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中国国民党副主席连胜文表示,大多数台湾人民希望能够跟大陆和平相处、互惠友好,这是任何人都不能够忽略的台湾主流民意。我们绝对不能够被少数偏激、别有用心的人所绑架,更不能被某些极端的言论所误导。

海峡论坛16载,厦门海峡同根艺术文化发展有限公司董事长李学明邀请了一波又一波的台湾青年前来参加活动。他表示,近几年,海峡论坛更加年轻化,许多台青代表积极参加并踊跃发言,正在为两岸关系添续更多的“活水”。(完)

在台湾海峡两岸民意交流基金会秘书长朱凤芝看来,应加强两岸青少年交流,在孩子们的心里播下一颗颗小小的种子。来自台湾的中国和平统一党主席张茂钰同样表示,从深化两岸融合发展、促进两岸同胞心灵契合的角度来看,岛内的青少年尤其是初中、高中阶段的学生很重要。

半导体育官网登录入口“天黑黑,要落雨,阿公仔举锄要掘芋……”在15日举行的第十六届海峡论坛大会上,由马尾和马祖两地小学生组成的“两马”童声合唱团在舞台上合唱《同根谣》。

海峡论坛16载,两岸民间交流持续热络,越来越多台胞,特别是青年通过海峡论坛深入了解祖国大陆、到大陆寻根,更多台胞台企“登陆”,在海峡对岸安居乐业。

如同在两岸悠悠传唱的童谣,客家文化也是两岸同胞共同的文化纽带。“月光,出来哩哦……”在台湾歌手陈妍希和大陆歌手张含韵合唱的《若思念便思念》歌曲声中,感受客家人对故土的深厚情怀,“人若思念便思念,终会相见”。

正在参加海峡论坛的台湾中华民族发展基金会董事长林中森说,两岸文化同根、历史同源、语言相通、血脉相连,都是中华民族,都是炎黄子孙,都是骨肉同胞。“我们共同憧憬着同进于大道,共臻于大同。”

“今天小朋友们唱的那些童谣,有的是我奶奶在我小时候教我的,听着听着,我就落泪了。”台青张艺龄说,希望这些童谣能够一直流传下去。

厦门大学台湾研究院院长李鹏也表示,海峡论坛是两岸规模最大、参与最广泛的民间交流活动,虽然民进党当局不断抹黑、打压,但台湾同胞参与海峡论坛的热情依然很高,为海峡论坛注入源源不断的活力。

台胞陈汉光带着来自台中的9位乡亲一同参会,这些乡亲都是第一次参加海峡论坛。他表示,他们看到大陆的变化如此之大,非常惊讶。今后,他会多带一些台湾的朋友前来参会,“常来常往,才能越走越近、越走越亲”。

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为长远计,为子孙谋。在以系统观、全局观、世界观谋划美丽中国蓝图的同时,习近平总书记推动生态文明建设的足迹遍及神州大地。多次赴长江流域考察,4次主持召开座谈会,推动长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”;心系黄河,曾一年时间内4次考察黄河,推动黄河流域生态保护和高质量发展成为重大国家战略;在贵州察看乌江生态环境和水质情况;在漓江之上关切桂林山水保护;在雪域高原叮嘱切实保护好地球第三极生态;在创造了“荒原变林海”奇迹的塞罕坝林场,他鼓励探索绿色发展方式,筑牢京津生态屏障。

黄河“几字弯”顶部乌梁素海,芦苇浩荡、百鸟啼鸣。一度“生病”的乌梁素海,在山水林田湖草沙一体化治理下,重新成为世界同纬度最大的湿地。

半导体育官网登录入口央视网消息(新闻联播):生态兴则文明兴,生态衰则文明衰。习近平总书记强调:“尊重自然、顺应自然、保护自然,是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。必须牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。”党的十八大以来,我国生态文明建设从理论到实践都发生了历史性、转折性、全局性变化,美丽中国建设迈出重大步伐,天更蓝、地更绿、水更清,万里河山更加多姿多彩。

