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“假试用”陷阱。有的用人单位超过法定上限约定长时间试用期,或重复约定试用期。有的用人单位以试用期为由,支付工资低于当地最低工资标准,或不缴纳社会保险。还有的用人单位为降低用人成本,大量招聘毕业生,试用期约定较低的工资,等试用期结束后,便以各种理由解聘,“假试用,真使用”。

yabo88体育又到一年毕业季,毕业生即将走出校门迈向社会。大家在努力求职的同时,要避开套路和骗局。近期,人社部梳理了十类常见的求职陷阱,并发布防范提示。

防范提示:毕业生要增强辨别意识,慎重签署贷款协议或含有贷款内容的培训协议,注意保留相关材料。一旦发现被骗,立即向有关部门报案。

防范提示:看到这种境外高薪诱惑,一定要查经营公司是否具备对外劳务合作经营资格以及行业平均薪资水平,如果高出很多就要考虑是否有陷阱。

黑中介陷阱。典型特征是没有人力资源服务许可等资质,以冒充或伪造相关资质骗取毕业生信息,收取报名费、服装费、体检费等费用。入职时,编造各种理由拒绝上岗或中途辞退。

境外高薪诱骗陷阱。现在很多骗子把违法犯罪活动包装成境外“高薪”工作,引诱求职者上钩后,可能会将其拐骗到境外从事电信诈骗、网络赌博等违法犯罪活动。

“猫腻合同”陷阱。在合同签订过程中,个别用人单位为降低用人成本、规避用工责任而侵犯毕业生合法权益。有的仅签订《就业协议书》,没有签订书面劳动合同;有的合同内容简单,缺少工作岗位、工作地点、工资等具体内容;有的以少缴税款为由,准备两份不同薪资的“阴阳合同”。

“培训贷”陷阱。个别中介机构或用人单位以高薪就业为诱饵,承诺培训后包就业,但须支付培训费用。培训结束后,往往难以兑现承诺,毕业生可能会面临身负高额借贷或投入高价培训费用,又没能就业的不利局面。

防范提示:试用期最长不超过6个月,同一用人单位与同一劳动者只能约定一次试用期。试用期期间,应缴纳社保,工资水平不低于单位相同岗位最低档工资的80%或不低于劳动合同约定工资的80%,且不低于当地最低工资标准。

防范提示:应当优先选择公共就业人才服务机构和正规市场中介机构,与市场中介机构签订协议时,不要轻信其口头承诺,一定要看清签约的内容,不要盲目签字。

“刷单诈骗”陷阱。一些诈骗分子打着高薪兼职、点击鼠标就赚钱、刷单返现等幌子进行诈骗。其特点是门槛较低,号称轻松兼职、薪酬丰厚。

防范提示:法律规定,建立劳动关系双方应当订立书面劳动合同。签订劳动合同前,要注意是否具备劳动合同法规定的必备条款,不可草率签订。

防范提示:毕业生务必清楚传销属于违法行为,对发展下线的宣传,要保持头脑高度清醒。如果不慎进入传销,第一时间脱身报警。

“扣证件”陷阱。有些用人单位或中介机构借保管或经办社会保险、申办工资卡等名义,扣押求职者身份证、毕业证、学位证等证件。这种情况非常危险,可能会做不法行为或开银行卡等。

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但他同时表示,“在哈马斯被摧毁之前,不会结束战争”。他还说,“反对这项协议的是哈马斯,而不是以色列”,无论剩余120名遭扣押人员活着还是死亡,以军都不会离开加沙。

此外,针对加沙停火和被扣押人员交换协议,内塔尼亚胡称,他将同意暂时停止加沙地带的战斗,以促使部分以色列遭扣押人员获释。

yabo88体育中新网6月24日电 据路透社及《以色列时报》报道,当地时间6月23日,以色列总理内塔尼亚胡表示,以军在加沙地带与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)的“激战阶段”即将结束,但是为确保哈马斯不会恢复对加沙的控制,以军仍将在加沙继续战斗。

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一些公交公司为鼓励驾驶员参加体检,还对无故不参加体检或体检不合格的驾驶员,在岗位资格证书年度审验时不予通过。在心理方面,开发驾驶员心理适宜性测评系统,并为驾驶员建立心理健康档案。

据了解,河南省总工会自2022年起连续开展“体检送温暖”职工健康服务专项行动。河南省职工医院统计的3600名公交驾驶员的体检数据显示,超重和肥胖率达67.93%,脂肪肝检出率达52.28%。此外,甲状腺结节、代谢综合征、血压增高等项目均高于该省参检职工平均检出率。

