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据了解,流花11-1油田是中国第一个深水油田,1996年3月建成投产,推动当年中国海上原油产量首次突破1000万吨。作为一个世界级开发难度的深水礁灰岩油田,历经28年开采,流花11-1油田仍有较大的开发潜力。中国海油开展油田综合调整项目研究,推动油田群可采储量和采收率大幅提升,开采寿命延长30年。流花11-1油田与流花4-1油田联合开发,迎来了二次开发的机遇。

“海基二号”总高度达428米,总重量超5万吨,是亚洲最高最重的海上原油生产平台。平台搭载原油工艺和外输系统、生产水处理系统及电力供应系统等300余套设备,可实现远程水下井口控制、智能油气开采、台风远程生产等功能。

中国海油集团总经理周心怀表示,该项目是亚洲首个采用“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式的油田,公司成功攻克多项关键核心技术,在推动亿吨级深水油田焕发新生机的同时,大幅降低工程建设和生产成本,为高效开发类似深水油气田贡献了中国方案。(完)

“海葵一号”总高度近90米,总重量约3.7万吨,最大储油量6万吨,每天可处理原油5600吨。作为原油处理、存储与外输的关键装备,“海葵一号”由60多万个零部件构成,结构极其紧凑,按照南海百年一遇恶劣海况设计,可连续运行15年不回坞。“海葵一号”为全球首个集成海洋一体化监测、船体运动与系泊数字孪生、三维可视化管理等近10套数智化系统于一身的圆筒型FPSO,可在台风期间实现远程遥控生产。

流花11-1/4-1油田二次开发项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成,平均水深约305米,主要生产设施包括1座深水导管架平台“海基二号”、1艘圆筒型FPSO“海葵一号”,计划投产开发井32口,高峰日产油约2700吨,油品性质为重质原油。

按照常规模式,深水油气田开发一般采用“水下生产系统+浮式生产装置”,但成本较高且技术难度大。“项目团队从技术、经济、国内产业链建设等多方面进行论证比选,采用干式开发技术代替水下开发方式,采用自研多点系泊系统代替单点系泊系统,开创‘深水导管架平台+圆筒型FPSO’开发模式,建成两大亚洲第一、世界领先的‘国之重器’。”中国海油深圳分公司副总经理袁玮介绍。

pg模拟器在线试玩网址中新网深圳9月19日电 (记者 陈文)9月19日,中国海油发布消息,中国首个深水油田二次开发项目——流花11-1/4-1油田二次开发项目在珠江口盆地海域正式投产。

当日上午9时28分,在距离深圳东南约240公里的亚洲第一深水导管架平台“海基二号”上,随着投产指令的发出,水下机器人缓缓开启300多米深的水下采油树,原油通过水下管汇进入生产处理系统,经“海基二号”预处理后输往2.5公里外的亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)“海葵一号”,火炬徐徐点燃。

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根据协议,珠海机场和山东航空将在航线资源开发、市场联合推广、品牌服务提升等方面开展多方面、多领域的合作,实现优势互补、互利共赢,为双方创造更加广阔的市场前景和更加丰富的合作成果,持续推动珠海民航事业的高质量发展。

珠海机场作为粤港澳大湾区重要干线机场,拥有得天独厚的地理优势以及丰富的客群资源;山东航空作为享誉业内的知名航企,拥有丰富的航线资源和优质的运营经验,珠海机场与山东航空拥有高度一致的战略发展愿景。

pg模拟器在线试玩网址中新网珠海9月19日电 (记者 邓媛雯)珠海市珠港机场管理有限公司(简称珠港公司)与山东航空集团有限公司(简称山东航空)战略合作框架协议签约仪式,19日在珠海机场候机楼举行。

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“我把项目落到辽宁,未来将投入高速船舶的生产研发。”在本届非公论坛沈阳市参观考察活动上,鲸谿(辽宁)高分子材料有限公司董事长于兆江分享了在辽投资兴业的情况。

“自新中国成立以来,辽宁长期是以装备制造业为主的全国重工业基地之一,目前辽宁汽车及零部件、装备制造、电子信息、医药化工、农产品深加工等产业优势明显。”民建中央经济委员会主任、民建上海市委副主委、申万宏源证券研究所首席经济学家杨成长在发表主旨演讲时表示。

“产业基础好。”本届论坛以“发展新质生产力,建设现代化产业体系”为主题,在谈到辽宁产业发展优势时,不管台上的演讲嘉宾,还是台下的参会人员,都不约而同地说出了这句评价。

扎实的工业基础、便利的区位资源,这是辽宁经济的重要标识。但如何将资源优势转化成经济效益?这里经历过发展的阵痛,也正迎来向“新”的蝶变。

企业相关负责人介绍,作为国家发展改革委第四批国企混改试点企业,沈鼓集团深入推动混合所有制改革,完善中国特色现代企业制度,形成由国有资本、战略投资者、其他小股东组成的新资本结构,企业创新力、竞争力、治理力以及企业家引领力持续提升。