习近平总书记从中华民族永续发展的高度出发,指明生态文明之路,擘画美丽中国蓝图。深刻洞察人与自然关系,提出坚持人与自然和谐共生的基本方略;深刻理解发展与保护的关系,提出绿水青山就是金山银山的科学理念;深刻阐明自然生态各要素之间的关系,提出山水林田湖草沙是生命共同体的系统思想。

制度体系不断织密,生态文明写入宪法。加强顶层设计,出台《生态文明体制改革总体方案》,建立并实施中央生态环境保护督察、生态文明建设目标评价考核和责任追究、河湖长制、生态保护红线等制度,上百个生态文明体制改革专项方案陆续出台,覆盖资源、环境、生态、产业等各个相关领域。

以高品质生态环境支撑高质量发展。打响蓝天、碧水、净土保卫战,2023年全国优良天数比例为85%,长江、黄河干流全线水质稳定保持Ⅱ类优良水质,土壤环境风险得到基本控制。“十三五”以来,完成历史遗留废弃矿山治理修复面积超过450万亩,整治修复海岸线近1680公里、滨海湿地超过75万亩。推动建立以国家公园为主体的自然保护地体系,对9000多处自然保护地进行整合优化。到2035年,我国将基本建成全世界最大的国家公园体系,为子孙后代留下山清水秀的生态空间。

进入加快绿色化、低碳化的高质量发展阶段。优化产业结构、能源结构,推广应用节能降碳技术,发展绿色低碳产业,倡导绿色低碳生活。建成世界最大清洁发电体系,非化石能源发电装机容量突破16亿千瓦,相当于70多个三峡电站。与2012年相比,2023年我国单位国内生产总值能耗下降26.8%。

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此次乘坐体验如何?汤女士直接打了“100分”。经过这次旅程,高铁动卧列车将成为她们通勤的首选。周五下了班就可以坐车出发,白天时间可以自由支配对她们来说显得尤为重要。

港铁公司行政总裁金泽培博士表示,夕发朝至的列车升级新体验以及“一地两检”的模式,能让乘客更加充分地利用自己的时间,让跨境出行的选择更灵活、更多元化,也有助于振兴香港和内地之间的旅游,有利于香港经济稳定发展。

出入境方面,香港西九龙站能够实现“一地两检”,在西九龙站完成出入境手续,无需在内地再办手续。抵港旅客在站内办理内地出境手续和香港入境手续,直到出闸至抵港大堂仅需约20分钟。

半导体育官网登录入口6月16日上午7时29分,沪港高铁动卧首发D907次列车到达香港西九龙站。随后在上午8时47分,自北京发出的动卧首发D909次列车抵达西九龙站台。至此,京港、沪港对向双开的四趟首发列车均已准时抵达。

另一边,从石家庄站上车来到香港的刘女士很激动,“我太开心了!打折票被我买到了,我从来没坐过软卧!”根据12306APP显示,15日从石家庄开往香港西九龙的D909次列车票价为4.2折,上铺890元,下铺1000元。聊起全程的乘坐体验,刘女士对各个方面都难掩兴奋之情。“太舒服了,我都不想下车。”刘女士说,以后只要还有打折票,就都坐这趟车。

84岁的鲁女士在抵达香港后也显得精神不错。被问及乘车感受时,鲁女士表示乘务员的服务非常到位,餐食会确保点对点放在桌上。过去这一晚,她说躺在卧铺上“就像睡在摇篮里,摇晃得非常轻微,休息得很好”。

据港铁公司过境铁路总管王家明介绍,截至2023年底,高速铁路(香港段)已连接内地超过44000公里的高铁网络,连接78个内地车站,包括7个大湾区城市。今年6月15日起,高铁香港段每天最少开行100对列车。

“耶!去香港迪士尼玩咯!”通过入关处后,一名男孩发出兴奋的欢呼。任女士一家乘坐列车从上海来到香港,打算利用周末时间陪孩子好好玩一玩。任女士告诉记者,乘这趟列车睡醒就到,更加方便,也不会浪费时间。

