“对于任何一个新生事物而言，开始合作是件好事，可能规模很小，但双方应学会如何进一步发展关系，并在一定范围内建立信任，克服困难，才能推动中欧未来的全面合作，”周瑞总结道。

而对于此前欧盟委员会宣布，拟对从中国进口的纯电动汽车征收临时反补贴税，周瑞则称，补贴政策可以应用于任何新兴行业和领域。大家应积极就此进行对话，补贴政策“不应该成为某一方采取有损双方贸易往来措施的借口。”

关于如何进一步提升中法未来的科技合作，周瑞特别提到，当前人工智能仍是一个尚未被充分规范的领域，各国间开展合作，需要充分信任。但在处理特定用途、类型和数据库的人工智能技术方面，例如自主移动机器人、自动驾驶汽车等，欧洲和中国企业或许有合作机会。

2024年是中法建交60周年。谈及中法关系，周瑞指出，过去60年，尤其是过去30年，两国关系一直以工业合作为基础，不断延伸至环境保护等领域。未来，希望两国能在新的工业革命周期里，找到新的合作模式，为双边合作带来更多动力。

周瑞指出，中国经济增长是多元化的，不是单量增长，也不是单一模式，而是嵌套模式。即使在同一行业中，不同企业有不同的现代化水平，不同省份的需求类型不同，创新体系和创新元素也不同。这有利于投资者、企业家和创新者验证不同的新想法，从而迸发出更多的创新灵感。

网页版登录中新网6月29日电(记者 陈彩霞)6月25日至27日，2024年夏季达沃斯论坛在辽宁大连举行。论坛期间，法国桥智库主席、G20工商峰会能源工作组成员周瑞(Joel Ruet)在接受中新网专访时表示，技术补贴政策有利于绿色产业发展，中欧双方应建立互信，克服困难，共同推动未来全面合作。

“某个时间段，公共资金投入到那些有能力实现规模化转型的技术中，尤其涉及气候变化等可持续发展领域，是正常的，也是一个好现象，”周瑞说道。