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岁寒居、水香榭、眠云亭……一众美景正是“莫道园林小,佳景知多少”的真实写照。在古迹修缮过程中,当地坚持以历史资料为蓝本,最大限度利用原有材料,保存原有构件,使用原工艺,注重保留与传承传统工艺做法,尽可能多地保存历史信息。一屋一瓦、一草一木,不仅仅是积累下来的宝贵物质财富,也让文化的传承更加具象化。

welcome官网登录页面央视网消息:“文化中国行”主题宣传活动4月19日在江苏省苏州市启动,聚焦中华优秀传统文化传承发展。江苏苏州同里镇距今已经有1000多年历史,是江南六大古镇之一。这个位于太湖之滨、京杭大运河之畔的古镇,是江南水乡文化景观千年传承的活态样本。

同时,同里古镇通过举办富有特色的民俗体验,推动非物质文化遗产的活态传承,还塑造“有载体、有记忆、有特色”的同里夜游文旅品牌等。通过新技术、新思路,让人们更深入地体会这一方诗意乡愁。

江苏省苏州市吴江区文物保护管理所所长周春华称:“我们把原来文物比较破旧,从抢救性保护的思路逐渐向预防性保护的思路转变。近两年,我们对全国重点文物保护单位,还有一些破损严重的文保单位进行了数字化扫描,也就是三维扫描、数字化建档工作,为后续的保护传承提供了有力的数字化支撑。”

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3月中旬,林克率代表团访问与杜伊斯堡结为友好城市的武汉。他说,作为中德第一对友好城市,武汉和杜伊斯堡在地理位置优势、经济转型等方面有很多相似之处,双方交流合作已有40多年,“通过共建‘一带一路’,我们得以更紧密相连”。

杜伊斯堡港是德国西部北威州杜伊斯堡的主要港区,是中欧班列重要站点之一。2014年3月29日,习近平主席对德国进行国事访问期间参观杜伊斯堡港。在火车站台,中德领导人见证了一列从中国重庆始发的列车满载货物缓缓驶入。

自2018年起,德国北威州三座重要城市杜塞尔多夫、科隆、杜伊斯堡轮流举办“中国节”活动,成为中德人文交流的重要平台和当地主题文化活动之一。赫伯特一边向记者展示自己在杜伊斯堡“中国节”期间收获的一款精美手工风筝,一边说:“这些优质又可爱的中国商品由中欧班列直接运到德国,共建‘一带一路’这样宏大的倡议让我非常赞叹。我住在杜伊斯堡40多年,乐见中国帮助这座城市激发更大潜力。”

赫伯特说,只要杜伊斯堡举办和中国相关的活动,他都会特意抽出时间去看一看,“欣赏地道的中国文化,直接接触中国人民,总能给我带来独特体验”。

“我时常回忆起那一天。”杜伊斯堡市市长泽伦·林克当天热情地迎接习近平主席来访。在他看来,中欧班列“开启了中国和杜伊斯堡互联互通的新篇章”。

如今,杜伊斯堡每年6月会举办趣味龙舟赛等人文活动。在活动期间,林克获赠了两本介绍武汉的德文绘本。他说,要和女儿一起阅读这两本书,感受中华文化的魅力,更好地了解中国。

林克告诉记者,十年来,杜伊斯堡吸引了大量中国企业落户,全市目前有100多家中国企业,涵盖物流、电子商务等各行各业。他说,杜伊斯堡是一座开放的城市,来自中国的专业人才和管理人才“促进了这座城市的经济发展”。

杜伊斯堡位于德国重要工业区鲁尔区,因煤炭与钢铁而兴,后来相当长时间内遭遇环保压力与转型之困。中欧班列带来的现代物流产业,极大激发了这座城市的新活力。杜伊斯堡港务集团的统计数据显示,中欧之间通过中欧班列进行的贸易总量中,约三分之一经由杜伊斯堡物流枢纽,这为处于产业结构转型中的杜伊斯堡创造了大量就业机会。

跨越山河开新程。自2013年共建“一带一路”倡议提出以来,中欧班列发展进入“快车道”,构建了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流重要通道。据中国驻德国杜塞尔多夫总领馆统计,过去十年间,中欧班列已累计开行8.5万列,通达欧洲25个国家的200多个城市。

林克认为,凭借中欧班列,杜伊斯堡港得以充分发挥独特的内河陆港联运以及物流服务能力,十年来已发展成为共建“一带一路”在欧洲的重要物流枢纽,奠定了在欧亚物流和贸易中的重要门户地位。

