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——选好对象，重点和中亚国家深化合作。新疆与中亚国家距离较近，经贸往来历史悠久，合作基础良好，新形势下“趁热打铁”顺理成章。2023年，新疆对中亚五国进出口2836.7亿元，同比增长50%。

一个是中国—亚欧博览会。这是在新疆设立的、唯一面向亚欧国家的国家级、国际性综合展会。这几年，新疆依托该博览会举办了各类展会、推介会、交流会、洽谈会等，吸引丝绸之路经济带的沿线国家与国内各省区市优质企业开展贸易投资合作。

随着共建“一带一路”持续推进，原本深居内陆的新疆作为丝绸之路经济带核心区，一跃成了中国向西开放的重镇和最前沿。开放，给新疆经济打开了新的天地，也是其经济发展质量提升的关窍所在。

今年，新疆进一步提出要建设“十张网”，包括东联西出的铁路网、通行便利的公路网、干支联通的航空网、联通欧亚的跨境网、高效畅通的商贸物流网等，共同搭建起东联西出、西引东来的开放通道。

——用好平台，撬动更多资源。现在，新疆拥有18个对外开放口岸，14类56个国家级重点开放平台、产业发展平台。这些平台中，有两个最为亮眼。

亚星官网登录入口去年，新疆GDP、投资、消费、进出口、财政、居民收入6项主要经济指标增速全部跻身全国前五。今年前4个月，新疆实现地区生产总值4413.21亿元，同比增长5.6%；进出口贸易总值1379亿元，同比劲增49.5%，增速居全国第二。

一个是自贸试验区。2023年11月，中国(新疆)自由贸易试验区在乌鲁木齐正式揭牌成立。这是中国第22个自贸试验区，也是在西北沿边地区设立的首个自由贸易试验区。

眼下，在中国开放版图中，中西部地区的分量正越来越重，无论是吸引外资能力还是进出口增速都在全国可圈可点。这意味着中国开放布局更加完善，“更高水平对外开放”正从理念变为现实，助力经济实现高质量发展。

——搞好交通，建设向西开放大通道。近年来，新疆加快建设中国—中亚交通走廊，打造乌鲁木齐陆港型、空港型国家物流枢纽，霍尔果斯边境口岸型国家物流枢纽，喀什国际贸易物流通道，加快实施中欧班列集结中心、欧亚国际道路运输中心、乌鲁木齐临空经济区等建设项目，提升跨境大通道通畅水平。截至目前，新疆一地开通的双边国际道路运输线路就占了全国约1/3。

国家发改委一带一路建设促进中心研究员杨长湧告诉三里河，过去很长一段时间，中国东部沿海和中西部地区在开放方面的差距较大，存在开放不平衡、不协调问题。高水平对外开放的重要内涵之一，就是在更大范围内开放，在巩固东部沿海地区开放先导地位的同时，通过共建“一带一路”，推动建设西部陆海新通道，打造国际运输和物流大通道，让中西部内陆沿边地区更多、更快、更好地融入对外开放大局。

新疆维吾尔自治区党委书记马兴瑞表示，新疆正处在发展的重要战略机遇期，将推动更大范围、更宽领域、更深层次对外开放，为中国与亚欧各国共同发展作出新疆贡献。