其介绍，“背篓专线”是老百姓对我们轨道4号线的称呼。这条线全长48.5公里，连接渝北区石船镇到市中心，每天早晨郊区老百姓都可以背着背篓，乘坐4号线到城内卖菜。同时，为了方便老百姓卖菜，从专线的安检、座位的设置包括菜场的规划都做了安排，既保证了老百姓能够方便地卖菜，也能够方便城市市容市貌的管理，应该说“背篓专线”是重庆市政府每一年民生实事的一个体现。

第一个环节是征集环节。市政府每一年都在政府网站公开征集下一年度的工作建议，同时还动员基层群众、各个社会团体，包括“两代表一委员”来征集，每一年都要征集3000多条意见。

第三个环节是实施环节。城市的民生实事虽然是小事，但是实施起来还是比较复杂。重庆创新了工作方式，比如说，为解决小微停车场建设的问题，我们大胆创新，将平时城市难以利用的闲置用地、零碎用地、桥下空间，整体打包以后公开招标，不到两年的时间，就建成了1200个小微停车场，增加了9万个停车泊位，有效缓解了城区停车难的问题。

欧博ABG6月5日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，会上重庆市委常委、秘书长、常务副市长陈新武回应了近期在网上刷屏的“背篓专线”。

第二个环节是决策环节。政府在实施民生实事的决策环节中，始终坚持贴近群众、关注民心、聚焦实事、体现温情，重点推出一些小切口、见效快的民生项目，力争每一年为群众办成一批“关键小事”“暖心好事”。

陈新武表示，这些年来，重庆市政府始终把民生实事作为最现实、最直接的工作，每一年要规划15件重点民生实事。在规划推进民生实事的时候，主要把握好三个环节：