路为当地发展带来诸多机遇，期待其未来能进一步加深区域经贸人文交流，实现互利共赢。

泰国泰中企业家联合总会会长戴香顺介绍称，自中老铁路开通以来，以廊开府为代表的泰国北部地区经济发展得到明显带动，为当地创造诸多商业机会与就业岗位。当前，廊开府借助中老铁路带来的货运能力与客流量，大力发展边境商贸、运输服务及特色旅游等行业，成为侨商投资创业热土。

“中老铁路使得老挝由‘陆锁国’变为‘陆联国’，为老挝经济注入强劲动力。”老挝中华总商会会长姚宾表示，中老铁路便利了老挝开展进出口贸易，促进了当地农业、制造业、旅游业及上下游产业链的发展。“以农业为例，老挝以咖啡、橡胶和水果等农产品闻名，中老铁路将这些产品的运输时间从5到10天缩短至1到2天，提升了这些产品在国际市场上的竞争力。”

“如今，越来越多从事机电、汽车、摩托车等行业的重庆企业也想搭上中老铁路的‘经贸快车’。”杨东伦表示，未来将继续助力更多中国企业拓展东盟市场，努力推动双方在人才交流等领域的深度合作，实现互利共赢。

“中老铁路开通前，从老挝北部的琅南塔省到万象需要花一天的时间，现在最快3个多小时就能到达。”老挝国家工商会重庆代表处首席代表杨东伦表示，中老铁路建成后，改善了老挝的交通条件，当地民众出行也变得更加便捷舒适。

“我们对中老铁路在促进区域经济发展和文化交流中所发挥的作用充满信心，期待在新能源、信息技术和数字经济等新兴领域的互利合作。”姚宾说。