论坛上，京津冀协同发展研究高校智库联盟成立，北京大学、中国人民大学、南开大学等15所京津冀高校将持续发挥智库作用，携手推动京津冀协同发展研究走深走实。“10年来，京津冀三地协同发展硕果累累，人民获得感、幸福感、安全感持续提升。”首经贸副校长尹志超表示，该校将进一步统筹优势资源，围绕重大理论和现实问题，持续深入开展前瞻性、战略性及应用性研究。

10年来，京津冀三地生态质量也在稳步提升。北京已连续两年达到国家空气质量二级标准，实施平原区百万亩造林工程等绿化工程，环境容量逐渐扩大；天津大气主要污染物排放量大幅下降，积极推进“871”重大生态工程建设，生态空间与生态环境质量实现双提升；河北11个设区市全面退出全国重点城市空气质量后10名，生态环境质量持续优化。数据显示，2023年京津冀地区PM 2.5平均浓度较2014年下降近6成，区域内已无城市上榜“中国空气最差10城”。

武汉利记轮渡集团有限公司首经贸特大城市经济社会发展研究院调研发现，“疏解整治促提升”专项行动取得阶段性成果。10年来，北京市积极推进不符合首都功能定位的一般制造业动态调整退出，累计退出一般制造业和污染企业超过3000家，疏解提升区域性批发市场和物流中心近1000个；高精尖产业发展迅速，十大高精尖产业的企业注册资本额均呈逐年增长态势，其中，节能环保产业的企业注册资本额最高，人工智能产业的企业注册资本额增速最快；教育、医疗等公共服务设施疏解稳妥有序落地，教育和优质医疗资源的空间布局不断优化；累计拆除2.4亿平方米违法建设，整治提升桥下空间近800处，城市“被遗忘的角落”正在被唤醒。

线上线下齐发力。区域协作成员单位将联合举办“春风行动”“民营企业服务月”等各类公共就业服务专项活动，组织本地企业参加协作地招聘活动，相互提供场地、岗位、人员等活动支持。同时支持各级各类人力资源服务机构深度合作，开展直播带岗、远程面试、信息互通等求职招聘服务。

京津冀协同发展的“骨骼系统”不断完善。目前，北京已形成航空双枢纽格局，京津冀“双核、两翼、多节点”机场群布局完成；天津港初步建成国际一流枢纽港口，津冀港口群货物年吞吐量已超18亿吨；河北着力补齐基础设施短板，全力推动城市轨道交通建设，实现地铁从无到有。京津冀所有地级市实现高铁全覆盖，城际铁路建设持续推进，京雄津保“1小时交通圈”已经形成，“轨道上的京津冀”初步建成；高速公路路网结构不断优化，实现京津冀区域间全面消除国家高速公路网“断头路”；公交、地铁实现“一卡通”互联互通，京津冀核心区1小时交通圈及相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。

本报讯(记者代丽丽 通讯员徐瑞雪)近日，北京市通州区、石景山区，天津市武清区、宝坻区，河北省唐山市、廊坊市、雄安新区以及山东省德州市8地人社部门共同签署了《京津冀“五区三市”就业创业协作协议》，以进一步深化京津冀区域就业创业协同共享，提高公共就业服务均衡化优质化水平。

协作协议涉及就业创业服务、人才交流、职业能力建设、劳动者权益保障、创业导师(培训讲师)管理使用、举办创业创新大赛、提升创业就业孵化基地质效等方面，各协作成员单位之间本着“融合交流、优势互补、发展共赢”的原则，构建“目标同向、资源共享、政策互鉴、市场相通”的协同发展格局，共同为重点群体就业创业打通绿色通道，探索建立高效的人力资源市场信息互通机制，平均每月相互推荐不少于200个岗位。