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当前,发展新型工业化正成为工业经济发展的重点。作为食品饮料行业“链主”企业,近年来,青岛啤酒通过新建、搬迁、扩建、技术改造等,在全国及山东省内的青岛、枣庄、荣成、淄博、临沂、潍坊等地陆续建设一批新的智慧工厂,推动传统制造业提质增效。

亚新体育平台信誉好4月28日,青岛啤酒(潍坊)制造有限公司60万千升啤酒生产基地项目开工仪式在潍坊举行,项目将采用先进装备、数字技术和智能方式,打造硬件配置国际一流的智能化啤酒生产基地和数字化标杆工厂。近年来,青岛啤酒不断加快传统产业提质增效,一系列高标准谋划、高水平建设的标志性投资项目接续落地,持续提升产业高端化、智能化、绿色化整体水平。

接续奏响工业高质量发展“奋进曲”,青岛啤酒将坚持以高质量项目推动高质量发展,推动以高端化、智能化、绿色化、集群化为主攻方向的产业升级,为广大消费者带来更高品质的畅饮体验,为助力先进制造业强省行动计划落地实施贡献青啤新力量。

据了解,此次青啤潍坊新工厂建设还将结合潍坊得天独厚的自然人文禀赋,将啤酒生产与时尚文旅融为一体,引进国内外先进的绿色低碳前沿技术,打造集啤酒生产、观光休闲、消费者体验于一体的花园式绿色工厂,为广大市民和游客打造啤酒体验新场景,助力提升城市能级活力。

此次青岛啤酒(潍坊)制造有限公司60万千升啤酒生产基地项目,将采用最新智能化设备、机器人技术、智能传感技术及工业互联网+5G应用,实现从包装材料入库、生产包装、产品下线入库、物流装车的全程智能自动化,打造全球一流的数字化、智能化标杆工厂,为广大市民带来更新鲜、更丰富、更高端的青啤系列产品。

四月的潍坊草长“鸢”飞,项目开工仪式现场更是热潮涌动,一辆辆大型工程车整齐排列,上百名职工代表、施工人员斗志昂扬、蓄势待发,一块块施工展板描绘出青啤潍坊60万千升啤酒生产基地项目的未来图景。

作为青岛啤酒山东区域重要生产基地,青岛啤酒潍坊、寿光两座“双子工厂”扎根潍坊,依托百年青啤的酿造技术和品牌力量,精心酿造出青岛崂山啤酒系列产品,以优良的品质、畅爽的口感赢得了广大消费者的认可和好评。

继潍坊国际风筝节之后,每年夏天在潍坊举办的具有当地城市特色的潍坊青岛啤酒节,不仅是市民感受啤酒狂欢的好去处,已经成为潍坊点亮城市夜色、丰富市民生活、激发消费活力的新名片。

“我们将打造一座集啤酒酿造、观光休闲、消费者体验于一体的啤酒‘梦工厂’和产业数字化生产标杆工厂,将更优质、更丰富的产品奉献给广大消费者。”青岛啤酒(潍坊)制造有限公司董事长、总经理王成介绍说。

家住潍坊金宝街的市民陈先生说,“从V1广场到奥体中心,每年潍坊青岛啤酒节,我们全家人都会去赶个热闹,喝杯啤酒放松下。”

2023年,青岛啤酒山东绿兰莎啤酒有限公司60万千升啤酒搬迁扩建项目、青岛啤酒二厂100万千升纯生啤酒扩建项目、青岛啤酒厂供应链升级项目陆续启动。今年以来,3月29日,青岛啤酒年产100万千升高端特色啤酒生产基地在青岛崂山开工,4月17日,山东新银麦啤酒公司智能化生产基地项目在临沂蒙阴启动,到此次青岛啤酒(潍坊)制造有限公司60万千升啤酒生产基地项目开工,一座座数字化、智能化“未来工厂”不断崛起。

