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  • 星级指数:5
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三是加快培育智慧交通新业态。建强山东交通运输智慧大脑,积极培育自动驾驶、港口全自动化作业等一批可复制可推广的应用场景,为交通发展插上“智慧翅膀”。

二是加快塑造运输服务高效能。完成货运物流体系,深入推进“公转铁”“公转水”,大力发展多式联运、海铁联运。今年开行山东中欧班列2300列以上。实施货运铁路“联网、补网、强链”,新改建董家口至沂水等9个铁路项目。

一是加快构建交通运输大格局。山东北依京津冀,南联长三角,东邻日韩,西接“一带一路”,具备构建互联互通大通道的天然条件。山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路,积极构建“四横五纵沿黄达海”交通基础设施十大通道,加快建设世界级港口群。

新利luck官网登录省外,高铁出省通道达到4个。目前还有7条高铁在建,全部建成后,山东高铁总里程将突破4300公里,实现“市市通高铁”,出省通道达到7个。

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4月8日,记者从什邡市人民政府网络理政平台获悉,蓥华镇政府对村民拦路收费作出回应,称经核实调查,事发地为蓥华镇天桥村天鹅林场,这里暂未对游客开放,收费属村民自发行为。针对此类情况,镇政府已责令天桥村“两委”对相关人员进行批评教育,并强化巡查监管,严防此类事件再次发生。

新利luck官网登录近日,有网友在什邡市人民政府网络理政平台发帖反映,其前不久自驾去蓥华镇(原八角镇)山上挖野菜时,被当地村民拦住收费,支付10元费用后才得以进山。对此,当地政府回应,收费系村民的自发行为,已责令天桥村“两委”对相关人员进行批评教育。

华西都市报、封面新闻记者注意到,网友晒出的收费单据为“通用定额收款收据凭证票”,票据上所盖的印章为蓥华镇天桥村经济合作社清洁管理费印章。该网友发帖后,不少网友也在网络平台反映有相同遭遇。

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目前,智能制造已步入发展“快车道”,以科技创新驱动生产力为锚点的新质生产力正成为工业化未来的关键动能。超级智造工厂创造或采纳领域最前沿的技术,管理着复杂的大数据信息。数据显示,截至2023年12月底,我国已培育421家国家级示范工厂、万余家省级数字化车间和智能工厂。

制造一辆汽车需经历冲压、焊装、涂装和总装四大工艺。“传统涂装车间内,劳动强度非常高。目前,我们已实现全自动化的机器人操作:一个机器人打开门,喷涂机器人伸入车身内部,按照车型的车身结构对整个内表面进行喷涂,喷涂完成后再关上门,对外表面进行喷涂。内外表面喷涂完成后,再喷涂罩光漆,让车身更有光泽。这套设备开通率为99.7%,一次性交检合格率基本能达到90%左右。过车速度为93秒一辆车。整个喷涂过程,员工只需关注设备状态即可。”一汽-大众捷达品牌成都分公司涂装车间高级技师谭里民向记者介绍。

3月中旬的合肥,带着丝丝暖意。位于合肥高新区的一座超级工厂——蔚来第二先进制造基地内,4个橘红色的机械臂一把举起车门,不到3秒,4扇车门已稳稳安装在车架上。车身车间内,886台机器人各司其职。1分钟下线1辆整车的速度,让记者在这个“智”造工厂,看到了一番“未来”场景。

蔚来第二先进制造基地是一个智能化工厂,其“大脑”就是“天工”智能制造管理系统。大到工厂车间的生产调度,小到每一颗螺丝拧紧的力度,都由这颗“大脑”控制。“我们只需要拿着和‘天工’无线连接的电动扭矩枪扣扳机,以多少力度、速度,都已由系统下发到这把枪上。”该制造基地总装车间卢班长拿着扭矩枪笑称,人工拧螺丝早已是过去式。

在重复性的焊接、拧螺丝方面,机器比人可靠得多,这些最终都体现在产品质量上。人的视觉能识别到的误差是0.2毫米,但蔚来的要求是0.05毫米,这样的误差虽然已小到不影响观感,但会影响行驶中的噪声、振动与声振粗糙度,“天工”更在意误差背后的安全与舒适的保障。

3月中下旬,华西都市报、封面新闻“寻新记”报道组走进位于合肥的蔚来第二先进制造基地、一汽-大众捷达品牌成都分公司涂装车间,探寻超级智造时代下,产业革新的“冲刺”。

定制化是超级工厂的制胜法宝。传统工业生产线,一条生产线只能生产一款车型,但一条“柔性”生产线可以让单一生产线并行生产多款车。

除合肥外,超级工厂在全国多地均有布局。目前,我国已形成以长春、武汉、重庆、上海、北京、广州为中心的六大汽车产业集聚区。层出不穷的超级工厂就“长”在这些产业集群里。

在“天工”“魔方”“飞地”的助力下,359万种个性化配置得以高效实现。“面对359万种个性化配置,工厂生产环节需要格外准确、快速地调度。一个配置的错漏,会影响整车的良品率,通过柔性化生产,可以减少产线改造时间。一辆车从下单到下线的平均时间是14天。”蒋兆君很肯定,造价颇高的系统背后,消费者能从产品端受益。

