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  • 星级指数:5
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上海海交通大学医学院院长、中国工程院院士范先群表示,目前,交大医学院精神与临床心理学科已形成了基础临床协同、医工交叉融合的学科特色,综合实力较强,在国内外具有较好的学术声誉和影响力。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者了解到,该学院将依托国家精神疾病医学中心、国家精神医学专业质控中心(筹)、上海交通大学医学院附属精神卫生中心(上海市精神卫生中心)为建设主体,集聚交大医学院及所有附属医院精神心理队伍,创建融合机制体制,以基础研究为抓手,打造国家级平台高地,重点聚焦当前儿童青少年心理健康问题和难治性精神心理疾病,开展多学科交叉融合攻关。

国家卫生健康委员会党组成员、副主任,中国工程院院士曹雪涛在致辞中强调,当前国家卫生健康委在推动精神心理健康事业发展方面所做出的重要举措,包括设立国家心理健康和精神卫生防治中心、国家精神疾病医学中心,完善精神科从业医师执业注册制度,持续开展岗位培训,加快补齐精神卫生人才短板等。

下一步,上海交通大学医学院精神与临床心理学院将强化精神病学与临床心理学双轨体系建设,重视教育教学,建立医学院精神心理健康人才培养机制,全面提升医学院精神与临床心理学科综合实力,建设具有国内引领、世界一流水平的专科学院。

“希望学院加强顶层设计,科学统筹规划,进一步优化和完善学院的总体发展规划和建设方案,全力推动学科整体实力的高质量发展,同时也希望持续提升心理健康精神领域的基础研究和临床诊疗水平,满足人民对心理健康和精神卫生服务的殷切需求。”范先群说。

对于新成立的上海交通大学医学院精神与临床心理学院,曹雪涛提出三点期望:第一,希望学院加强精神与临床心理学人才培养,特别是针对当前社会急需的儿童青少年、老年期认知障碍等领域的专业人才培养;第二,希望学院关注临床服务重点,努力满足人民群众急难愁盼的精神与临床心理治疗需求;第三,希望学院能够积极扩展国际视野,讲好中国精神卫生发展的故事,共同提升精神健康领域的国际化声誉和影响力。

智博1919体育为加快推动精神与临床心理学学科建设,上海交通大学医学院精神与临床心理学院于2024年10月17日宣布成立。加拿大健康科学院院士、博士生导师刘芳教授担任学院院长。

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智博1919体育10月18日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海市生态环境局了解到,为进一步做好上海国四柴油车淘汰更新工作,市生态环境局会同市发展改革委、市财政局联合制定了《上海市国四柴油车淘汰更新补贴实施细则》。

补贴金额根据《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》相应标准进行核算。国四柴油车淘汰补贴金额依据柴油车的车辆类型、初次登记年限和退坡比例等因素确定。更新补贴金额依据新能源车辆类型、电池容量、退坡比例等因素确定,最高不超过每辆车28万元(退坡后最高不超过22.4万元),如核算金额超过上述限额的,按限额计发补贴金额。

淘汰补贴一次性发放。更新补贴分两次发放,补贴审核通过后首次发放总补贴金额的70%,首次发放满12个月后第二次发放总补贴金额的30%。如首次发放后12个月内发生转籍或过户,不再进行第二次补贴发放。

符合补贴申请条件的车辆所有人可以通过上海市生态环境局官方账号等平台申请补贴,并提交申请信息,具体流程可参考《上海市国四柴油车淘汰更新补贴申领指南》。

《细则》显示,如申请淘汰补贴,需满足淘汰车辆于2024年8月14日前(含当日)登记在补贴申请人名下(含机动车注册登记、转让登记和变更登记),车辆类型为中型货车、重型货车、中型客车、大型客车、中型专项作业车或重(大)型专项作业车,所有人为个人、个体工商户、企业、其他非机关事业单位;车辆所有人在本市公共信用信息平台无生态环境相关失信记录;车辆所有人报废机动车时,车辆符合机动车安全和环保检验要求,且在检验有效期内;车辆所有人自2024年8月15日至2026年12月31日在本市办理国四柴油车报废手续,且提前报废时间满一年及以上。车辆实际报废日期为车辆交售给本市机动车拆解企业的日期,以回收证明所载明的拖车日期为准,提前报废时间的计算为强制报废日期减去车辆实际报废日期;车辆所有人未使用相同车辆申请过市级其他类别汽车淘汰更新补贴;补贴申请时间按照《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》规定执行。

