南宫ng

2016年，RideNow Cycle Club正式成立并成功组织了第一次线下骑行活动。这是一个没有门槛的社群，只要有车、爱骑车，就可以加入。

一边骑行，一边拍摄，Ken乐此不疲。他还将一些沿途拍摄的作品放到了社交媒体上，“最初就是想让大家知道中国有许多好的骑行路线，让海外的人看到一个不一样的中国。”

在这方面，作为RNCC的创始人，Ken显然更有发言权。“在过去的八到十年里，我一直在骑车，我看到了上海正在快速发展，这座城市正在越来越有活力。”甚至俱乐部中的很多老外也表示，通过参加RNCC组织的骑行活动，自己更懂上海，也更懂中国。

“很多人通过骑行来寻找另一种表达。”Ken笑称，这有点像“斜杠青年”，“每个人都在试图寻找能够激发自己热爱的事，以及努力使自己成为更好的人。”

“中国曾经是‘自行车王国’，但今天的骑行不仅是一种交通方式，更是一种生活方式。”Ken认为，现在的骑行是一项快乐且有序的运动，让人变得更积极，更有动力，“而且，城市道路越修越好，硬件设施和交通法规也越来越完善，骑行这种低碳、绿色且健康的生活方式，能更方便地领略城市的独特风景。”

现在，很多人不知道Ken是一名商业摄影师，“我更高兴他们把我看作是骑行俱乐部的创始人。”Ken认为，RNCC正在逐渐成为一个成熟社区，引领更多人认同和热爱骑行文化。

从2016年成立至今，RNCC从最初仅有的20人已经扩大到5600余人；成员占比也从一开始的90%外籍人士，到现在已经有一半的中国籍会员。有些成员即使结束了在中国的工作回到家乡，也依然保留着RNCC的会员资格。俱乐部的骑行足迹亦从上海延展到了浙江、江苏、云南、西藏……究其原因，Ken认为，这些年RNCC树立的骑行文化得到了广泛的认可，“无论他们去到哪里，都会记得他们的出发点——上海。”

在作为俱乐部老板的八年里，Ken结识了很多朋友，这是他从未想到过的。“所以，我真的很感激。”他说，人很渺小，人也很强大，骑行仅仅是改变的开始，“只要你愿意，属于你的路，永远都在脚下。”

南宫ng对于RNCC骑行俱乐部（RideNow Cycle Club）的成员们和俱乐部创始人吴克尧 （Ken Goh）来说，清晨四五点，城市尚未苏醒，街头依旧安静，正是最好的时间。他们早早出发，骑车掠过街边的楼房和花草树木，尽享挥洒汗水的乐趣。

2015年，Ken遇到了职业瓶颈，所以他决定从摄影工作中暂时小憩。“我停止了拍摄，只是骑自行车感受大自然的馈赠。”他说，骑行中他感受到了治愈，“因为每天很早醒来，感受大自然和阳光，看城市的变化。一方面我探索到了更多美丽的地方，另一方面，骑行也可以让人静下心来，专注地感受呼吸、心跳和踏板转动的节奏。”

谈及中国文化，Ken认为，进入文化沉浸的第一步实际上是食物。“就像在上海，我喜欢黄鱼面；在广州，就喝老火煲汤。每个地方都有不同的烹饪体验，这非常有趣。我们不需要再局限于吃西餐、薯条和汉堡，这对大多数国际朋友来说，是一个非常好的破冰方式。”

长大后，Ken成了一名商业摄影师。“那时我想成为一名讲故事的人，所以我来到了中国。选择上海，是因为这座城市海纳百川，广泛接纳国际人才，外国人也能更轻松地融入这里的海派文化。”他说，“这里是我18年来的家。”

没想到，他的分享却让他收获了来自世界各地的许多粉丝：“中国到处都是这么美丽的地方！”“早晨的上海也很美！”……“他们中的一些人开始联系我，有的询问我路线，有的想跟着我一起骑行。这时候我就在想，既然有那么多志同道合的人，为什么不成立一个俱乐部呢！”Ken说。

“很多外国人来到中国工作和生活，他们其实并没有很多时间去探索自己所生活的城市，更别说去其他省份。通过骑行，人们会更具冒险精神，更加敢于外出。”随着RNCC社区体系日渐成熟，近些年，Ken已经尝试着带领俱乐部成员骑出了上海，“当我们骑去浙江宁波、四川成都，甚至更远到西藏，这实际上也向大家展示了更多不同的地方文化、饮食习惯等。”

“当我创办这个俱乐部时，不知道它会对人们的生活产生多大的影响。”Ken说，“我在骑行路上遇到过的人，他们中的一些面临巨大的生活或工作压力，真的需要释放一下。人们需要一个平台，有人可以交谈，有人能够帮助思绪远离工作。RNCC虽然是个骑行俱乐部，但从某种角度来说，它更像是一个有爱的社区。”让Ken感到欣慰的是，俱乐部的成员们互相之间的沟通就像是家人一样亲密，“有些成员在加入的时候，状态不佳，精神紧张。当他们跟着我们一起骑行时，才意识到原来还有更多的生活和享受。”

Ride Now，意为“现在就骑车吧！”RNCC是RideNow Cycle Club的缩写。RNCC的成员从20人发展至今壮大到5600余人，俱乐部的服务也从保养、维护、修理发展到定制独一无二的高端自行车，会员们也都以穿上特别设计的赛服、加入RNCC Race Team为荣。

RNCC的成员来自世界各地，讲着不同的语言，有着不同的职业和身份。“他们有从事金融业的，有从事汽车行业的，也有从事制造业、餐饮业的。”用Ken的话来说，人才济济，卧虎藏龙。

骑行运动的规模实际上相当庞大，为了确保安全，同时不给其他道路使用者造成不便，Ken制定并完善了相应的规范：群里会分享第二天的路线、天气情况、空气质量等信息，每次骑行限定配速，安排有经验的骑手领骑，严格遵守交通规则，如果有骑手擅自进入禁止自行车通行的街道，俱乐部会予以警告，并主动联系交管部门。

“同一个时间，在一年中不同的季节，所看到的光影和景色是完全不同的。”这也正是Ken认为在清晨骑行所能感受到最美的地方。来自新加坡的他说：“这展现了在一切醒来之前，上海非常安静的一面。这个时候，人的头脑非常平静和清醒，对于生活和当下也会有更清晰的感知。同时，这个时间的人流和车流也很少，我们能更加享受高速骑行和运动带来的乐趣。”

10岁之前，Ken都生活在新加坡的乡下。第一次爱上骑车，是小时候在奶奶的自行车后座上。而当他拥有了人生第一辆自行车，可以自己到奶奶家，他突然感受到了世界的开阔：“原来骑车这么快，我可以越过石头，跳过小小的障碍物，我有着用不完的精力。”