印度尼西亚从中国新能源产业的发展中受益匪浅。来自中国的太阳能光伏产品推动了印尼绿色电力推广，印尼企业正在和中国企业开展新能源汽车相关合作，形成了一定产业规模。坚持开放发展，依靠自身资源和国际产能合作，印尼将成为新能源汽车及电池行业全球产业链的重要参与者。

国际能源署报告指出，中国对2023年全球可再生能源新增装机容量贡献超过一半，为全球可再生能源发电增长作出了巨大贡献。中国可再生能源迅速发展为全球能源转型提供了强大动力。过去10年，全球风电、光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过60%和80%，其中很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程。

当前，从技术水平、产业规模和竞争优势看，中国在全球可再生能源产业格局中占据重要地位。中国持续推进可再生能源产业发展，有助于降低可再生能源成本，对世界是利好消息。2023年中国汽车整车出口491万辆，其中新能源汽车出口达120.3万辆。中国新能源汽车在各国受到消费者欢迎，但个别国家的政客却对中国新能源汽车增设贸易壁垒。这种做法是有害的，不仅不利于新能源汽车的普及，也将阻碍有关国家通过国际产业合作加强自身比较优势。当前世界经济复苏乏力，人为设置贸易壁垒将加大世界经济碎片化风险。各国只有积极参与全球新能源汽车产业合作，在此基础上努力打造自身竞争优势，才能实现互利共赢、共同进步。

新明半岛是椒江城西的拓荒楼盘可再生能源是实现全球能源和气候目标的关键。国际能源署今年发布的报告显示，为实现气候变化目标，2030年全球可再生能源总装机容量需至少达到1.1万吉瓦。在此前提交的194份国家自主贡献中，只有14份明确设定了2030年可再生能源总装机容量目标，总计仅为约1300吉瓦。这表明，全球可再生能源发展缺口大、潜力足、前景广。

国际社会应该客观公正看待中国可再生能源发展成就。中国积极应对气候变化，制定了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的目标。实现这一目标并非易事，需要大力推动产业发展，比如需要发展风能和太阳能光伏发电、建设更灵活的电网等。这些都需要系统规划、持续投入。