作为中国汽车工业的聚集区之一,川渝地区现有汽车整车企业45家、汽车零部件企业1600家,年产值超过6000亿元,汽车年产量近300万辆,全国占比近12%。

目前,外界对蔚来的自主生产能力有了极大的期待。对此,蒋兆君表示,359万种个性化配置的“柔性”生产能力,也许是最好的答案。

一面巨大的“车墙”被称之为“魔方”,这个立体车库,可以容纳700多个车身。传统车企是每喷3-5辆车就需要换一次颜料,浪费时间和油漆。而在“魔方”之下,每喷20辆车才换一次颜料,喷好的车身就先存放在“魔方”里。总装车间再根据具体的订单,从“魔方”里调用车身。

大规模生产和个性化定制存在着不可调和的矛盾,但在蔚来第二先进制造基地,大规模个性化定制生产成为一种可能。将高科技“嵌进”制造配置与产品中,消除冗余无用的损耗,用精准计划生产提高生产效率和产品周转率的同时,依然实现了降低成本。

从步行到航天,从医疗到探矿,从汽车到芯片,智能制造为人类带来更多机遇。在极具未来感的超级智造工厂,尖端智能带领“黑科技”勇闯各行各业,充满科幻色彩的新时代正在上演。

新利luck官网登录在成都、合肥、重庆等城市,一座座超级工厂拔地而起,巨大的机械臂举起车门以0.05毫米的误差安装到位,全自动化的生产线,1分钟下线1辆成车的速度逐渐取代旧机械时代。

在距离合肥1500公里外,短短不到1年的时间,赛力斯汽车超级工厂就在重庆两江新区建成投用。超3000台机器人智能协同,实现关键工序100%自动化;运用质量自动化测试技术,实现100%质量监测追溯;一体化压铸是通过特大吨位的压铸设备,将原本单独分散的零部件集成在一起。相比传统制造方式,一体化压铸不仅减少汽车的部件数量、降低制造成本,还能提高生产效率。赛力斯通过全球领先的9000吨压铸机,实现了一体化压铸部件中最高的集成度。

智能制造的应用场景从不仅限于造车工厂。2015年,国务院印发的《中国制造2025》提出,推动制造业与新一代信息技术融合发展,我国智能制造业进入繁荣发展时期。预测到2027年,我国智能制造行业市场规模将达到6.6万亿元。

生产模式始终随着市场需求和技术创新而发生着变化。2020年12月22日,工业和信息化部印发的《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》提出,鼓励汽车行业基于用户数据分析挖掘个性需求,建立大规模混线生产柔性生产体系,推广需求驱动、柔性制造、供应链协同的新模式。

“工厂是全面无纸化作业,在生产线上,都由一块块屏幕对器械进行控制。这块屏幕所显示的内容,都是根据产线和员工进行千人千面的工作展示,生产人员也不用再人工处理复杂的数据。‘天工’拥有自主开发能力,可随着供需关系变化进行快速迭代,像是有生命力的系统。”蔚来第二先进制造基地负责人蒋兆君带领记者走过一条条生产线,不同的车型穿梭在各种机械臂中,源头的“魔方”车辆存取平台正注视着一切。

不仅仅是汽车行业,目前,智能化带来的能量已逐渐传输到传统制造业的各个链条中。无数工厂内,迸溅的火花倒映出智能新时代的强劲动能。

除此之外,这座超级工厂还有“飞地”智能装配岛。AGV(无人送货车)运送等待装配的车辆,根据生产需求运输后,再配合自动化机械臂组成一个个独立智能化装配岛,以此来实现与主流水线的并行。

FAQ

新利luck官网登录范波表示,山东是经济大省,也是工业大省、制造业大省。工业规模体量大、供给体系全、动能转换快、两化融合深、发展态势好。拥有全部41个工业大类、207个工业中类中的197个、666个工业小类中的603个。2023年,全省工业增加值达2.92万亿。“四新”经济投资增长11.1%。国家级工业互联网平台数量、产业数字化指数、制造业数字化转型指数均居全国前列。今年1-2月,规上工业增加值增速9.4%,高于全国2.4个百分点。

坚持“点、线、面”有机结合,点上梯度培育大中小各类企业,线上做强标志性产业链,面上建强先进制造业集群、做优工业类产业园区和开发区。

统筹优化传统产业,壮大新兴产业、布局未来产业,坚持以科技创新引领产业创新,因地制宜大力发展新质生产力,着力构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系,力争今年高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到52%左右。

2024年力争新增规模以上工业企业5000家左右,新推动20家左右企业进入100亿级、10家左右企业进入500亿级企业行列,新培育专精特新中小企业1000家左右。

范波表示,山东将坚定实施工业经济头号工程,聚焦高端化、智能化、绿色化、集群化方向,奋力在新型工业化发展中勇闯新路、勇挑大梁。

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