据重庆兴隆场车站团结村站站长晏磊介绍,目前场站每天都有至少一列班列驶向杜伊斯堡,满载电子产品、机械零件、日用百货等货物;回程班列数量上与去程基本均衡对开,搭载的货物种类丰富,包括汽车整车及零配件、机械配件、医疗器材、食品、日用品、化工材料等。重庆目前已常态化开行直达德国的4条班列线路,并在德国建立十余个集结分拨点。重庆多地的特色商品,如秀山的花灯、手工灯笼等,也搭乘班列走出国门。

今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。德国总理朔尔茨4月展开任期内第二次访华,首站就选择了重庆。他在重庆参访期间表示,德中企业在技术、经贸等方面有密切合作,尤其在汽车工业领域。德方愿继续深化德中友好交往,推动双方合作迈上新台阶。

十年前访问期间,习近平主席提出殷切希望:“杜伊斯堡港是世界最大内河港和欧洲重要交通物流枢纽,希望它能为促进中德、中欧合作发展发挥更大作用。”

十年前,货运列车司机江彤驾驶了那趟班列在国内的第一段行程。重庆始发、经新疆、跨亚欧、开往欧洲,全程一万多公里,这是首条中欧班列线路,首次开行于2011年,江彤也是首发司机。“我感到骄傲和光荣,”他说,中欧班列就像一场接力赛跑,“我的任务是跑好中欧班列‘第一棒’”,接下来由沿线各国伙伴通力协作完成。

位于莱茵河西岸的杜伊斯堡港DIT货运场站,是中欧班列的主要操作场站。目前,每周约有60列中欧班列抵达这里。数台几十米高的起重机和各类装卸设备紧密配合作业,将卸下的集装箱码放整齐,形成一座座连绵不绝的“小山”。随后,这些跋涉万里、种类丰富的中国货品通过水路、铁路或公路运输,送往周边城市和其他欧洲国家。

渝新欧德国分公司是落户在杜伊斯堡的上百家中企之一,公司在这里建立了海外仓。走进宽敞明亮的仓库,记者见到了正在操作叉车装卸货物的德国员工托马斯·克拉伊尼基,57岁的他在这里已工作4年多。其间,克拉伊尼基不仅见证了班列上的货物品类不断丰富,也切身感受到快速高效的中欧班列为企业带来丰富商机,促进中欧之间贸易往来。“我很愿意在这里一直干到退休。”克拉伊尼基说。

杜伊斯堡港口集团首席执行官马库斯·班恩同样对十年前贵宾的来访记忆犹新:“习近平主席很高兴看到共建‘一带一路’倡议将中国和杜伊斯堡连接起来。我也倍感激动,留下深刻印象。”班恩说,中欧班列作为“一带一路”旗舰项目,运行风雨无阻,“让我们合作更紧密”。

welcome官网登录页面货轮排队停靠,火车鸣笛驶入货运场站,卡车搭载着印有“渝新欧”“义新欧”“西安港”等字样的集装箱往来奔驰……这座莱茵河畔的港口,一派繁忙景象。

年过古稀的杜伊斯堡居民赫伯特是中国文化的爱好者,已自学中文5年多。“杜伊斯堡的中国元素越来越多,中国电影、划龙舟、中餐馆带来迷人的中国风潮,常常能看到载着中国货物的卡车在街上穿行,让我对这个万里之外的亚洲国家产生兴趣。”他告诉记者。

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3月31日,上海交通大学集成电路学院揭牌成立,丁奎岭现场提出,希望学院师生不断助力集成电路领域自主可控化,为上海全球科创中心建设和加快实现高水平自立自强贡献更多交大智慧与力量。

会上,徐汇区和上海交大签署了《上海市徐汇区人民政府-上海交通大学关于进一步深化人工智能领域全面合作的战略协议》,将共同推动人工智能学院、上海交大工业创新研究院一体化运营;共建人工智能产业生态,推进“环交大人工智能科创街区”规划建设;加强高层次人才引进和交流合作,强化人工智能成果转移转化合作。

4月7日,上海交通大学心理学院成立仪式在交大徐汇校区举行,心理学院首任院长傅小兰介绍,学院将重点布局临床与健康心理学、脑与认知科学、管理与社会心理学学科方向,凸显“心理学+人工智能”的交大特色。

welcome官网登录页面上海交大介绍,人工智能学院将坐落于徐汇校区,以“用人工智能变革世界,用人才变革人工智能”为愿景,致力于与企业深度合作解决关键核心技术“卡脖子”难题,构建全链条创新体系,产出具有前瞻性、颠覆性的原始科技成果,打造人工智能领域的“黄埔军校”。