北京朝阳医院骨科副主任医师周立金表示,与其他驾驶员不同,公交驾驶员久坐时间长,且驾驶时容易发生共振,振幅大、能量也大,椎间盘容易受到压迫,时间长了容易导致颈椎、腰椎疾病。

“我们的吃饭时间不固定,有的线路吃饭时间相对充足,一般有20分钟~30分钟,有的线路时间紧张,吃饭像打仗一样。”张波也因此落下了肠胃不好的毛病。

“一天在车上的时间长达10多个小时,工作到第三四年时,颈椎开始隐隐作痛,有一回连续痛了一个多月,到医院检查,才知道是颈椎变形。”张波说。

5时50分,张波(化名)准时来到公司,检查车况,接着将车开到发车点。6时10分,随着车辆缓缓驶出站台,一天的工作开始了。35岁的张波是一名公交驾驶员,从业9年多,他每天的工作是在这条17公里的线路上联结起42个站。

曾从事公交驾驶工作的王先生表示,除了时间紧张,这个行业的辛苦还在于精神高度集中,心理负担较重,“行程安全直接影响收入,一旦出现乘客摔倒以及剐蹭等交通事故,都要扣驾驶员的钱。而且每天重复跑一条线路,也易产生倦怠感”。

无法按点吃饭,是很多公交驾驶员肠胃不舒服的原因。“吃饭时间不固定,经常工作到13时甚至14时多,晚班有时到21时、22时才能吃上饭。长期饮食不规律,身边不少驾驶员都有胃病。”任杨洋说。

记者了解到,有的公交公司为患有高(低)血压、血糖等心脑血管疾病的驾驶员建立专门名单,采取单独教育、家访谈话等方式,加强管理。此外,驾驶员出车前,车队管理人员及调度员会对其身体状况严格把关,要求驾驶员若遇身体不适或疾病及时汇报,严禁带病上岗。

周立金提醒,公交驾驶员也应提高健康意识。同时,公交公司要为驾驶员群体提供更好的工作环境和设备,减少因硬件条件不足导致的职业损伤。

“公交驾驶员的身心健康,不仅关系他们个人的工作和生活,也直接影响乘客的人身安全和社会公共安全。”冯翔建议,应为公交驾驶员每年组织一次健康体检,各级工会可以以送温暖的形式,将体检服务送到缺乏保障的一线群体中。

“定期体检非常有必要。”王先生说,2022年,他的一位同事驾驶车辆时突然晕厥、口吐白沫,当时正值早高峰,车正在下大坡,车上坐的都是学生,好在晕厥前的一刹那,驾驶员紧急拉住手刹,才没有造成安全事故。

张波驾驶的公交车线路一般单程用时1小时,赶上高峰期需1.5小时。每天18时40分,结束末班车行程,张波将车开到收车点,结束一天的工作。

yabo88体育公交驾驶员突发疾病导致事故时有发生,其健康保障日益受到社会关注。除了颈椎腰椎疾病,公交驾驶员还常面临胃肠疾病、代谢综合征等健康问题。专业人士建议,通过组织健康体检、设立健康驿站、进行心理健康测评等,保障公交驾驶员群体的身心健康。

29岁的任杨洋已有8年公交驾驶经验。每天在车上约6个小时的她,逐渐感觉到颈椎腰椎不适,“这是我们这个行业的通病,有时候颈椎病犯了后背都动不了。最近总觉得腰椎不舒服,只能下班后到按摩店针灸缓解”。

公共交通是城市的交通主体,公交驾驶员安全责任重大。但是,也有公交公司忽略了对驾驶员健康的关注。王先生表示,从业近10年,公司从未组织过体检,“很多驾驶员也缺乏主动体检的意识,不到情况严重时一般不去医院”。

今年4月,江西南昌发生一起公交车撞人事故,51岁的驾驶员在驾驶车辆过程中突发心脏不适,失去意识,导致3人不幸死亡7人受伤。此前,公交驾驶员突发疾病导致发生事故的情况也不时出现。公交驾驶员的健康保障日益受到社会关注。

河南省职工医院健康管理中心主任冯翔认为,对于公交驾驶员群体来说,应重点关注心脑血管疾病、糖脂代谢性疾病、超重和肥胖等健康问题。此外,还有在一些男性公交驾驶员群体中,常见久坐憋尿等不良习惯导致的前列腺疾病问题。

