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大修集中修期间，成都工务大机段、成都工务大修段、遂宁工务段、达州工务段、达州电务段等30多家单位集结9000余人，对两条“大动脉”开展全面整治，实现了零事故、零故障。

“不断优化完善施工工艺、工法是解决此次施工重难点问题的法宝。”中国铁路成都局集团有限公司工务部施工科科长高亚军介绍，通过组织提前开展实地演练、反复优化施工工艺、严格落实作业标准，此次施工攻克了道岔移位铺设、邻线车流密集、作业面相互干扰等难题，成功将三汇镇1/30道岔改型为1/18道岔施工，安全高效完成了西南铁路近年来首次道岔改型更换施工任务。

据了解，中国铁路成都局集团有限公司2024年对襄渝铁路、达成铁路大修集中修分为两个阶段，预计第二阶段10月底启动。(完)

此次施工共完成大修清筛109公里、线路大机捣固584公里、线路大机打磨500公里、道岔大机捣固362组、道岔大机打磨232组，更换道岔90组、更换钢轨134公里、换枕3.5万根。

火狐首页网址中新网成都4月26日电 (记者 王鹏)记者26日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，为期52天的襄渝铁路、达成铁路2024年第一阶段大修集中修当日顺利完成，途经线路的旅客列车运行平稳度、乘坐舒适度将大幅提升。

襄渝铁路是中原入川重要通道，达成铁路是西南地区交通物流骨干通道。一直以来，两条线路在助力沿线经济社会发展进程中发挥着重要作用。今年3月5日起，铁路部门对两条线路同步实施大修集中修，涉及大修清筛、大修换岔、大修换轨、大修换枕、道岔清筛、站场综合整治等10余项重点工作。