根据《细则》,国四柴油车是指在本市公安机关交通管理部门注册登记的,符合《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB 17691—2005)中的国Ⅳ排放标准的在用柴油车(公交车除外)。细则补贴标准同时适用于在本市办理非道路移动机械申报登记手续(登记类型为场内车辆)的国四柴油车。细则所称新能源汽车,是指纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录的,完全依靠新型能源驱动的汽车(纯电动),不包括插电式混合动力(含增程式)汽车。

如申请更新补贴,需满足车辆类型为中型货车、重型货车、中型客车、大型客车、中型专项作业车或重(大)型专项作业车,车辆所有人申请本市国四柴油车淘汰补贴并通过审核;车辆类型为小型客车、轻型货车或轻(小)型专项作业车,车辆所有人为个人、个体工商户、企业、其他非机关事业单位,淘汰车辆于2024年8月14日前登记在补贴申请人名下(含机动车注册登记、转让登记和变更登记);车辆所有人购置与提前报废的国四柴油车为相同类别的新能源车辆(换电车型应同时购置无动力电池车身和动力电池),具体类别包括货车、客车和专项作业车;在本市完成新车注册登记,新能源车辆所有人与已报废车辆所有人应保持一致;车辆所有人在本市公共信用信息平台无生态环境相关失信记录;车辆所有人在2024年8月15日至2026年12月31日期间购置新能源车,购置时间以本市汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》为准; 车辆所有人未使用相同车辆申请过市级其他类别汽车淘汰更新补贴; 补贴申请时间按照《上海市鼓励国四柴油车淘汰更新补贴资金管理办法》规定执行。

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在官方和民间,禁烧秸秆带来的空气污染与土壤健康问题争议一直不断。越来越多的专家和地方政府也意识到,秸秆禁烧带来了一系列问题。

智博1919体育近日,湖南一地农村秸秆焚烧政策松动的消息引发热议。据顶端新闻调查,湖南、四川、广西、吉林、云南等省(自治区)已经在探索“限时分区”焚烧政策。然而,涉及的限烧区仍为局部,限制因素也很多。

顶端新闻评论员认为,秸秆焚烧关系到科学种田,甚至关系到粮食安全。我们支持环保,但我们反对打着环保的旗号,不遵循科学规律,不实事求是,一刀切“禁这”“禁那”,禁得民怨四起。

首先,秸秆还田举措会给粮食作物带来病虫害。中国科学院院士曹晓风广泛调研发现,秸秆还田措施在我国粮食作物生产中导致病虫害的发病率和病情指数分别上升了9.5%和12.2%。

顶端新闻评论员认为,一声令下全面禁止秸秆焚烧,是典型的一刀切。综合考虑农业因素和环保因素,我国大气污染防治攻坚战已取得重大成果,不要再以环保为借口折腾农民了!国家统计局副局长盛来运介绍,前三季度,农业(种植业)增加值同比增长3.7%。全国夏粮早稻产量合计17795万吨,比上年增加346万吨,增长2.0%。秋收进展顺利,全年粮食有望再获丰收。前三季度,猪牛羊禽肉产量7044万吨,同比增长1.0%,其中,牛肉、禽肉产量分别增长4.6%、6.4%,猪肉、羊肉产量分别下降1.4%、2.2%;牛奶产量下降0.1%,禽蛋产量增长3.5%。

再次,秸秆不就地焚烧,将同时加重农民、基层干部负担。当下农村壮劳力多外出打工,种地农民年龄偏大,统一处理秸秆无疑费力费钱;基层村镇干部应付考核,奔波田间地头值班,怨声一片。

回顾历史,农民在各发展阶段做出了巨大贡献,也承受了很多重担。但农业、农村、农民是脆弱的,经不起折腾,农民需要友好宽松的生产环境。

FAQ

智博1919体育《征求意见稿》要求婴配乳粉生产企业持续完善原辅料采购验收管理制度;采用干法工艺生产的,原辅料除符合相应食品安全标准外,微生物指标还应符合婴配乳粉产品标准要求。对于使用基粉生产婴配乳粉的,自公告发布之日起两年内应逐步使用具备婴配乳粉生产资质企业生产的基粉。

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      涵菡酱:

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      是你的英华呀:

      第十一届中国网络视听大会将于3月28日在蓉开幕

      从阳大叔:

      人民网2023年度新闻记者证核验人员名单公示

      纥干著:

      人民日报社2023年度新闻记者证核验人员名单公示

      水桥灵溪:

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      香风乐正:

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      京城涵蕾:

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