FAQ

记者查询12306看到,从香港西九龙站到上海虹桥站的高铁动卧票价目前折后800元,二等座622元,最贵的高级动卧1470元。

半导体育官网登录入口经过一夜疾驰,6月16日早晨6时42分,首趟自香港西九龙站出发的D908次列车抵达上海虹桥站,比原定时间早点3分钟到站。

“动卧比飞机舒适很多,车上可以走来走去,睡一觉就到了。”香港西贡区区议员张美雄走下列车后觉得很高兴,他告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者,自己每年因工作和旅行要往返沪港两地两三次,有了高铁动卧列车今后会更方便。

目前,在京港、沪港间各开行1对日间高铁列车的基础上,国铁集团精心设计普速直通车提质升级方案,各增开1对夕发朝至高铁动卧列车。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行,其中,D907次列车自上海虹桥站20时15分开车,次日7时29分抵达香港西九龙站;D908次列车自香港西九龙站19时49分开车,次日6时45分抵达上海虹桥站。

金雷说,沪港两地之间的文旅产品供应正在持续增加和丰富,包括观文博、看美展、赏好剧、听歌会等很多方面。“两地间紧密的交融给文化和旅游提供了更多机会,同时也增加了文旅产品的供给,今后希望听到两地不同观众对文旅作品的意见,让我们共同提高。” 

中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)告诉记者,6月15日起,北京西、上海与香港红磡站间开行的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/910、D907/908次,北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分,京港、沪港间实现夕发朝至。 

国铁集团客运部负责人表示,跨境旅客运输的提质扩能,有利于进一步发挥高铁香港段与全国高铁网互联互通优势,对促进香港与内地间人员、经贸和文化往来,推动香港更好融入国家发展大局,具有重要意义。

列车停靠在上海虹桥站1号站台,澎湃新闻记者现场看到,数百名从香港到上海旅行、工作的旅客陆续下车,大部分人拖着行李箱。或许因为是全新的体验,有的年轻人从车上举起手机一路拍摄至站台。随旅行团前来的中老年人,到站台后第一时间合影留念,对着镜头竖起大拇指。

从交通数据看,香港与内地间跨境客流保持强劲增长态势,2024年1至5月累计发送跨境旅客1077.7万人次,同比增长79.3%。

剧集《繁花》是两地文化紧密交流的一个缩影。最近,《繁花》开始在香港电视台热播,从内地一路“火”到港澳台,这部精心制作的剧集当中有大量上海、香港文化元素。“我想这应该是一部剧火了上海、香港两座城市。”金雷说,《繁花》舞台剧也即将从上海前往香港表演。

一名从香港来沪的年轻旅客说,他会把高铁动卧作为来内地的重要交通选择,香港西九龙站就在市区,坐高铁比去机场方便很多。另外高铁很准时,动卧列车票价更实惠,车上环境也舒适,他很高兴能多一种选择。 

香港特区政府运输及物流局副局长廖振新在接受澎湃新闻采访时说,高铁动卧列车很受两地市民的欢迎,这是一个很好的开始,今后能满足更多不同需求的市民。他相信在沪港之间商务、探亲、旅行的市民很多,夕发朝至的卧铺列车会是不少人的选择。 

6月15日起,在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时,在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对,在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对,在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对,香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车,单日最高可达127对,通达16个省(自治区、直辖市)。 

上海文旅局副局长金雷告诉澎湃新闻,上海和香港人文相通,经济往来密切,在过去已非常频繁的互动基础上,增加高铁动卧的班次会为两地市民游客互相往来给予更好的基础条件。 

2024年4月,沪港合作会议第六次会议在香港举行,两地签署《沪港合作会议第六次会议备忘录》,沪港相关部门签署法律服务、商贸、金融、科技、城市发展、文化等领域共20份合作协议。 

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