据介绍，2023年4月，马自达正式公布中国市场业务变革计划，携手中国市场合资伙伴长安汽车建立全新的合作模式，推动长安马自达全面向新能源转型。一年多来，双方母公司改革产品开发模式，累计投入资金近百亿元，人才、设备等资源快速到位，探索并建立了新的合作模式——“合资2.0”，用长安汽车的电动化和智能化能力赋能马自达品牌百年造车底蕴，充分发挥双方特长，实现1+1>2的效果升华。

EZ-6的成功下线，开启了合资新能源的全新篇章。通过这款全新车型，长安马自达希望在电动化时代，依然能够为用户提供怦然心动的设计，让电动车的驾驶能够回归“以人为本”，让电动车也能有媲美燃油车的驾乘愉悦，让每一位爱车之人的精神世界变得更丰满，更加熠熠生辉，让大家能够“再一次，为MAZDA着迷”。未来，长安马自达将在新能源项目继续投入超一百亿研发资金，加快后续多款新能源车型的孵化速度。

作为合资新能源轿车的旗舰之作，EZ-6的智能化实力尤其得到了与会嘉宾的点赞。EZ-6整车配备了4颗百万像素高清全景摄像头和12颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等108种不同种类的停车位，拥有自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能，能够为用户带来超智能、超便捷的自动泊车体验。

万搏manbext网页登录7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6(以下称EZ-6)在南京工厂下线。下线仪式上，重庆长安汽车股份有限公司总裁、长安马自达汽车有限公司董事长王俊表示，当前，中国汽车产业加速向高端化、智能化、绿色化转型，这既是挑战也是机遇，也为长安汽车和马自达双方进一步深化合作，带来了新的契机。

据了解，马自达深耕中国市场已有32年，先后向中国市场导入了MAZDA3、MAZDA6、MAZDA CX-5等众多经典畅销车型，在中国市场拥有近390万用户。作为马自达和长安汽车通力合作的最新成果，EZ-6在保持马自达独有的设计风格、“人马一体”驾乘乐趣、顶尖的安全性能的基础上，融入了长安汽车的电动化和智能化技术。同时，EZ-6还将提供纯电BEV和增程式REEV两种动力。

马自达(中国)企业管理有限公司董事长中岛徹表示：“MAZDA EZ-6的下线，只是我们的起点，随着长安马自达新能源汽车项目正式签约落地，我们将持续加强与中国业务最重要的合作伙伴——长安汽车，以及合资公司长安马自达之间的密切沟通和共创活动，继续秉持马自达的核心DNA，为全球市场客户创造独具马自达特色的商品，成为更受全球客户支持的品牌”。