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联调联试结束后，集大原高铁将展开运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，预计今年年底具备开通运营条件。届时，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内，运行时间将由原先最快156分钟压缩至1个多小时，太原至大同的运行时间将由原先2小时左右压缩至90分钟左右，为方便沿线人民群众出行、加快区域间人文交流和经济交往构建起新的快速通道。(完)

据国铁太原局科信部副主任卫红军介绍，联调联试期间，将采用检测列车、综合检测列车、测试动车组等对集大原高铁各个系统、设备进行综合测试，对供电、通信、信号及客运服务、灾害监测等系统进行性能检测，对轨道、桥梁、隧道等进行评价和验证，确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。

teamsapp官方下载中新网太原10月2日电 (任丽娜)10月2日7时10分，随着55104次检测列车从大同南高铁站驶出，集宁经大同至原平高速铁路(集大原高铁)山西段拉开联调联试序幕，这条连通山西省和内蒙古自治区的高速铁路进入开通倒计时。

集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。

集大原高铁设计时速250公里，新建线路约268.270公里，其中，山西段约197.134公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，其中，丰镇北、应县西、山阴南、朔州东、代县西为新建车站，怀仁东为既有改建车站。