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7月9日，参加“大江奔涌•沿着长江经济带看中国”网络主题宣传活动的媒体代表来到武汉，感受这里的汽车产业国家队奏响新时代长江之歌。

据了解，岚图计划到2030年布局世界六大洲、进入全球60国、累计建成500家销售服务网点、海外销量累计突破50万辆，让全球更多用户爱上中国智造、湖北智造。

而东风公司旗下的豪华电动越野品牌猛士，在6月17日正式开启预售中国第一款电影联名车——“猛士917蛟龙战甲”。作为东风猛士科技首款车型，东风猛士917在去年8月上市，是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。

行驶在武汉经开区上，东风猛士科技、岚图汽车、路特斯……知名汽车企业目不暇接。全长13公里的东风大道是武汉市首条千亿大道，道路两侧汽车及零部件工厂林立，是中部地区规模最大的制造业集聚区，也是世界汽车产业密集区之一。

媒体代表参观智慧工厂，并现场试驾岚图汽车。人民网记者周倩文在试驾后感叹：“它的稳定性非常好，上坡的时候感觉不到坡度，最后的自动泊车功能也很安全和智能。”此外，岚图未来能实现充电10分钟续航400公里这样的功能，也让周倩文感到十分震撼，并充满期待。

今年4月，岚图汽车第10万台整车下线，规模化效应初显。作为汽车产业“国家队”，岚图汽车积极开辟国外市场。自2022年6月以来，岚图先后进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰、捷克、意大利、西班牙等欧洲国家，成为最快走向海外的中国高端新能源品牌。

东风猛士科技总装车间负责人陈辽告诉记者，在东风猛士科技园区，员工停车场、焊装车间及总装车间屋顶均安装分布式光伏板，采用“自发自用，余电上网”的模式，每年可为企业提供清洁电能573.76万千瓦时。

岚图汽车党委书记、工会主席秦捷向记者介绍，作为东风旗下高端智慧新能源品牌，岚图坚持科技创新引领，迭代创新绿色低碳核心技术，提高“含绿量”；打造智能化、网联化硬核实力，提高“含智量”；为用户提供高品质的产品和服务，提高“含金量”。

作为国家级绿色工厂，岚图致力于从全产业链、供应链、价值链践行绿色理念，坚持用新材料、新技术实现节能减排，致力于降低车辆在全周期的碳排放量。岚图厂区建设有武汉市最大的分布式光伏项目之一，年发电量2000万千瓦时，每年减少二氧化碳排放11620吨。岚图还通过搭建能源管理平台等数字化系统，追踪汽车全生命周期的“碳足迹”，推动着汽车全供应链和价值链的绿色化转型。

走进位于武汉经开区的岚图数字工厂，机器人协同作业，如臂使指；数字化管理系统实时监控，智能调度。总装车间内，物联网织就智能网络，大数据洞察生产细微引领精准作业，每118秒，就有一辆岚图汽车从智能流水线诞生。

作为湖北汽车产业集聚度最高的区域，武汉经开区近年来积极抢占新能源与智能网联汽车发展新赛道，瞄准纯电、混动、氢能三大技术方向，实施新能源与智能网联汽车战略提升行动，把零部件摆在与整车同样重要位置，突破性发展智能汽车软件产业，充分发挥“双智”试点先发优势，布局7大新能源整车厂，落地长江汽车产业供应链等汽车供应链项目，形成了央企与民企、自主与合资、新势力与新实力齐头并进、竞相发展的格局。

据介绍，东风猛士科技围绕电动越野技术累计申请了450余项越野专利，自主开发的猛士智能越野架构M-TECH，是中国第一个豪华电动越野技术的解决方案。猛士也是中国首个搭载后轮线控转向技术的越野品牌，可实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶。

去年，东风李尔汽车座椅获评全省唯一一家国家级绿色供应链管理企业，岚图等6家企业获评国家级绿色工厂。截至今年6月底，仅武汉经开区就创建了10家国家级绿色工厂和2家国家级绿色供应链管理企业。

数据显示，1993年武汉经开区获批国家级经济技术开发区，到2013年地区生产总值突破1000亿元；2022年，地区生产总值突破2000亿元；2023年，武汉经开区综合实力再上新台阶，GDP达到2150亿元，同比增长7%，在国家级经开区综合考核中的排名大幅提升。

岚图坚持核心技术自研可控，自主开发了国内首个ESSA原生智能电动架构、“软件定义汽车”的电子电气天元架构、新一代智能多模混动技术岚海动力等。截至6月30日，岚图汽车累计形成高价值专利群57个，申报专利3420件，授权专利939件，海外专利92件，平均增速处于新能源汽车品牌前列。同时，岚图突破智能网联、自动驾驶、车规级芯片等技术，加速智能化技术商业化落地，推动高阶智能汽车规模化量产。

beastbeat野兽节拍官网入口网页版浩浩长江之滨，“风樯动，龟蛇静，起宏图”之处，新能源汽车锐意创新，走出国门，智能网联汽车开放里程和开放区域数量保持全国第一。向万亿规模迈进的湖北汽车产业，正走出绿色低碳的新路子，飞驰出高质量发展的加速度，释放出新质生产力的强大动能。

“龙头”舞动，中外资研发机构和零部件企业前来“抢滩”，康明斯东亚研发中心、法雷奥、名幸电子、东风李尔、纳铁福等“众星捧月”。武汉经开区逐渐集聚10家整车企业、14座整车工厂及1200多家零部件企业，整车产量突破100万辆，形成相对完整的汽车产业链，成为全国汽车产业密集区之一、中部汽车产业创新高地。

站在中国汽车产业高速发展的“风口”上，武汉经济技术开发区以中法合资的神龙汽车为先导，先后引进了东风有限、东风本田等合资车企，自主车企东风乘用车在此落户。2003年，随着东风公司总部迁汉，武汉经开区成为东风公司总部所在地，同时是其重要的乘用车生产基地、研发中心所在地。