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在过往的叙事中,带病工作通常被定义为恪尽职守、敬业奉献的表现,这在很多情况下是没有问题的,但对某些行业而言,这种事情需要我们给予慎重思考。与其颂扬带病工作,不如努力从制度和规则层面去更多关心劳动者的身心健康,让“有病不硬撑、请假不丢人”成为一种日常。从这个意义上说,对公交司机这类特殊岗位,避免“带病行车”应该成为业内的共识。
劳动者需张弛有度、劳逸结合,对公交司机这个高压职业而言,更不应例外。因此,当公交司机遇到身体不适、情绪不佳时,及时报备、请假调班等应成为常规硬核举措。这不仅是对普通劳动者的关爱,也是对乘客的出行安全负责。此外,公交企业管理者也应坚守行业准入门槛,加强对驾驶员的常态化监测考核,当驾驶员不适合履职,或发现其存在不正常心理现象,则应采取相应措施,避免其“带病行车”。
随着时代的发展,不少地方公交行业确实面临着一系列现实困境,这需要全社会多些正视与理解,需要地方政府、行业协会等方面给予实实在在的帮助与支持。
国信证券金太阳app我们会不时为这样的新闻而感动:有公交司机在身体不适或突发疾病时,仍尽职尽责将乘客安全地送到目的地。现实中,也出现过公交司机因突发疾病或情绪、精神存在问题,出现瞬间失去自控的情况,这不仅会给司机带来伤害,也会给乘客带来风险。时下,随着公众权利意识的增强,劳动者的权益保护越来越受重视,公交司机“带病行车”问题,也应努力在现实中求解。
不少公交驾驶员热爱工作、认真生活,他们是城市的亮眼名片。不论是组织常规健康体检,还是进行心理健康测评,抑或是组织其定期参加体育运动,关爱和善待公交驾驶员,功夫要下在平时。
🌅(撰稿:任丘)收不抵支、供大于需、服务错配,汽车客运站会消失吗?
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