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王凯表示，下一步，西安将持续推动物流业降本增效。引导金融机构创新产品和服务，加大对枢纽(基地)企业支持力度，加快构建效率更高、成本更低、服务更优的“通道+枢纽+网络”现代物流体系。加快完善基础设施功能。持续推进中欧班列西安集结中心、西安“空中丝绸之路”等重大平台建设，提升枢纽(基地)开放能级。大力提升枢纽运行水平，深化“四枢纽一基地”与全国物流枢纽之间的互联互通和协同合作。

当日，西安市政府新闻办举行西安市国家物流枢纽建设情况新闻发布会。王凯介绍，西安“四枢纽一基地”是该市服务关中平原城市群、建设先进制造业强市的重要载体，是加快降低全社会物流成本、推动西安物流业高质量发展的重要阵地，对于推动西安特大城市转型发展，争做西部示范具有重要支撑引领作用。

据介绍，西安正进一步拓展通道网络。目前，陆港枢纽中欧班列(西安)稳定运行国际干线18条，“＋西欧”线路拓展至24条，积极推动跨里海国际运输走廊建设，实现“每日一班”常态化开行。截至10月29日，今年中欧班列(西安)累计开行4319列，同比增长31.4%。今年以来，空港枢纽先后开通西安至克拉斯诺亚尔斯克、列日、布达佩斯全货运航线，目前空港枢纽运营全货运航线12条，截至10月28日，西安咸阳国际机场货邮吞吐量达到23.13万吨。

国家物流枢纽是集货物集散、存储、分拨、转运等功能于一体的物流设施群和活动组织中心，是物流体系的核心基础设施，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。西安的“四枢纽一基地”即陆港型国家物流枢纽、空港型国家物流枢纽、生产服务型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽与国家骨干冷链物流基地。目前，西安“四枢纽一基地”内4A级以上物流企业达到68家，占该市4A级以上物流企业总数的三分之二。

同时，西安将推进“枢纽+产业”深度融合。进一步拓展陆港枢纽国际通道线路和“+西欧”集结线路，优化空港枢纽航线网络，推进生产枢纽、商贸枢纽和冷链基地数字化升级，提升枢纽服务产业功能，招引一批引领性、带动性强的龙头企业和重点项目，助力全市重点产业链补链强链延链，增强现代产业体系竞争力。(完)

推进供应链更好服务产业链是“四枢纽一基地”建设的根本目标。今年1月至9月，西安“四枢纽一基地”实现货物吞吐量1.21亿吨，物流业务总收入达到1359.52亿元，聚集各类制造、商贸、物流企业超过2.5万家。依托“四枢纽一基地”畅通的通道网络和专业的物流服务，三星、比亚迪、吉利、隆基绿能、爱菊粮油等一大批本土企业实现更好的“走出去”，有力支撑了西安制造业和进出口贸易高质量发展。今年前三季度，西安市进出口总值达到3049.23亿元，同比增长15.7%，其中，对共建“一带一路”国家进出口额增长25.37%。

南方双彩旧版中新网西安10月30日电 (杨英琦)“西安是全国首个不靠海不沿江的‘4枢纽+1基地’综合物流枢纽城市。依托对供应链、产业链上下游企业的吸引集聚作用，我市正在加快形成干支衔接、枢纽集散的高效物流运行体系，为培育壮大枢纽经济奠定了坚实基础。”西安市发改委副主任王凯30日表示。