在江阴港区集装箱码头，大型船只频繁靠泊装卸的场景，每天都在上演。它们将产自世界各地的物品运来，或把“中国制造”输送到世界各地，在一进一出、一吞一吐之间，维系着国与国、地区与地区的贸易往来。

电子娱乐中新网福州4月28日电 (郑江洛 滕端钦)在福州港江阴港区，中国香港籍货轮“瑞龙/A KEIGA”轮正停靠码头作业，大型机械臂不断挥舞，集装箱货柜整齐有序装至船仓。

为促进江阴港区进出口贸易发展，福清边检站优化通关服务措施，高效保障船舶顺畅通关。福清出入境边防检查站执勤二队教导员秦晨说，该站主动靠前服务，优化办理流程，全面实行国际航行船舶网上预报预检，通过网上办理、预约办理等方式，对国际航行船舶提供到港“零等待”、离港“零延时”验放通关服务，助力国货出口海外。

福建省福州港口发展中心江阴港务站副站长翁吴青说，江阴港区作为福建省重点打造的“两集两散”核心港区之一，持续提速码头泊位建设，完善航道基础设施配套，为港区发展提供有力的支撑。

据福清出入境边防检查站28日披露，今年一季度，福州港江阴港区完成港航建设投资1.47亿元，同比增长29.4%；累计完成货物吞吐量1131.1万吨，同比增长21.36%。其中，福港集箱完成53.1万标箱，同比增长18%；散杂货完成63万吨，同比增长23%；商品车进出共9027部，同比增长74%。

“我们加大揽货组船力度，一季度港区新增了一条外贸航线——越南线，同时吸引主要国际航商加挂，调拨空箱有效缓解了国际大环境导致用箱短缺压力，保障企业进出口用箱需求。”福州新港国际集装箱码头有限公司副总经理程翔说，港区还新开日照至钦州内贸航线一条，推动国内航商加大运力，加密了往来江阴的航线；持续增加支线运力投入，提升中转效率，进一步巩固了江阴港区的枢纽地位。

在福州港江阴港区，7号泊位码头工程项目建设现场一片繁忙。福州港江阴港区6号、7号泊位扩能工程是福建省重点项目工程，建成后将与先期投产经营的1到5号泊位形成连片开发、规模效应，是福建省内规模最大的单体连片经营集装箱港区，进一步提升福州港深水码头的吞吐力和竞争力。