据悉，依托粤港澳大湾区强大制造业集群优势，近年来广州中欧(中亚)班列发运量持续增长，呈现快速发展态势。目前，广州海关监管中欧班列已形成“16出7进”共23条中欧(中亚)班列线路，通达西欧、东欧、西亚、中亚等地区的20多个国家、40余个城市，出口商品涉及汽车、家电、服装、日用品等多个品种。(完)

广州海关所属广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍：“海关大力推广24小时预约通关、多式联运转关、‘铁路快速通关’等便利化措施，采取舱单归并简化申报手续，实施收发货人免到场协助查验模式，提升通关效率。我们还设立中欧班列服务专窗，指导企业更好地了解新线路的运输流程和政策法规，充分享受政策红利。”

据介绍，该班列从广州国际港出发，通过云南磨憨口岸出境，沿着中老铁路一路南行到达老挝万象，随后前往泰国曼谷，预计全程用时4天。凭借中欧(中亚)班列全天候、运行稳定、快速高效等优势，该班列将为粤港澳大湾区与东盟之间的商贸往来提供更加高效快捷的物流通道。

k9662次列车时刻表中新网广州10月15日电 (许青青 关悦)随着一声汽笛长鸣，满载着汽车配件、服装鞋靴等出口货物的第80014次班列14日从广州国际港驶出，这也是广州开出的首列“中国-老挝-泰国”铁路货运班列(以下简称“中老泰”班列)，标志着广州国际货运班列再添新线路。

“之前货物出口泰国，要么走海运，需要6-8天。要么走铁路到老挝再转公路，费用较高。现在铁路直达只需4天，而且线路稳定有保障，以后还可以延伸至马来西亚，对于以东盟国家为主要市场的出口企业来说，是一个非常有吸引力的国际物流通道。”负责该趟“中老泰”班列报关业务的广州全速通报关有限公司经理黄志声表示。