除了加速粤港澳三地互联互通以外，港珠澳大桥在联通国内国际双循环中的作用也日益凸显。5年多来，港珠澳大桥跨境物流迎来高增长，经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191.07万辆次，今年达到18.49万辆次，同比增长超过21.77%，是2019年的7.39倍。

为适应港珠澳大桥车辆不断激增的新形势，边检部门在高度便利化通关方面持续创新管理，积极推动数据共享共用，简化边检备案手续，同时对口岸44条小车通道的边检查验系统进行多次优化升级，将口岸单边小客车每小时最高通行量从440辆提升至1100辆。

港珠澳大桥边检站边检处处长周威介绍，港澳单牌车成为推动口岸车流大幅增长的最主要因素。2023年，口岸累计查验港澳单牌车超过139.5万辆次，占车流总量的42.7%；今年，经口岸出入境的港澳单牌车超过88.9万辆次，占比超过56%，

k球app据边检部门介绍，5年来，港珠澳大桥珠海公路口岸车流一直呈快速增长态势。2023年，随着粤港澳三地恢复正常通关，“港车北上”“澳车北上”政策的落地，口岸车流出现爆发式增长。今年截至4月27日16时，经珠海口岸出入境的车辆超过158万辆次，日均超过1.36万辆次，周末及节假日均超过1.61万辆次。

港珠澳大桥不仅带来跨境出行新方式，也为“双城生活”提供多样化的交通出行选择，开车“北上”正在成为大湾区居民习以为常的生活方式。