据介绍,近年来,沈鼓集团在百万吨级乙烯压缩机、千万吨级炼油压缩机、大型长输管线电驱压缩机等领域实现了核心设备技术突破,在石油化工、煤化工、天然气等诸多新市场和海外市场都取得了很好的销售成绩。

作为从事智能网联新能源汽车产业的研发人员,王浩轩认为辽宁具备培育壮大新质生产力的良好基础。他说,未来会邀请产业上下游生态的合作伙伴来考察,无论是从车路云一体化的环境搭建还是后期运营上,相信都可以和当地政府进行更多更好的合作。

从阳江到沈阳,距离3000公里。这位来自南海之滨、“刀剪之都”的企业家,之所以将目光投向遥远的东北,是因为这里也有个响亮的名字——“机床之乡”。

作为我国重大技术装备制造业的领军企业,沈鼓集团成立70多年来经历过辉煌,也曾陷入过增长乏力困境,又是如何在新经济形势下实现突围?

作为密切联系经济界的参政党,民建也通过非公论坛平台,让更多青年会员人才看到辽宁发展的潜力,增强东北全面振兴的信心。“这是我第一次参加非公论坛,通过交流更加了解辽宁的产业实力,也看到这里为优化营商环境做出的改变和努力。”来自北京的民建会员、国家智能网联汽车创新中心产业协同高级经理王浩轩表示。

“这次来参加论坛了解到,抚顺的冰雪资源其实也很丰富,雪质、雪道条件都很好,就是缺乏营销宣传。”来自天津的民建会员、卡乐智慧文旅投资有限公司董事长章超看好辽宁文旅产业的创新发展潜力。她表示,正在考虑落地一个冰雪项目,希望能和当地达成合作意向。

辽宁的产业发展优势,不仅限于工业基础。东至鸭绿江口,西至绥中老龙头,海岸线绵延2200多公里,拥有6个港口20个港区,让这里成为面向东北亚、联通“一带一路”的开放大通道。

在本届论坛上,辽宁省数据局(营商环境建设局)的相关负责人作了一次专题演讲,用多项数据“说话”,向到场的全国860余位企业家、专家学者展示辽宁省营商环境的变化。

“推行‘办事不找关系’的改革,两批次核定权力事项50万项;坚持‘新官要理旧账’,针对政府承诺不履行、拖款等现象,推动解决相关问题1.8万件……”该负责人表示,如今,在全省上下共同努力下,经营主体和群众营商环境满意度达到90%以上。

行走在沈阳街头,奉天机器局历经百年沧桑,更名为沈阳造币厂,现在是中国铜合金硬币生产基地;奉天驿同样走过百年更名沈阳站,如今停靠着现代化“复兴号”列车;始建于1939年的沈阳市味精厂,不再生产红梅味精,而是变成艺术味十足的红梅文创园……

在一处车间门口,立着一块宣传牌,人们可以看到沈鼓集团2021年至2023年混改两年间的经营数据变化:利润增长4倍,净资产收益率提高10.4%,全员劳动生产率提高30.4%,资产负债率下降6%。

据相关数据显示,截至今年5月底,辽宁省经营主体总量达到522.7万户,同比增速7.6%;全省新登记经营主体30.8万户,经营主体发展势头强劲。此外,2023年辽宁还一举扭转了连续11年人口净流出局面,人口净流入达到8.6万人。

以被誉为“工业母机”的机床产业为例,共和国的第一台普通车床、卧式镗床、立式钻床、数控车床均诞生在沈阳。如今,这里依然拥有规模以上机床企业30余家,产品主要服务于航空航天、汽车、机械制造等行业。

“这个车间一年的产值是多少”“海外客户怎么向你们下订单”……7日,参加论坛的广东、新疆、江苏、四川、广西代表团民建企业家会员走进沈鼓集团股份有限公司(简称沈鼓集团)考察,看到一件件压缩机精密零部件的生产场面,表示赞叹并不停地发问。

杨成长还提到,当前辽宁正全力打造先进装备制造、石化和精细化工、冶金新材料和优质特色消费品工业4个万亿元级产业基地,做强做大数控机床等12个优势产业集群,培育壮大机器人等10个战略性新兴产业集群。