为了进一步面向产业需求,集聚产业资源,上海交大还与9家重点单位围绕人工智能领域签署了战略合作协议,这些单位囊括了国家级媒体、新型研发机构、通信和人工智能领域的领军企业、顶尖创业公司,包括中央广播电视总台、上海浦芯未来互联网技术研究院、华为、科大讯飞、商汤科技、云从科技、云天励飞、壁仞科技、第四范式,其中半数为“交大系”企业。这些单位将以人工智能学院为依托,与上海交通大学在科研创新与技术开发、承担国家重大任务、产学研用协同创新平台、科技成果转移转化以及高水平人才培养等方面开展合作,并提供包括资金、算力、人才等方面的支持。

上海交大党委书记杨振斌在致辞中谈到,人工智能是发展新质生产力的重要引擎,高校肩负推动基础理论创新和产业发展的重要使命。上海交通大学在人工智能领域具有学科、人才和区位优势。人工智能学院的成立将更好地服务对接国家战略需求和上海三大先导产业发展任务,以“引育顶尖人才、产出顶尖成果、孵化顶尖企业”为目标,围绕核心基础理论与算法、底层架构创新与实践、深度学习与大模型基础理论等方向,推进复合型科技领军人才培养,孕育出一批源头性、颠覆性科技成果。

上海交大校长、中国科学院院士丁奎岭在做学院发展报告中介绍,学院将首先找准定位,在发展的坐标轴上,以聚焦人工智能底层技术代表学院的宽度,以培养创新引领者代表学院的高度。在发展路径上,学院将创新规模法则(Scaling Law),通过大力汇聚人才、紧密链接人才开展有组织科研,提升“参数量”;通过直面真问题、服务真场景,积极响应学科、行业、社会经济发展需求,提升“数据量”;通过汇聚八方资源,做好算力支撑,提升“计算量”。

FAQ

welcome官网登录页面例如,为满足“五一”假期旅客出行需求,中国铁路哈尔滨局集团有限公司计划恢复及增开旅客列车68对。其中计划恢复开行北京、济南、大连、通辽、长白山、山海关等方向旅客列车9对,牡丹江、佳木斯、齐齐哈尔、虎林等方向旅客列车8对。计划增开北京、天津、大连、沈阳等方向临客列车11对,齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、七台河、鸡西、双鸭山、鹤岗、抚远、漠河、五常、碾子山、黑河、桦南、泰来、依安等方向临客列车40对。

广铁集团深圳火车站4月19日也称,五一假期车票已经开售,为了满足广大市民和旅客朋友的出行需求,深圳铁路将根据购票候补数据和客流特征,动态、适时加开热门方向的旅客列车。

另据微信公众号“宁波发布”消息,对于目前热门方向车票吃紧的问题,铁路宁波站将会在五一期间加开部分车次,以往杭州、上海、温州、南京等方向的中短途高铁动车为主。

中国铁路成都局集团有限公司公告显示,4月29日至5月6日,将加开贵阳北-六盘水、贵阳北-毕节、成都东-自贡等方向的旅客列车,5月2日、3日、4日加开成都东-宜宾等方向旅客列车,4月29日至5月6日加开重庆北-万州北等方向旅客列车。如4月29日至5月6日加开成都东-自贡C9151次,成都东08:30开,自贡09:42到;4月20、29日至5月6日加开成都南-雅安C3438/9次,成都南10:49开,雅安12:26到。

截至4月19日16时,深圳铁路加开的有假期前后岳阳东-汕头、汕头-广州南、邵阳-深圳北、广州南-深圳北、潮汕-深圳北、深圳北-汕头、深圳北-长沙南等方向的旅客列车,如4月29日加开岳阳东-汕头G9641/4/1次、汕头-广州南G9642/3/2次、邵阳-深圳北G9669次;4月30日-5月2日,5日、6日加开深圳北-潮汕D9732次。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司表示,铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据,动态优化调整列车开行方案,及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车,努力满足旅客假日出行需求。

中国铁路上海局集团有限公司公告介绍,4月29日-5月2、4-6日增开上海虹桥-阜阳西G7446/7/6次,阜阳西-上海虹桥G7445/8/5次;4月30日-5月2、4-5日增开南京南-芜湖D9511、D9513、D9515次,芜湖-南京南D9512、D9514、D9516次,南京南-安庆D9517次,安庆-南京南D9520次。

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      习近平对加强文化和自然遗产保护传承利用工作作出重要指示

      雨巷少年访梅:

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      网友操心的乒乓球抠裤子这个事儿,我们终于分析完毕了

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      糖水里放鹌鹑蛋就害怕了?还可以加腐竹和海带呢!

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