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改革开放后，广大侨胞和港澳乡亲报效桑梓，外资、技术、设备涌入江门，经济社会发展发生了翻天覆地的变化。直到现在，江门活跃着4000多家侨资企业，累计投资总额超过470亿美元。

你知道的是，他们喜欢逛山姆、买鲍师傅、citywalk；但你不知道的是，有一群人热衷于北上买房。而他们选择置业的城市，不是深圳、也不是广州，而是港珠澳大桥往西1小时车程的，江门。

如果说，南沙大桥和虎门大桥，是珠江口跨海的“内环”，深中通道是“中环”，那么黄茅海跨海通道和港珠澳大桥所构成的，就是“外环”。

广东省委明确提出，“要健全珠江口东西两岸融合发展体制机制”“发挥粤港澳大湾区高质量发展动力源作用，促进粤东粤西粤北地区融湾发展”。

以侨乡为纽带，延长港珠澳大桥，提升珠江口东西两岸一体化发展水平，辐射粤西融湾发展。这，就是黄茅海跨海通道的重要意义。

去年，珠江口东岸深、莞、惠的GDP合计5.22万亿元，而西岸珠、中、江三城只有1.21万亿元。西岸三城，不敌东岸一城，是珠江口两岸“东强西弱”的现状。

100年多前，孙中山先生在《建国方略》中写到，“在西江河口，东起澳门，西至铜鼓洲，可用之地约二百英方里。”意思是可以在这里开发出一片新的天地。

过去6年，港珠澳大桥见证了世界级湾区的诞生，尤其是2023年“港车北上”“澳车北上”政策落地，标志着港珠澳“1小时生活圈”基本形成。

亚搏全站app官网下载无论是深中通道还是港珠澳大桥，都至少连接着一个大湾区核心城市。而黄茅海跨海通道，连接的是珠江西岸、经济总量接近的新生力量珠海和江门。

这个项目起于珠海金湾区平沙镇，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于江门台山市斗山镇。路线全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，设计使用寿命100年。

放眼整个大湾区，江门处于“承东启西”的位置，与广佛都市圈、深港经济圈两大龙头的陆路距离均在100公里左右，是大湾区通向粤西和大西南的枢纽门户。