“辽宁发展海洋经济的资源禀赋突出。要抓住RCEP签署机遇,并加快中日(大连)地方发展合作示范区、积极参与中蒙俄经济走廊建设。”在论坛上,大连海事大学教授黄庆波作专题演讲时表示,“辽宁海洋经济高质量发展,要打造引领东北开放合作的新高地、东北亚重要的国际航运中心、东北亚海洋经济发展合作区。”

pg模拟器在线试玩网址当天,数百位参加2024年中国(辽宁)非公有制经济发展论坛(简称“非公论坛”)的民建企业家会员奔赴辽宁六地,开启考察行程。作为民建为促进非公有制经济发展建言献策而倡导举办的一个品牌活动,非公论坛已走过二十余载,也是第二次在沈阳举办,不但见证了这片黑土地的经济蝶变,更为东北振兴发展搭起了一个凝心聚力的大舞台。

FAQ

郁建兴:我住在16号楼217室。说实话,57岁了,老骨头在硬板床上辗转反侧,难以入睡(笑),不习惯。所以我们致力于提高同学在校的学习、生活条件。

9月18日,该校党委书记郁建兴教授在接受澎湃新闻记者采访时表示,除了每天有一人在其他校区值班,所有校领导9月2日至7日都住在教工路校区学生宿舍,第一天检查基础设施找出30个问题并提出整改意见,并坦言自己一把年纪,“老骨头”在硬板床上辗转反侧,难以入睡,“所以我们致力于提高同学在校的学习、生活条件”。

郁建兴:整修教工路校区的时间有限,我8月31日已经把校区各个地方走了一遍,但总感觉有些走马观花——当时食堂还没开放,部分盥洗设施还没安装完毕,球场、操场也刚翻新。我放心不下,向领导班子提议全体成员入住学生宿舍一周,这样更容易发现问题,解决问题的效率也更高。后来有同事说,你们住进去、不住进去还是不一样,住进去后施工进展快了,发现问题马上就解决。         

郁建兴:校领导班子共8名成员,包括我、校长王永贵、副校长赵英军、党委副书记方向明、副校长陈衍泰、党委副书记袁金祥、副校长顾青、纪委书记胡金生。本科、研究生新生分别在5日和13日报到,我们2日入住,因为食堂3日才开放,所以我们当天是在下沙校区或自己家吃了饭再赶到教工路校区入住的,3日起在食堂吃饭。学生宿舍是4人间,我们每人住一间,除了每晚轮流有一名领导去下沙校区值班,其余7人那几天都住在学生宿舍。

郁建兴:当时学校老师还没上班。部分校领导的办公室就在教工路校区,试住期间他们有时会去办公室,但白天大部分时间我们都在校园里到处转,包括宿舍、运动场、教室、演讲室、实验室等,检查基础设施。中餐、晚餐在食堂吃,而且错时吃饭,目的是感受一下不同时段的菜量,也会叮嘱食堂阿姨开学后要多给孩子们打点饭菜,别怕亏损,学校会给补贴,但千万不能让孩子们觉得菜少了,不够吃。

浙江工商大学是浙江省政府、商务部、教育部共建的大学,前身是创建于1911年的杭州中等商业学堂,1980年经国务院批准成立杭州商学院,2004年更现名。该校有下沙、教工路、桐庐3个校区,教工路校区是原杭州商学院及其前身浙江省商业学校所在地。今年5月,教工路校区振兴计划启动,对校舍维修提升,并新建若干教学科研大楼和学生宿舍楼,将可满足5000余人全日制办学的需求,宿舍、教室、学习工位、运动场、食堂等一期提升工程目前已完成。

对于“年轻人就该吃点苦,对学生住宿条件不用太在意”的观点,他表示,年轻人肯定要吃苦才能成长,但今天年轻人吃苦的场景与我们那代人不同了,现在的年轻人没必要在吃住行上找罪受,“我们年轻时吃苦,就是为了后代不再吃同样的苦”。

pg模拟器在线试玩网址新学期开始前,浙江工商大学全体领导班子成员入住维修提升后的教工路校区学生宿舍一周,通过“试住”体验大学生的吃、住、行等生活环境,全面检查校区准备情况。此事经澎湃新闻(www.thepaper.cn)率先报道后引发热议,不少人点赞,“建议所有高校都学学”;也有人怀疑“校长真会在学生宿舍住一周吗”。

郁建兴:年轻人肯定要吃苦才能成长,但今天年轻人吃苦的场景与我们那代人不同了。现在的年轻人没必要在吃住行上找罪受——我们年轻时吃苦,就是为了后代不再吃同样的苦。

郁建兴:第一天,我们检查基础设施时就找出30个问题并提出整改意见,比如跑道有个地方裂了、台阶有缺口,得补;宿舍里某处要加个挂钩;那些不能正常出水的龙头,也全部贴了标签。图书馆还没有完全装修好,没法仔细检查,不过我感觉有改进空间,比如插座要够多,要设好自习和阅读区、研讨区、朗读区等功能分区。还有一些问题也许会在学生学习、生活一阵子后才能暴露出来。1300多位学生已经入住,到目前没有明显的工作缺失。

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