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天博入口官方网站下课铃声响起,位于香港中西区的传统名校圣保罗男女中学,学生们三五成群,谈笑着走出历史悠久的红砖校舍。新学期刚升入中六(相当于内地高三)的圣保罗男女中学合唱团成员陈日天和黄乐恒也在其中。

在合唱团担任指挥的圣保罗男女中学毕业校友黄日珩,时常在他们身上看到从前自己的影子,“我以前就是坐在同一个角落、在同一个声部唱歌。”黄日珩当时的老师,以及他的父亲、姑妈,皆是校友,也曾同为合唱团成员,“我甚至有见过,一家三代同堂,都曾在同一个排练室里唱过同一首歌。”每年暑假,这些校友都会返校,与学生们合唱,据黄日珩所知,最年长的参与合唱的校友已超过90岁。

黄日珩一直觉得,是音乐凝聚了“圣保罗人”,那些中外民歌在一代又一代人的传唱中,增添了生命的厚重,而一些渗透其中的精神传承不息,愈发显得弥足珍贵。

“我那天看到学生们很开心,笑得很灿烂。”尽管平时在校园升旗礼或音乐会等不同场合,都有奏唱国歌的环节,“学生们对国歌已习以为常,一听到国歌就会肃立,跟着唱。”但圣保罗男女中学及附属小学的音乐与创意艺术总监李伟安觉得,这次多了一层意义,也让学生们用另一角度更深刻地感受国歌。

新学年伊始,面临升学压力的陈日天和黄乐恒,都即将退出合唱团,新成员加入在即。黄日珩会继续忙着面试,见缝插针地安排排练,带着学生们四处表演和比赛,也将见证又一波“后浪”勇往直前。(完)

类似大赛,成立已逾70年的圣保罗男女中学合唱团还参加过很多,且获奖无数。为了准备赛事和表演,合唱团在课余时间安排了密集的训练,“每周有三四天放学后练习几个小时。”黄乐恒说,合唱团约70人,大多与她一样从小学起就接触唱歌,也加入过各类合唱团,有一定的音乐基础。一群人聚在一起,在日复一日的刻苦练习中建立默契,分享喜悦和失落,情谊渐笃。

那幕也始终停在陈日天的记忆里。他记得,那天唱了十几遍国歌,每当有来自中国其他地区的队伍夺冠,他们都会高举旗帜以国歌声为他们送上祝贺,而等自己登上领奖台那感受又更深刻,过往一年的苦练与失落、对音乐的热忱、为香港和祖国夺冠的自豪,“种种情绪都通过高唱国歌展现出来。”

不久前,合唱团在新西兰奥克兰举行的第十三届世界合唱比赛中,勇夺“中学合唱组”冠军和“当代音乐混声组别”亚军等奖项。颁奖典礼上,一片欢呼声中,合唱团成员们手持五星红旗和香港特区区旗奔上舞台,激情澎湃地高唱《义勇军进行曲》。这欢腾的一幕在网上广为流传,引起大量关注。

“参加合唱团可以说是我在中学时期最努力的一件事了。”陈日天玩笑道。他们正处在活泼好动的年纪,练习累了也会嬉笑玩闹一阵。有段时间他们在练习一首比赛自选曲,“不论在哪,只要有人开个头,大家立马便会心领神会异口同声地唱下去。”陈日天说。

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上海、江苏、浙江、安徽等省(直辖市)党委、政府负责同志靠前指挥,周密部署台风暴雨洪水防御工作。上海市派出17个由市领导带队的工作组,深入一线督导落实防汛防台措施;市水务局启动防汛防台风Ⅱ级响应,组织排查在建工地、地下空间、下立交、易积水小区、旅游景点、堤防海塘和泵站等重点部位3.6万次,落实抢险队伍2500余支、抢险人员5.6万人、移动泵车81辆。江苏省水利厅启动防台风Ⅲ级应急响应,优化区域与城市防洪排涝调度措施,努力降低台风暴雨影响区河网水位,投入巡查人员13万人次,预置排水和抢险设备1万台套。浙江省水利厅启动水旱灾害防御(防台)Ⅱ级应急响应,落实水文测报、山洪预警、水库堤闸、山塘圩区等10个应急工作组驻点值守;全部关闭受影响的海塘口门,严格落实病险水库、病险高坝山塘“险库放空、病库限蓄”措施和在建工程安全度汛措施。安徽省水利厅启动洪水防御Ⅳ级应急响应,成立山洪灾害防御、小型水库安全度汛工作专班,及时发布山洪灾害预警,提醒有关地方落实各项防御责任和措施。

天博入口官方网站国家防总副总指挥、水利部部长李国英主持专题会商,全面落实国务院部署,提前对台风“贝碧嘉”暴雨洪水防御作出针对性安排部署,要求全力以赴做细做实台风暴雨洪水防御工作,确保实现“人员不伤亡、水库不垮坝、重要堤防不决口、重要基础设施不受冲击”目标。水利部滚动会商分析台风发展态势和雨水情形势,加强风险研判,每日发出“一省一单”靶向预警,督促有关地方做好台风暴雨洪水防御工作,针对上海、江苏、浙江、安徽4省(直辖市)提前启动洪水防御Ⅳ级应急响应,派出3个工作组在上海、江苏、浙江3省(直辖市)指导防御工作。水利部太湖流域管理局及时将洪水防御应急响应提升至Ⅱ级,台风登陆前调度流域骨干工程加大排水力度,预降河网区水位0.3—0.7米,为迎战台风暴雨洪水腾出了调蓄空间;台风登陆后,统筹流域防洪和区域排涝需求,精细调度太浦闸、望亭水利枢纽和沿长江、沿海、沿杭州湾口门,尽快降低太湖及河网区水位。

FAQ

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国家发改委综合运输研究所副主任丁金学指出,十八大以来中国交通运输发展整体水平实现跨越式提升,是民众获得感、幸福感、安全感最为突出的领域之一。

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从天空、陆地到海洋,一系列国产交通装备水平不断增强。C919成功首飞,实现国产大型客机“零的突破”;复兴号动车组疾驰穿行,智能高铁技术实现全面自主化;国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”投入运营,全线贯通邮轮设计建造到自主运营的产业链体系;智慧公路、智能码头等交通新基建快速发展。

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《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,2023年中国平均每天超1.6亿人次跨区域人员出行,平均每天运输1.5亿吨货物,每天收寄快递与包裹4.5亿件左右。

2008年京津城际铁路开通,中国迈入“高铁时代”。经过十多年发展,“四纵四横”高铁网全面建成,“八纵八横”高铁网加密成型,中国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。截至目前,中国高铁运营里程达到4.6万公里,超过世界上其他国家高铁营业里程的总和,复兴号实现31个省份全覆盖。

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