FAQ

“各地应结合当地产业发展实际,有重点、有针对性地推进更新,不为改而改。”巩天啸表示,接下来,在推进设备更新的过程中,各地应加强设备更新与产业转型升级的统筹谋划,以设备升级带动产业升级,推动传统制造业高端化智能化绿色化发展。同时,要加大对设备更新财政、金融、税收等方面的支持力度,强化对人才、土地等要素的支持保障,营造有利于企业设备更新的环境,坚定企业设备更新的信心。

赛迪智库规划所副所长李杨表示,设备是企业生产过程中的重要投入,对于扩大生产能力、提高生产效率有着不可替代的作用。设备投资则是工业中长期生产能力的体现,推动工业领域大规模设备更新,不仅是短期的经济刺激手段,更是固本培元的中长期举措。

相关数据显示,今年1月~4月,全国规模以上工业增加值同比增长6.3%,工业投资增长13%,呈现良好增长态势。这也反映出企业设备更新有信心,地方推进设备更新有成效。

“到2027年,工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上。”根据工业和信息化部、国家发展改革委等七部门联合印发的《推动工业领域设备更新实施方案》(以下简称《方案》),新一轮大规模设备更新包括老旧设备淘汰、先进设备升级、节能降碳改造、数字化转型、创新产品推广应用以及安全生产提升等多个方面,涉及领域广、空间大、潜力足。

“更换新的设备制造商或同厂设备升级后,可能存在与已有其他设备系统不兼容、调试周期长、专业技术人员缺失等情况。”李杨认为,地方政府要持续跟踪企业设备更新工作推进情况,及时发现问题、解决问题,供需双方相互选择时也要留出充足的对接时间。

眼下,各地纷纷加大政策支持力度,着重针对中小企业、数字化智能化设备更新等给予真金白银支持。比如,江苏设立2亿元中小微制造企业设备购置更新改造贷款担保资金,以企业购置更新改造的设备为反担保抵押物,支持担保机构以年化不超过1%的担保费率为企业提供担保,省财政对担保费的80%给予补贴。担保费补贴实施免审即享机制,企业无需垫付财政补贴资金,补贴资金先预拨、后结算。

工业大省江苏省提出,将聚焦重点行业推动设备更新和技术改造,争取每年组织实施6000个以上技术改造项目。老工业基地辽宁省提出,每年推动1000个左右设备更新和技术改造项目建设,到2027年,引领带动全省工业固定资产投资累计突破万亿元……

记者了解到,目前,已有多家央企积极部署,抓紧摸排家底,制定设备更新工作方案。同时,地方国企大规模设备更新路线图也逐渐明确。例如,辽宁省国资委出台个性化支持政策,围绕投资项目、预算安排、创新支撑等方面制定10条政策措施,为企业设备更新换代提供政策支撑。黑龙江要求全省各级国资监管机构组织出资企业迅速摸清设备更新需求底数,结合生产经营实际,制定设备更新计划,按照轻重缓急,建立设备更新项目库。

在推动新一轮大规模设备更新中,中央企业发挥着重要作用。国务院国资委有关负责人表示,国资央企要加快推动先进设备更新,聚焦提升效率效益、先进产能、自主可控能力提升,加强与全球先进水平对标,更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备;同时要加强组织领导,用好支持政策,稳妥有序推进,切实把各项工作抓实抓好,以大规模设备更新促进企业高质量发展。

眼下,新一轮工业设备更新浪潮正在全国多地掀起。大规模设备更新是推动技术变革和产业升级的先决条件,为抢占先机、获取先发优势,江苏、浙江、湖南等多个省份相继出台设备更新“地方版”方案,明确财税金融等配套支持政策,推动数字化、智能化设备更新和技术改造。

据统计,《方案》印发以来,已有20余个省份召开了工业领域设备更新和技术改造部署会议,天津、江苏、宁夏、黑龙江等10余个省份印发了工业领域设备更新实施方案。

中国信通院信息化与工业化融合研究所副所长巩天啸认为,随着新型工业化深入推进,工业领域对先进设备的需求将持续增长,市场潜力巨大,并将进一步带动相关领域的投资。

2023年,我国工业领域设备投资规模达4.4万亿元,同比增长8.7%,占全社会设备投资的70%以上。在此基础上,再增长25%,各界对新一轮设备更新的预期进一步提升。

yabo88体育眼下,新一轮工业设备更新浪潮正在全国多地掀起。多地发布“地方版”更新方案,央企国企紧锣密鼓推进相关工作。工业领域对先进设备的需求预计将持续增长,市场潜力巨大,并将进一步带动相关领域的投资。

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