这也正是中国商业航天聚焦的方向。近年,商业航天探索降低制造成本的方式和有效的商业运营模式,不断把商业航天推向规模化、产业化。以火箭技术为例,为降低太空探索成本,民营火箭公司开始研制引力二号、双曲线三号、天龙三号、朱雀三号等多型可重复使用火箭。作为航天“国家队”,中国航天科技集团也在今年全国两会期间释出消息,两型可重复使用火箭将在明后年首飞。
如今,商业航天写入政府工作报告,将为行业发展注入更多信心。全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩对中新社记者说,相信后续政策、资金、人才和任务等将逐步向商业航天产业倾斜,为中国商业航天发展按下“加速键”。
布向伟表示,在即将迎来的商业航天发展小高潮中,一些优秀企业将脱颖而出。对商业火箭企业而言,市场订单将进一步涌现。作为天地物流公司,其业务也将从发射卫星等送货场景拓展到载人旅游及空间生产,逐渐实现近地经济圈的繁荣。(完)
庞之浩指出,实现商业航天可持续发展,要坚持以市场为导向,以营利为目的的服务型发展模式,降低成本,提高管理效率,大胆采用新技术,同时引进航天人才,实现技术创新,适当进行强强联合,不断提升商业航天的“造血功能”。
随着商业航天发展迎来重要窗口期,火箭、卫星、下游应用等赛道都出现了诸多市场参与者。面对竞争与机遇,商业航天如何成为新增长引擎?
去年,社会资本面向航天投资近60亿元人民币,主要集中在卫星和火箭制造领域。作为长周期、高投入的行业,商业航天的投资回报备受市场关注。东方空间引力一号火箭总设计师兼总指挥布向伟对中新社记者表示,对现阶段的民营航天企业来说,越是在环境一片大好的时候,越需要投资者、监管者和社会理性看待,需要从业者沉心认真对待。随着商业航天发射次数和入轨质量不断上升,投入将陆续看到回报。
银河航天首席技术官朱正贤说,作为新质生产力的代表,商业航天可推动建设“空天地一体化”网络布局,开辟新发展赛道,是未来产业的关键,将有效带动信息、新材料等相关产业,塑造新动能、新优势。
近年来,国家和地方持续出台扶持政策,优化商业航天发展环境,中国商业航天进入快速发展阶段。2023年,中国共完成26次商业发射(含拼车和搭载),占中国全年发射的39%,商业发射次数与成功率显著提高;研制发射120颗商业卫星,占全年研制发射卫星数量的54%。
sunbet官网中文手机版中新社北京3月7日电(记者 马帅莎)穿上海澜之家“外衣”的引力一号,捎上康师傅定制面桶的力箭一号……近年来,中国商业发射日益火热。今年的政府工作报告首提商业航天,明确积极打造商业航天等新增长引擎,为中国商业航天发展再添动力。
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