低空经济是以低空空域为依托，以有人、无人驾驶航空器低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。据报道，刘捷在会见时表示，希望与北航在推动高能级科创平台建设、促进产业转型升级发展等方面深化合作，着力培育一批高层次人才，为浙江高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地贡献力量。赵长禄说，希望双方发挥优势，打通教育、科技、人才和企业、产业、集群的全链条，推动北航在杭合作平台更好发展，加强科技创新人才培养，促进低空经济科创成果转化。

bibo车“低空经济”加速起飞的当下，正打造“低空经济领军城市”的杭州如何发力？据《杭州日报》7月2日报道，浙江省委副书记、杭州市委书记刘捷1日会见了北京航空航天大学党委书记赵长禄一行。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，“低空经济”成为交流中的关键词。

根据方案，杭州将瞄准固定翼/多旋翼无人机、无人直升机、电动垂直起降飞行器等整机研发，主控芯片、三电系统、机载传感器等关键零部件，飞行控制、低空反制、通信导航等核心系统，组织实施专利导航。支持建设概念验证中心，促进低空科技成果高效转化。鼓励产业链上下游企业与国内外高校、研究机构等在杭组建创新联合体，构建“基础研究+技术攻关+成果产业化”创新生态链。推动物流中端场景应用，在城市内一、二级物流仓间开展低空转运，实现市内快递2小时送达；在山区、乡村等交通不便地区开展无人机配送应用。

作为战略性新兴产业，低空经济科技含量高、产业链条长。刘捷与赵长禄此次会见当天，杭州市政府官网公布该市《低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，提出到2027年催生头部或关键环节企业10家以上，引育产业链企业600家以上，产业规模突破600亿元；建成公共无人机起降场40个以上，低空航空器起降场（点）275个以上，开通低空航线500条以上；低空物流总量进入全国前5位，低空飞行量超过180万架次/年。

杭州入局低空经济赛道的背后是浙江建设民航强省、打造低空经济发展高地的雄心。3月以来，省长王浩已两次主持召开省政府专题会议，研究建设民航强省、发展低空经济工作。5月下旬，王浩到杭州专题调研低空经济发展。6月27日，他在相关动员部署会上强调，要大力发展航空制造，建强产业集群，以全面融入国产大飞机产业链为重点，以无人机整机制造为特色，做大航空航天、通用航空“万亩千亿”平台，成立由企业、科研院所和智库组成的创新联盟，加强技术创新协同攻关。目前，由浙江省机场集团及其所属资本公司共同设立、注册资本10亿元的省低空产业发展有限公司已揭牌。

杭州与北航近年合作频繁。位于杭州的北航中法航空学院官网显示，2022年12月1日，赵长禄与刘捷进行会晤；次日，北航与杭州市政府、浙江省教育厅签订合作协议，合作共建北京航空航天大学中法航空学院。去年5月，北航中法航空研究院揭牌，刘捷、赵长禄出席并致辞。此番在杭州的会见，是两年内两人至少第三次会面。