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中国南水北调集团中线有限公司副总经理 韦耀国：北京城区供水七成以上为南水北调水，北京市年人均水资源量由100立方米提高到150立方米左右，极大缓解了首都水资源紧缺形势，有力提升了城市供水安全保障。也为城市副中心、大兴国际机场等重点区域，提供了水源支撑。

南水北调中线工程，从长江最大支流汉江中上游横跨湖北和河南两省的丹江口水库调水，输水干线总长1432公里。自2014年12月12日，渠首开闸放水以来，汩汩丹江水一路北上，15天后注入北京团城湖，为京津冀豫沿线26座城市输水近650亿立方米，相当于4400多个西湖，直接受益人口超1亿人。

来自丹江口水库的长江水自渠首出，一路自流向北，黄河成为阻碍南水北去的天然屏障。为了解决这个问题，“穿黄工程”由此诞生。“穿黄”顾名思义就是“穿越黄河”，黄河河床下复杂的地质条件，注定了穿黄隧道不同于一般的交通隧道，也造就了隧道非同寻常的构造。

在储存南水方面，北京市利用南水北调配套密云水库调蓄工程反向输水，累计向密云水库、怀柔水库、大宁调蓄水库、十三陵水库等存蓄水量约8亿立方米。另一方面，北京还对有条件的地下水源地开展了试验性补水，水位回升明显。

最新数据显示，12日下午，南水北调中线一期工程自2014年12月全面通水以来，累计向北京市调水量达100亿立方米。中心城区供水安全系数从1.0提升至1.3，水质始终稳定在地表水环境质量标准Ⅱ类及以上。

一泓碧波三千里，川流不息，润泽沿岸民生。南水北调工程，是国家的战略性工程，分为东、中、西三条线路。其中，中线工程起点位于汉江中上游的丹江口水库。一起来了解一下这条输水生命线↓↓↓

“南水”的到来，也助力了北京水生态的改善。通过多水源跨流域生态补水，北京五大河流时隔26年，全部重现“流动的河”，并连续3年贯通入海，有水河长较十年前，增加了464公里。

北京市水资源调度管理事务中心调度管理科科长 李述：我们按照优水优用、分质利用的原则，按照节、喝、存、补的顺序使用原则，优先用足用好南水北调水源。将原来挤占河流的生态水量，归还给了河道当中，河湖生态环境和生物多样性，也有了极大的丰富和改善。

北京市水文总站地下水监测评价科科长 赵洪岩：从1999年到2007年，北京市经历了一个长达九年的持续干旱期。这期间，北京市地下水水位呈一个逐年下降的态势。南水北调水进京以后，我们加大了地下水的压采力度，适时进行生态补水，让地下水得到了比较大的涵养。特别是从2015年以后，地下水埋深从25.75米，已经回升到了2023年的14.74米。

top2462024年，是南水北调中线工程全线通水10周年。记者从中国南水北调集团了解到，截至12日15时20分，南水北调中线一期工程，已向北京输水达到100亿立方米，直接受益人口超过1600万。

目前，北京市已逐步构建起与首都定位相适应的水资源保障体系。近日，位于北京昌平地区第一个以南水北调为水源的水厂——昌平新城地表水厂完成调试运行。正式通水后，覆盖范围将达60万人。至此，北京接纳南水的水厂已达15座。

目前，北京市的最大供水能力，基本稳定在平均需水量的1.3倍左右，对南水的日处理能力，达到470万立方米。基于充足的南水保障，北京市在制水和配水环节下足功夫，让更多市民喝上了安全高品质的市政自来水。

南水北调工程建设者在郑州花园口西黄河河床底部40米深处开凿两条隧道，穿黄隧道为双线有压输水隧道，单个洞长4250米，内径7米，这样的内径可以满足洞内跑汽车。有了“穿黄工程”，北上的长江水通过两条穿黄隧道与黄河立体交叉相遇。平时，黄河水在上面流，南水北调的长江水在河底隧道中流过，两者上下而过，犹如一条巨龙在黄河之下隐去了身影。

北京丰台河西第三水厂用水居民 李书英：我们原来用水壶烧开水以后，还得沉淀，沉淀十几分钟以后再灌暖壶，但是暖壶里水碱也特别多。现在通过南水北调水质比之前好多了，水碱比原来大大减少。