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“港车北上”的一年间，大湾区吸引港澳居民的，从最初“物美价廉”的吃喝之旅，到如今发展成了高品质的文化之旅。多彩的文化活动让港澳居民感受到了湾区文化融合带来的全新体验。

郭先生是香港一家保险公司的业务人员，经常往来粤港两地，在“港车北上”政策落地之初，他早早就申请并幸运中签，成为第一批拿到“北上”车牌的居民。

香港车主：今天我们全家人都玩得十分开心，在这里“吃喝玩乐住”一站式实现，周边配套也十分齐全，非常适合亲子家庭，而且从香港过来也十分方便。

江家伟是来自香港的创业青年，他告诉记者，2023年5月他在珠海注册了第一家内地公司，主要业务是为老年人和盲人研发人工智能穿戴设备，“港车北上”实施后，自己和同事们可以更加便利地往返粤港两地，为公司进一步拓宽内地市场提供了机遇。

香港创业青年 江家伟：珠海可以给我们提供更好的政策支持和更广阔的市场，能够让我们的技术更快转化为产品，粤港两地的便利通行条件，也会吸引到更多的香港青年人来到大湾区创业。

酒店负责人：节假日和周末期间约60%的游客为港澳度假客人，大大提升我们的入住率和整体的收益，通过香港客人自驾的便利性，客户停留的天数也有明显增长。

香港保险经纪人 郭端祥：有了“港车北上”我通过港珠澳大桥过来，直接见客户的时间多了，见客户的数量也多了，这个是带来了很大的便利。

港珠澳大桥边检站执勤五队副队长 冯平：周末香港单牌车日均通行量约占口岸客车日均通行总量的42%。今年的4月6日是清明假期最后一天，当日最高通行量达到了8840辆次。刷新政策实施以来的历史最高纪录。

这位香港车主告诉记者，他前不久带着家人到金湾观看龙舟比赛，现在他们又准备到粤北城市清远去漂流避暑。“港车北上”带火了湾区旅游经济的“周末热”“节假日热”。

随着交通的便利化，香港与内地的经贸合作也得到了加强。企业可以更高效地进行货物运输和人员往来，促进了产业链的整合和市场的扩展，为大湾区的经济发展注入了新的活力。

“港车北上”政策实施后，香港单牌车经港珠澳大桥珠海公路口岸可多次入出广东。每次入境后连续停留不得超过30天，每年累计停留不得超过180天。便利化的出入境政策转化为商机，促进粤港澳大湾区进一步互联互通。

每个周末，港珠澳大桥珠海公路口岸都会有车辆排队，24小时不间断，这些车辆大多是从口岸进入珠海和广东省内过周末的香港人。

918博的天堂“港车北上”政策自2023年7月1日起正式实施，至今已满一年。这一政策允许符合条件的香港机动车车主驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸进入广东省，极大地促进了粤港澳大湾区的互联互通和融合发展。如今，对于香港市民来说，一家人自驾“北上”，成为最便利的出行方式之一。

“港车北上”带来交通便利的同时也让大湾区的文化交流变得更加频繁。香港居民可以更深入地了解和体验内地的文化，更好融入大湾区一体化发展当中。

如今大湾区“车畅、人兴、财旺”的景象就是“港车北上”政策实施的最好注解。今年以来，经港珠澳大桥出入境客流、车流持续快速增长，截至6月29日，

近年来，一个又一个文化新地标在大湾区不断涌现，位于珠海的金湾艺术中心，打造了港澳与内地艺术交流平台，其一系列品牌展演活动吸引了大批港澳居民前来感受湾区文化魅力。