当天,青岛啤酒公司党委书记、董事长黄克兴,副总裁兼制造总裁、总酿酒师徐楠及新建工厂、公司相关职能部门、营销单位负责人,职工代表等共同参与项目开工仪式。

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据悉,为降低地铁列车运行噪音,提升乘客乘坐舒适度,广州地铁及施工单位中铁二局、中铁上海局等的建设者们开展多轮技术研讨,在轨道工程施工中应用了多项新材料、新工艺。如,使用嵌入式连续支承轨道,从源头和传播途径上控制轨道和车辆的振动噪声;在隧道内设置了不同等级的减振道床,最大程度降低对周边环境和居民的影响。(完)

地铁十一号线正线轨道工程共铺设轨道约86公里,施工任务量大、施工质量管控要求高。受地质条件及周边环境制约,铺轨工作面临场地狭小、道路交通不便、钢轨材料多次转运、交叉作业多、施工不连续诸多难题。

广州地铁十一号线全长约44.2公里,全部采用地下敷设方式,串联越秀、荔湾、海珠、天河、白云五个区,全线共设车站32座,换乘站26座站,16座与既有线路换乘,是名副其实的“换乘之王”。线路开通后,能够更好地将广州地铁线网串联起来,对于整个城市的交通链接以及提升市民群众交通体验具有重大意义。

中铁二局广州地铁十一号线轨道工程项目经理杨宣广介绍,自轨道工程正式开工以来,全线共组织了9个作业队伍,投入16台龙门吊、33台铺轨机等多种设备,高峰期超1100工人同时作业,“我们在全线共设置8个铺轨基地,采用‘机铺为主、散铺为辅’的施工方式,不断优化施工方案,确保施工任务顺利推进。”

亚新体育平台信誉好中新网广州4月28日电(王华 陈虎辉)4月28日,在广州地铁十一号线赤沙滘站内,随着最后一节钢轨成功焊接,标志着广州首条地铁环线实现长轨贯通。

截至目前,地铁十一号线(火车站—琶洲—火车站)土建工程累计完成98%。车站方面,2座已开通,28座车站已封顶,1座进行土建施工;32个区间已全部贯通;赤沙车辆段及全线车站正在进行机电施工。此次实现贯通后,轨道工程进入线路精调和附属设备安装阶段。

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FAQ

而对于C919飞机未来的产能规划,中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露,C919的规划是未来五年,年产能计划到达150架。

三是产品成熟度。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题,尤其是新飞机,这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼,即使是目前成熟的机型,也同样需要不断改进和优化。

一是来自供应链管理。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等,目前全球的航空供应链依然十分紧张,预计明后年才可能有所缓解。

二是中国商飞自身生产环节的成熟度,包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏,产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作。

亚新体育平台信誉好4月26日晚间,中国国航(601111.SH)发布公告称,公司与中国商飞公司签订协议,向后者购买100架C919飞机。

2023年全年,中国商飞仅交付了5架C919给东航,今年3月又交付一架,意味着去年的年产量是5架,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。

据笔者了解,C919飞机的首发用户中国东航,计划在今年将C919机队规模增加到10架。三大航中的另外两家国航和南航,也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机,要求做好C919保障资源储备和人员培训工作,确保飞机顺利引进和安全运行。

2022年11月的珠海航展上,中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单。

在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上,中国商飞公司董事长贺东风就曾透露,C919的最新订单数量已经达到1061架。

据笔者了解,这超过千架的C919订单并不都是确认订单,但最近两年新签署的C919订单,则都是交了定金的确认订单。交了定金也意味着,C919的交付工作也要切实履行起来,中国商飞的产能也要开始爬坡放量。

四是市场接受程度。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险,这也是一款新飞机研发后,打开市场相对困难的重要原因之一。

进入2024年,高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。

2023年4月,海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单。2023年9月,中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单,其中也包括5架C919飞机。

对此,中国商飞相关人士曾对笔者透露,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付,产量的提升也将是一个缓慢的过程,因此,C919在第一年的交付量不会太多,后面会逐年提升。

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