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据介绍，客车化铁海联运班列定时定点，运输时效较之前节省5小时以上，时间计划性更强，货物到达港口后，可以马上卸车装船发运，“班列+班轮”衔接更紧密高效，具有稳定性和可预测性，可有效降低企业物流成本。(完)

广西北港物流有限公司副总经理沈尚伟介绍，通过柳州至钦州铁海联运班列发运，较传统物流缩短了2天运输时长。目前，西部陆海新通道已辐射中国18个省(自治区、直辖市)72个城市152个站点，货物运输品类已增加到1154种，日趋发展成为广西产品“走出去”、更多“中国智造”登上世界舞台的“国际桥梁”。

据悉，柳州至钦州客车化铁海联运班列开行初期，将根据海运班轮开行时间每周开行两趟，后续将根据运输变化进一步调整优化班列开行频次，更精准地服务企业运输需求。

长城俱乐部中新社柳州7月11日电 (记者 杨陈)一列满载汽车零配件的集装箱班列11日从广西柳州开出，一站直达钦州港东站，之后将经北部湾港钦州港区直航班轮出海，抵达印度尼西亚雅加达港。这是广西首次开行客车化铁海联运班列，实现了“班列+班轮”无缝衔接。